年關將至，許多有車一族應該已經開始盤算著要在春節假期去山間田野欣賞一番深冬雪景了，但是盤山公路彎道居多，而且需要不停地上坡下坡，對于輪胎的抓地力是一大考驗，但是為此換一套雪地胎實在是不劃算，安裝防滑鏈成了最具性價比的選擇。我們常見的防滑鏈主要分為三種，分別是橡膠防滑鏈、熱塑彈性（俗稱牛筋）防滑鏈以及鐵質防滑鏈，這三種防滑鏈有什么利與弊呢？又應該在哪種情況下使用呢？車叔今天就與大家一起探討一下吧。

橡膠防滑鏈

通過增加輪胎與地面的接觸面和摩擦力（抓地力）從而防止輪胎在異滑地面和雪地打滑。防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能。選購防滑鏈的前提是安全第一 。 本來是為了 防滑 為了安全。如果 選擇不當，不但不安。

制作橡膠防滑鏈的原材料是與汽車輪胎類似的高彈耐磨橡膠，具有耐低溫、耐磨損、彈性好、摩擦力強等優點。橡膠防滑鏈是由鏈體、邊繩、束緊繩等部分組成的，目前什么防滑鏈最好，其外形與牛筋防滑鏈比較相似。與制造汽車輪胎相同的一點是，因為需要提升橡膠的耐磨性，所以橡膠防滑鏈在制作過程中也加入了炭黑，所以該產品只有黑色。

在積雪較為瓷實的路面上，橡膠防滑鏈可以依靠其表面的鋼碗緊緊扣住地面，網格狀的造型也能增加摩擦力，從而使車輪不出現打滑的情況。無論是從性能還是耐用性上來說，橡膠防滑鏈都是值得推薦的，不過由于生產工藝以及原材料成本的原因，橡膠防滑鏈的售價并不便宜，一副（兩只輪胎）的售價大概在400元-600元之間，好在防滑鏈不是每天都需要用到的，用個四五年應該沒有什么問題。

目前新型防滑鏈有尼龍扎帶防滑鏈、橡膠防滑鏈、TPU防滑鏈和牛筋防滑鏈等，對于在選擇防滑鏈條上，車主應根據行駛條件、環境等因素，選擇適合自己車輛的防滑鏈條。TPU鏈條和牛筋鏈條都屬于塑料鏈條，作用都是一樣的，這種新型有。

熱塑彈性防滑鏈

安裝防滑鏈后應盡量低速行駛忌急加速和緊急制動，車輛在安裝防滑鏈后，應該保持一個緩慢的行駛速度，一般來說，不要超過40km每小時此外，由于防滑鏈的特殊作用，在行駛過程中，盡量不要突然急加速和緊急制動。離開冰雪路面要。

鐵制防滑鏈

相比于上述兩款防滑鏈來說，鐵制防滑鏈就要簡單許多，使用范圍也很廣。這種防滑鏈就是用鐵鏈編織而成的，優點就是價格便宜、結實耐用，缺點是會對輪胎造成嚴重磨損，因為鐵制防滑鏈會在地面與輪胎之間相互作用，輪胎必然會受到損傷，所以如果積雪不是很厚的話，車叔建議不要使用鐵制防滑鏈。

車叔總結