矮個子牧馬人魯比康又回來了，但只為那些幸運的人贏得了限量版Recon車型之一。

當吉普澳大利亞公司于2019年在當地推出JL車型時，將短軸距Rubicon變型產品從產品陣容中剔除時，很多吉普車迷都感到失望。

越野車，運動型多用途車。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今（2019年）已具有78年歷史。克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。1938年初期，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部向所有。

對于許多人來說，軟頂矮個子是真正的吉普車4x4，并且可以追溯到最初的吉普車，后者正在2021年慶祝其80歲生日。

好消息是，吉普（Jeep）看到了自己的錯誤，并于2020年底與牧馬人Rubicon Recon重新引入了矮矮胖胖的Rubicon。壞消息是，它只進口了其中的40個，到一月底全部賣掉了。我們問吉普車是否對JL牧馬人最好的變體有明顯的渴望，是否會促使他們將其永久地重新帶回去，他們說這已經在考慮之中，但尚未得到任何證實。

該國實際上引進了100輛JL Rubicon Recon車型，但其中只有40輛是SWB。另外60個是LWB 4門無限制型號，因此它們沒有什么特別的。矮個子讓我們興奮不已，我們設法在他們全部消失之前抓住了一個機會。

名稱的Recon部分實際上只是另一個配件和裝扮包，在外部增加了黑色部分，09年現代悅動能買嗎，在內部增加了紅色部分。真正的東西來自它的Rubicon，所以這里有4.1：1齒輪傳動的主減速器和低速齒輪組，還有可分離的前橫梁和鎖止前后差速器。輪胎是BF Goodrich出色的KM3泥濘輪胎，即使它們的尺寸僅為255 / 75-17，而不是美國Rubicons可用的33英寸和35英寸橡膠。這是“國際”型號上Rubicons越野硬件的一大遺憾。

動力傳動與性能

JL牧馬人僅在澳大利亞提供一種動力傳動系統，即3.6升汽油V6發動機，由8速自動變速器提供支持。那家磨坊輸出了209kW的功率和347Nm的咕unt聲，這在矮個子里感覺比較卑鄙，在小吉普車的腳步上鼓舞了一下。

相比于4門和終傳動中較低的4.11：1檔位，SWB的重量更輕，這無疑有助于加速。Pentastar V6熱愛轉速，并且低速傳動有助于將其提升到快樂的地方并輕快地行駛。

8速ZF汽車沒有什么可抱怨的，除了擁有手動變速箱也很不錯。

公路騎行與處理

作為終極的越野展示廳，Rubicon的越野舉止有很多不足之處。柔軟，可長時間行駛的懸架，高重心和泥地輪胎都是人跡罕至的地方。所有這些因素在短軸距模型中都會放大，因為它前后傾斜并嚴重傾斜到拐角處。強勁的加速度抬起機頭，轉向輸入直接而尖銳。

SWB牧馬人是一種非常吸引人的駕駛工具，因此，如果您放松警惕，它會咬住您，因此您需要時刻注意駕駛。過去我們曾說過，在公路上使用Rubicon時，您需要不斷追逐轉向，這種效果在SWB中會再次放大。

如果要說說Rubicon的懸架在公路上是一件好事，那是因為它柔軟而柔軟，因此您獲得了不錯的乘車質量。

越野

所有與牧馬人的越野表現相提并論的東西都是使其在越野賽中表現出色的相同因素。順從的長途旅行懸架提供了足夠的鉸接性，通過按下按鈕以斷開前擺桿并真正讓Jeep彎曲其活動車軸，這又得到了改進。

前后工廠儲物柜動作靈敏，可讓您擺脫大多數情況，但是令人驚訝的是，Rubicon在賽道上出勤時的落地速度如此之快。是的，吉普車很適合工廠生產的泥濘輪胎，但是輪胎必須更高，以防止差異輪胎在車轍的小路上停下來并在巖石上刮擦。

轉向減震器在前差速器下的位置在所有JL上都是一個問題，矮個子Rubi也不例外。值得慶幸的是，有售后工具包可以將其重新安置到更高的位置，以免造成傷害。同樣，圍繞后車號牌的塑料面板的設計很差，因為它懸掛得很低，并且是在軌道上刮擦的第一件事，并且很容易折斷塑料部件。

鋼制的前保險杠作為Recon套件的一部分安裝，因此不那么脆弱，并且具有內置的恢復點。汽車后部也有恢復循環。

矮個子感覺就像它繞著后軸旋轉時會在現場掉頭掉頭，后軸幾乎塞在駕駛員的座椅下方，使其在灌木叢軌道上具有很高的機動性。車窗大而低，可在外面欣賞到美景，但柱子較厚，發動機罩在駕駛員視線內較高。

在牧馬人Rubicon仍然是最好的車輛越野使用直接關閉展廳和軸距縮短提高了斜坡上的角度和可操作性，使矮子兩款車型的更好。降低輪胎壓力，鎖定差異，斷開橫擺桿，選一條線，這就是可能的小吉普車！

客艙與住宿

對于那些不熟悉吉普車的人來說，他們通常會駕駛更傳統的4x4車輛，牧馬人的機艙會感覺很奇怪。挺直的座椅，巨大的支柱，駕駛員的腳部空間不足以及相對局促的感覺都不是很受歡迎。但是花一些時間在方向盤上，一切都就位了，您很快就會意識到，它的功能非常實用，實用，而且除了腳部空間之外，還沒有那么狹窄。

垂直的破折號將儀表，AV屏幕和所有控件都放在易于觀察和觸及的范圍內，并且非常熟悉，這一切都很快。一個小小的抱怨是，儲物柜和橫桿的按鈕仍然位于控制臺的左側，就像在美國一樣，因此您必須上下翻動它們。

內飾設備齊全，配備有加熱皮革座椅（作為Recon套件的一部分），而標準的雙區域氣候控制系統，帶有Apple CarPlay和Android Auto的大型U-Connect AV屏幕則廣受好評。

Rubicon Recon配備可移動的硬頂，完全拆除是一項大型的，兩人或三人的工作，但值得慶幸的是，前排座椅上的兩塊面板易于拆卸并收起，以防日曬。在嘗試之前不要敲它！

我們需要提及牧馬人的三星級安全評級，按照任何人的標準，這都是相當差的，如果您考慮駕駛牧馬人，則應該考慮該評級。當然，對于越野車購買者來說，安全性可能不是優先考慮的事情，并且有很多獨特的理由考慮使用吉普車，包括吉普車的功能以及拆卸車頂，車門和折疊屏幕的能力。

實用性

短軸距牧馬人可能很有趣，但實用卻不是。特別是后排座椅就位。作為2座周末越野車，它更有意義。短的軸距不能作為好的牽引車，而小魯比只能承受900公斤的牽引力，而有效載荷約為500公斤。

牧馬人憑借低速齒輪，汽油發動機，泥濘地輪胎和貝塞爾（Besser）缸體的空氣動力學特性，可以很快地通過其66升的油箱s入水，這進一步限制了其作為旅行四輪驅動的可用性。

750mm的水鍛造，堅固的車身底部保護，一流的性能，前后恢復點，實用的17英寸車輪提供了更多的輪胎尺寸選擇和更多的售后配件，越野可用性更有意義。在這個星球上。即使是開箱即用的非常不錯的套件，在修改牧馬人的過程中，天空確實是極限。

概括

jeep是吉普牌的車，是美國的一個汽車品牌，以制造越野車和suv為主。作為一個美系品牌，jeep汽車得外形和內飾都比較粗獷，符合美系硬漢的風格。自由俠是jeep旗下的一款小型suv，車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4245毫米、18。

因此，矮小的Rubicon可能不是帶家人去澳大利亞旅行的工具，但它仍然是一日游和周末越野中最有能力和最有趣的工具。后部貨物解決方案和車頂行李架可能會為您提供更大的容量，但這并不是裝載的工具。

從無與倫比的性能到最高的風擋和擋風玻璃的開放感，從任何意義上來說，它都是純粹的越野車。在沙灘或灌木叢中，小吉普車很有趣。

有一件事情是肯定的;如果您設法綁架自己成為澳大利亞40個SWB JL Rubicon Recons之一，那么您將在這里擁有自己稀有的車輛。

吉普JL牧馬人RUBICON RECON SWB規格

發動機：Pentastar 3.6升V6

jeep是美國的品牌。Jeep翻譯成中文就是吉普，這是一個美國的汽車品牌，只生產發售SUV車型。jeep創立于1941年，jeep越野車最初是為二戰中美國軍方使用的，但由于耐用可靠空間大，日常生活也實用，就一直沿用至今。jeep旗下擁有。

最大功率：在6400rpm時最大功率209kW，在4100rpm時

最大扭矩347Nm

變速箱：8速自動變速箱：

帶有全時和兼時4x4和低檔

抓地力的Rock-Trac履帶比：77.24：1

轉向：電動液壓

懸架：連桿，螺旋彈簧，穩定桿（F / R）上的活動橋

輪胎：255 / 75-R17

基本重量：1887千克

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

有效載荷：500千克3

牽引能力：900

千克GVM：2427千克

GCM：3636千克

測試燃料使用：16.2 L / 100km

油箱：66L

出發角：25.1°上

翻角度：18.4°

接近角度：40.7°

涉水深度：750mm

地面間隙：249mm