節能汽車有哪幾種，家庭用車一直是汽車消費的主流方向之一，不同家庭買車時的出發點也各不相同。不過，主流消費群體年輕化是個大趨勢，加上油價居高不下，一些能夠兼顧運動和節能的車型，成為了很多消費者重點考慮的目標。國內市場轎車、SUV、MPV層出不窮，我們將結合實際體驗，來為大家推薦最值得選購的高性價比車型，本期為轎車篇。

馬自達3昂克賽拉2.0L黑曜版

指導價：14.39-16.99萬元

節能汽車是運用科學技術，設計符合自然規律，合理利用自然資源，降低能源消耗，防止環境污染和破壞的汽車。節能汽車的主要特點是電動、天然氣、混合動力和生物燃料(乙醇)等。很少或沒有污染。電動汽車是以車載電源為動力，電機驅動。

在小排量渦輪增壓發動機當道的緊湊型轎車市場，馬自達3昂克賽拉就是一股清流。依靠順滑的2.0L自然吸氣發動機，以及同級“天花板”的操控水準，馬自達3昂克賽拉依舊有它獨特的魅力。而且，目前該車還推出了造型更動感的黑曜版，想要感受駕控愉悅感的朋友可以重點關注。

首先，馬自達3昂克賽拉的懸掛韌性不錯。以略快一點的速度殺進彎道，它的車身側傾非常小，就原廠車的表現來說已經是同級上乘水準。其次，馬自達3昂克賽拉的轉向齒比設定恰到好處，對于大部分駕駛者來說方向更加可控。而且它的轉向回饋力度也兼顧得比較好，不會過度強調運動定位。

設計方面，黑曜版套裝其實就是將后視鏡外殼、輪圈等部位進行亮黑鋼琴烤漆工藝處理。配合上靈動流暢的曲面設計，整體氣質顯得年輕了不少，進一步突顯出了馬自達的運動血統。黑曜版車型還采用了黑紅雙拼內飾，勃艮第紅座椅和紅色縫線搭配，不僅看起來更加運動，而且比同級對手多了幾分高級感。

為了讓“人馬一體”理念變得更加形象化，馬自達3昂克賽拉黑曜版還加入了i-DM人馬一體駕駛評價系統，能夠讓駕駛者直觀看到自身操作和車輛反饋，不僅可以清晰感知剎車、轉向、加速等多個駕駛狀態，也可以了解自己的駕控是否符合精準操控要求。至于能耗表現，馬自達創馳藍天發動機本就以“省油”著稱，日常駕駛百公里綜合油耗也就7-8L左右。

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

大眾凌渡L

指導價：15.09-19.09萬元

為什么推薦凌渡L？其實一句話就能總結：15萬左右就能買到一部無框車門轎跑，還要啥自行車？凌渡L的顏值，需要將之放到更廣闊的立體空間中，方才能Get到它的美。它的前臉借鑒了大眾ID.家族的元素，帶有貫穿式LED燈帶、可點亮的LOGO，體現出MQB Evo平臺“數字化”的一面。很多人覺得比較“怪異”的地方是前大燈、前包圍與引擎蓋的組合。大燈組造型猶如鋒利的暗器，內部有著極具靈氣的IQ.LIGHT燈組，整張臉給人的感覺確實有些“邪魅”。

值得注意的是，凌渡L用了一體式前機蓋，兩側延伸至了翼子板部分，這種設計更能體現車頭曲條的美感。別說同級了，更高級別的轎跑車都很少見，像豐田SUPRA、捷豹F-TYPE這類跑車上才會看到。凌渡L的長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距2731mm，符合A+級轎車定位。拉長后的凌渡L，擁有了更為修長流暢的側面線條，讓人幾乎挑不出毛病。

凌渡L中控臺用上了10英寸全液晶儀表盤+12英寸中控液晶屏組成的雙聯屏設計。造型呈環抱式，向主駕一側偏轉一定的角度，讓駕駛者操作各項功能都更加方便。凌渡L加長軸距顯著改善了后排腿部空間，后排椅背傾斜角度還算比較大，即使凌渡L采用了溜背式的車頂，但是后排乘坐的舒適度完全能夠保障。

很多人會說凌渡L的動力系統是“新瓶裝老酒”——EA211 1.4TSI發動機+7速干式雙離合變速箱，高情商的說法叫“成熟穩定”。這臺EA211 1.4TSI發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，早已背得滾瓜爛熟，連出力特性也是熟悉的味道：剛過1500rpm就能感受到不錯的動力響應，只是這股勁兒并不持久。這種出力特性在大部分用車環境下都相當受用，尤其日常代步會感覺非常輕快。這套動力組合日常油耗表現也非常“驚人”，佛系點開完全可以跑到5.92L/100km（WLTC工況）的油耗水平。

而且凌渡L的頓挫感竟然表現得十分輕微，只要你不是刻意“刁難”，7速干式雙離合變速箱平順性真還不錯。即便模擬擁堵路況“深一腳淺一腳”的油門控制，凌渡L依舊能比較從容的應對，動力來得并不突兀。不過，最讓人感到驚喜的是凌渡L的底盤表現：避震系統初段的“軟”化解路面細碎振動之后，又能通過中后段的“硬”穩定住車身，避免出現多余晃動，顯得干脆利落，絕對算是“真·高級大眾”。

節能環保汽車是利用科學技術，設計符合自然規律，合理地利用自然資源，減少能源消耗并且防止環境污染和破壞的汽車，環保節能車主要有電動、天然氣、混合動力和生物燃料（乙醇）等，主要特點是污染小甚至無污染。電動汽車是指以車載。

比亞迪漢DM-i

節能汽車與新能源車有何區別：新能源汽車新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的。

指導價：21.58-28.98萬元

兼顧運動和節能，怎能少得了插混車型？先說設計部分，漢DM-i相比老款漢DM，設計方面進行了微調。前包圍兩側的導流口造型做成了更偏運動化的風格，貫穿式尾燈也做了優化，中國結造型的燈組明顯變得更加精致。漢DM-i的側面應該是最優美的角度，轎跑式的線條讓整車顯得非常修長，C柱還加入了好似賽車空力套件的設計，看上去非常別致。

比較讓人意外的是漢DM-i的操控，個人感覺并不比e3.0平臺的海豹弱多少。它的轉向系統比較精準，阻尼增益比較適中，調校均衡。配合靈敏的油門響應，漢DM-i駕駛起來非常靈活，并不像是一臺尺寸偏大的C級車。

鵬友說：

其實我們推薦的這3款車型，價位覆蓋15-25萬元主流家庭購車預算區間。如果你熱愛操控，想以不多的預算充分體驗駕駛愉悅感，馬自達3昂克賽拉是不二之選；凌渡L則是一部始于顏值，終于實力的車型，15萬出頭買一輛無框車門轎跑，找不出第二輛了，機械素質也是成熟可靠；漢DM-i更是如今最火的“當紅炸子雞”，銷量已經足夠說明中國消費者的喜好。下期我們將為大家推薦3款適合家用的SUV車型，請大家繼續關注。