這是近期的真實案例！

近日，張某駕駛報廢貨車在德化縣焦溪村路段，與林某正常行駛的二輪摩托車發生碰撞，造成林某受傷、車輛損壞的交通事故。

根據民警進一步調查，張某駕駛的車輛已經達到報廢標準，但車輛所有人并不是張某，而是李某。當初李某貪圖非法利益，跟有購車意向的張某一拍即合，最后以1000元的價格將該報廢車輛通過協議轉讓給張某，并通過協議條款擬規避車輛后續相關的法律責任。

但是，經法院判定轉售報廢車輛原本就是違法行為，轎車報廢補貼新規2022，在違法行為的基礎上簽訂的協議是無效協議，最后，肇事車輛駕駛員張某被判罰70000元，李某被判罰50000。

上述案例說明，車主一定不要因為一時的蠅頭小利，做出違反法律法規的行為。每一個違法行為后續帶來的法律責任、賠償責任都遠遠超過你的想象。

答案一定是：不會。

法律分析：(一)報廢老舊汽車的補貼標準：報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元 報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元;報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元;報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。(二)報廢“黃標車”。

所以，對于所有車主而言，務必建立起依法報廢的正確認知，依法報廢不僅僅是我們的責任與義務，更是保障自身合法權益不受侵害的重要途徑。

廣東省汽車報廢辦理流程

經過政務簡化，現在廣東省汽車報廢辦理流程已經非常簡化，車主在線上就可以進行報廢預約辦理，且法定節假日正常受理：

第一步：關注廣東省汽車報廢線上預約辦理公眾號：廣東省車輛報廢平臺；

第二步：點擊【服務】欄目下的“報廢辦理”，錄入車輛信息，提交車輛報廢預約申請；

第三步：車主根據車輛所屬類型，準備車輛報廢所需資料；

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。6、報廢中型載客車，每輛補。

第四步：拖車上門辦理，車主與拖車駕駛員交接車輛與報廢資料；

第五步：車輛過磅進場，工程師驗車并進行報廢登記；

車輛報廢補貼 標準：報廢老舊汽車的補貼標準：報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元;報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元;報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元;報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。 《機動車登記。

第六步：工程師依次拆解車輛五大總成，并拍攝記錄；

汽車報廢有補貼，補貼標準如下：1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。5、報廢大型載客車，每輛補貼

第八步：證明回寄，向車主支付報廢殘值；

報廢車輛補貼標準如下：1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

2022年廣東省汽車報廢相關補貼政策

關于機動車報廢補貼，車主一定要注意：網上存在很多虛假誤導性類信息和滯后過期類信息：

1.虛假誤導性信息

這類信息最常見的就是不法分子以“高價回收”為噱頭，吸引車主關注，然后再利用各種各樣的套路，誘導車主將車輛交給他們進行處理。

一旦車主把車輛交給不法分子處理，他們要么會把車輛通過協議轉售至偏遠地區，車輛將繼續違法上路；要么把車輛值錢的零部件，如發動機、三元催化器等進行拆解，然后拿到黑市去轉售，最后拼裝到其他車輛上繼續使用。

2.滯后過期性信息

很多車主在網上還能看到廣東省汽車以舊換新專項補貼的相關政策，該補貼是指車主完成汽車報廢后，向政府指定的經銷商購買指定范圍內的新車時，可以申請5000-10000元的現金補貼。

企業回報廢汽車拆解廠是需要國家相關部門頒發的資質才能合法經營，五氫科技從資質申請流程、廠房設計、施工跟進、申報資料編寫、資質驗收演練等全程的供一條龍服務，確保資辦理成功。

但是對于現在仍未進行報廢辦理的車主而言，該補貼已經失效，且現在廣東省內并未出臺任何新的汽車報廢補貼政策。

其次，如果報廢完成后購買新能源汽車，即使沒有了汽車以舊換新補貼，根據國家現有政策，購買新能源汽車不僅可以免征車輛購置稅，而且還有上牌支持政策，同時，今年政府延續了大部分新能源汽車的購車補貼政策。

所以，對于近期想報廢汽車，購置新能源汽車的車主而言，現在無疑是一個較好的時機。