同樣的輪胎，有的人跑個五六年10多萬公里還有的剩下，而有的人沒跑個2年輪胎就磨得不行了。為什么同一款輪胎壽命會存在如此巨大的差異呢？

一條輪胎要是用得少能用多久呢？

那么究竟是什么影響著輪胎的使用壽命呢？

哪怕新換輪胎也不用

最多也就只能放7年就報廢了

車輛輪胎使用壽命一般是3-5年，或是行使公里數為6-八萬千米。這也是大多數的車友在正常的行車狀況下的輪胎使用壽命，而依據不一樣司機的駕車習慣性、行車實時路況、泊車條件的不一樣，車輛輪胎使用壽命很有可能會有出入。因。

有些車主平時很少開車，所以幾年后輪胎看起來花紋還是很深很深，那這種輪胎是否需要換掉呢？

這時候就要從輪胎的“使用年限”說起了。

輪胎的使用年限，首先就得搞懂輪胎是怎么會老化的！

汽車輪胎的壽命一般是56年左右。輪胎的生產日期，在輪胎的側面上。一般是以年和周來結算。看到上面的生產日期就會。算出輪胎的壽命。也可以通過輪胎檢測尺。來測量輪胎的。磨損量。如果們輪胎的花紋兒。低于1.6毫米。就需要。

大家都知道輪胎是橡膠制品，橡膠是有機物，只要是有機物就會老化分解，其中加速老化的元兇就是太陽了！

小汽車輪胎的壽命一般是幾年，陽光不僅給我們提供了綠色植物和蔬菜，也同樣對大部分物品有相當一部分的光學老化作用，輪胎一樣也是如此！在紫外線照射下，橡膠會慢慢失去彈性和韌度，會慢慢變脆弱。最終就會老化、開裂。

因此想要輪胎不老化，就非常簡單了：避光、干燥、通風的環境下，橡膠的老化速度就非常慢，慢到微乎其微的程度！專業避光存儲的橡膠制品3年后依然和新的差不多，就是這個道理。所以輪胎廠家的倉儲全都是按照避光、干燥、通風的要求做的。也因此輪胎的“使用壽命”是按照“輪胎安裝到車輛上之后”開始算起的。

普通輪胎的有效期為生產后五年，因此建議在使用四到五年后必須更換，不論其是否磨耗至1.6毫米。目前，我國對輪胎的磨耗無明文規定，以上建議是參考歐洲的規定，另外，如果輪胎出現故障，比如胎側割傷，也必須馬上更換。

比如說，天天停在太陽底下，露天停車場里的車輛，輪胎的“健康狀況”通常都不會太好。輪胎一般在5年后就進入老化期了。

而長期停放在地下車庫里的車輛，輪胎的“健康狀況”遠好于露天停放的車輛。很多長期停在地下車庫的車，往往到了7年、8年，輪胎橡膠依然彈性良好，沒有網狀裂紋，就是這個道理。

為何任何人無法避開一個事實：橡膠怕紫外線。（當然了，離開了陽光直射、高溫、各種鳥屎樹脂，漆面也會健康很多）但是無論如何，行業內通常建議車主們，輪胎安裝到車輛上之后開始算起，5年后就應該請專業師傅檢查一下橡膠的狀態。

如果發現老化明顯就應該換掉。如果狀態良好，那么之后每一年都要檢查一次，以確保安全。

保持合適胎壓

可以極大延緩輪胎磨損

那么是該聽國標的，還是聽汽車原廠建議的。

其實網上很多媒體的回答也幾乎是一致的：建議車主參照汽車制造商原廠建議的胎壓值，并提示車主，改建議胎壓值往往在車輛油箱蓋子內側或者汽車B柱靠近駕駛員一側的門框上，以貼紙形式顯示。

但有些車主卻發現汽車廠家的“標準胎壓”是按照“空載”、“滿載”2種不同的載重狀態來分別給出不同的胎壓建議值的。而“空載”和“滿載”狀態下對應的胎壓高低也是出入很大的。

所以泰哥建議大家按照國家標準來，什么輪胎對應什么壓力即可，胎壓的確定其實并沒有那么麻煩。普通輪胎建議2.5bar~2.7bar；加強型輪胎建議2.9bar~3.1bar范圍，都是既合理又安全的。

不過這里需要給車主辟謠一下，很多人覺得把輪胎打到胎壓上限會省油減少輪胎磨損，實際上并不是正確的。

同時他們在實驗室的“阻力滾筒測試儀”上對輪胎在不同壓力下進行了阻力測試。

上圖中，藍色線條代表實驗室滾筒阻力測試儀的數據；紅色是粗糙的水泥路面；綠色是新鋪瀝青路面；黃色是中等粗糙瀝青路面。——可以清楚地看到，在實驗室的滾筒機上，輪胎壓力越高，滾動阻力越小，也就意味著越節能！！

但是在2種瀝青路面上的測試結果卻是這樣的：隨著胎壓的升高，滾動阻力越來越小，但是高到一定程度（臨界點）后，繼續提高胎壓，滾阻反而增大！意味著會消耗更多能量！！——而在粗糙的水泥路面上，胎壓越高，阻力反而越大，越費力！！

科學家根據實測的成績似乎發現了一個規律：路面越光滑（比如實驗室里的滾筒機）的，胎壓越高，阻力就越低；反過來，越是粗糙的路面，胎壓越高反而更費力！！

工程師們猜測的理由是：粗糙的路面遇到“硬的輪胎”，會導致輪胎微微彈跳，這就意味著輪胎會時不時地離開路面，所以這意味著輪胎存在“無數個微小的瞬間空轉”。

于是發動機的能量就白白浪費在了輪胎的“微空轉”上了，輪胎磨損變小了，但油錢卻多花不少。

商家都說自己輪胎好

耐磨好操控好，車主換胎一眼懵

一般是3-5年，10萬公里左右。但是如果磨損程度達到了標記處就必須要更換輪胎。

大家買過輪胎的車主都知道，正常價位的輪胎在網上基本上是各種好，又有操控又耐磨還能滿足靜音，反正就是妥妥的“六邊形戰士”，看下來好像就只有價格有區別。

但實際上輪胎有一個魔鬼三角定律！

比如說，某條輪胎非常耐磨，而且滾動阻力很小，那這條輪胎壽命長，而且能為用戶節省汽油。但你指望它在雨天依然牢牢抓地不打滑……恐怕你要失望了。再比如說，某條輪胎滾動阻力很小，而且雨天不打滑，那你就別指望它耐磨了……性能A好了，結果性能B和性能C就不行了；性能B好了，結果性能A和性能C就不行了……以此類推。

一般一條輪胎的使用壽命也就是3-5年或者里程達到5-10萬公里就要注意檢查輪胎的花紋磨損情況。