似乎不論說多少遍，汽車加裝dsp后悔死了，還是會有小白上來就問，dsp是什么，功放是什么，dsp功放又是什么？！我能一步到位嗎？

這四種產品沒有那么難區分的。

1、功放：

音響領域的功放分為：A類功放、B類功放、AB類功放、D類功放。發燒友選擇A類功放的居多，其次是AB類功放，純B類功放選擇的較少。其中A類和AB類功放的體積較大一些，但是聲音的線性非常好，所以選擇的人非常多。D類功放就是我們說的數字功放，體積小，效率高，但聲音比較有數碼味，所以發燒友極少選擇這種功放，但是對于入門級改裝的朋友，大多是聽不出來數碼味的，所以可以選擇這種類型的功放。

汽車功放的安裝方法如下:1。需要觀察汽車的主機是否為原廠車型。原廠車型大多沒有音頻信號輸出接口，車主需要手動安裝一個；2.改裝后的主機一般有音頻輸出接口，信號線可以直接連接；3.找一根功放控制線，功放的接頭是REM，。

2、獨立功放：

獨立功放其實就是在原裝汽車音響系統基礎上自己再加的功放。每臺車自己的汽車音響系統本身都有自己的功放的，但是可能它的功率太小，推動喇叭的效果不如你所愿，或者你安裝了更好的喇叭，需要更大功率的功放來推動，那么就需要加獨立功放了。

1.A類功放(甲類功放) A類功放輸出級中兩個(或兩組)晶體管永遠處于導電狀態,也就是說不管有無訊號輸入它們都保持傳導電流。2.B類功放(乙類功放) B類功放,它也被稱為線性放大器,但是它的工作原理與純A類功率放大器完全。

3、DSP：

切頻：用于主動系統的，每個喇叭分配的頻率寬帶是不同的，需要將頻率切割開來，將高音的部分給到高音喇叭，低音的部分給到低音喇叭。如果將低音的頻率給到高音喇叭，那么高音喇叭就會燒掉。

分頻：就是分配頻率寬帶了，將上面切好的頻率帶寬分配給不同的功放通道進行放大之后再給到揚聲器。

EQ：是用來調試風格的，對于揚聲器的缺陷可以進行一定程度的修復，例如高音過于亮麗，可以降低亮度等。

汽車音響功放的作用是把來自音源或前級放大器的弱信號放大,不要讓音質發生改變,推動音箱放聲。功放俗稱擴音機，它的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，推動音箱放聲,一套良好的音響系統功放的作用功不可沒。由于。

延時：用于做聲場，主要是舞臺效果的還原，讓你可以聽得到舞臺上的樂器以及人的站位位置分布。

DSP的安裝和調音是很考驗師傅技術水平的，尤其是調音，這是衡量一家音改店水準的重要標準。

4、DSP功放：

DSP功放就是在原來DSP的基礎上集成了功放模塊，將處理好之后的信號給到功放模塊對信號進行放大，放大后的信號直接給到揚聲器。在分類上，DSP功放就屬于前面所說的集成的D類功放模塊。

DSP功放的優點是很明顯了，有了功放模塊，就不需要再另外單獨加裝功放了，一步到位，節省預算和車內空間（功放體積不小）

所以。

我們可以得到一個這樣的推導：

原車主機功放＜DSP功放＜獨立功放。

對于入門級別的改裝，或者想要一步到位，簡單改一下，以后都不考慮再改的車友來說，dsp功放還是ok的。

對于發燒級玩家，或者想要慢慢改，給以后進一步改裝留下更多選擇余地的，追求很好的效果的，推薦選擇獨立功放。

【太平洋汽車網】車載功放其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與預處理，進行功率放大，使電信號具有推動音箱的能力。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多車載主機集成了功率放大功能，起到前級放大功能，因此車載功放。