萬眾期待的比亞迪高端品牌，終于有了姓名。

11月8日晚間，比亞迪正式官宣，旗下高端汽車品牌定名“仰望”。不過，除此之外，官方并未透露更多信息。

企查查信息顯示，11月7日，由比亞迪工業公司100%持股注冊的深圳仰望汽車銷售有限公司正式成立，其業務涉及新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動力專用發動機銷售及充電樁銷售等。

1、邁巴赫 邁巴赫（MAYBACH）品牌首創于二十世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的。

同時，比亞迪注冊了北斗七星里的天樞、天璇、天璣、玉衡、開陽等商標，業內猜測，這或是高端車型硬派越野的名稱。此前，網絡上曾曝光疑似比亞迪高端品牌首款硬派越野車的內飾諜照。

更早之前的5月份，比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛曾在社交媒體上表示，比亞迪汽車乘用車業務由王朝、海洋、騰勢以及高端品牌組成，除了騰勢為比亞迪與奔馳合資外，其它子品牌均為比亞迪全資運營。

企業回具體建議可以咨詢麥柯萊依斯，他們提供汽車行業相關企業共同需要的世界各國供應商信息 ，如采購、配套、工廠情況、動態、汽車產銷量數據、技術、市場調研報告、還有預測型市場投放計劃等，節省企業在信息收集上花費的時間與成本。麥柯萊依斯通過。

按照李云飛當時所說，比亞迪全新高端品牌將在今年三季度發布品牌及標識，四季度在全球發布首款車型（硬派越野車），2023年上半年首款車型將上市。

而且，高端品牌將應用比亞迪最尖端的汽車技術，代表比亞迪在電動化和智能化的最強能力。根據規劃，高端品牌的價格區間預計在80萬-150萬元，在品牌、產品、銷售服務網絡、運營團隊等方面，都將是全新且獨立的。

這意味著，新高端品牌“仰望”幾乎是比亞迪另立門戶的品牌。不過，對于新高端品牌的售價，有網友也調侃道：“確實是需要仰望的價格。”

高端車品牌有：1、寶馬：寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。2、奔馳：梅賽德斯-奔馳是世界聞名的豪華汽車。

在此之前，比亞迪在高端市場并不是毫無動作。今年5月，比亞迪宣布將與奔馳調整在騰勢的持股比例，從5:5調整為9:1。同時，在比亞迪全新主導下，騰勢開始進入全新發展階段，推出了定位中大型高端MPV騰勢D9，售價32.98萬-45.98萬元。

除了疑似用來投石問路的高端品牌騰勢之外，王朝系列中的唐、漢，比亞迪海洋系列中的海豹等，也是此前比亞迪向中高端市場的試探。

今年10月，比亞迪新能源汽車銷量達21.78萬輛，同比增長168.9%。1-10月，其新能源汽車累計銷量為139.79萬輛，同比增長233.92%。

在王朝系列中，漢10月共售出31614輛新車，累計銷量已經達到37萬輛；唐遜于漢，10月銷量為17161輛，累計銷量超40萬輛。在海洋系列中，海豹共售出11267輛，環比增長50.8%。騰勢D9于10月25日剛剛開始交付，官方消息稱，騰勢D9自上市以來的大定認購數已超3萬個，有望帶來明顯增量。

按照相關機構測算的數據，比亞迪第三季度的毛利率為近19%，環比增長4.6%；公司單車凈利潤為近1萬元，環比增長近3千元。

盡管新能源汽車銷量已經登上榜首，營收和凈利都大幅上升，但比亞迪的野心顯然不止于此。并且 從時機上來看，今年的比亞迪進入了前所未有的穩定上升期，不僅有銷量，還有核心技術、強大的供應鏈，是“登高望遠”的好契機。

1.高端汽車品牌車型的制造工藝和整體成本更高。如果你想從汽車集團內部衍生出一個高端豪華品牌，最基本的條件是你的造車水平要積累到一定程度，質量要達到豪華級別，才能產生一個全新的豪華品牌。例子有：長城汽車旗EY，雷克薩。

而百萬級高端品牌“仰望”的推出，將補齊比亞迪戰略布局的最后一張牌，也是決定能否打開新的增長空間的一張底牌。

高端十大電動汽車品牌如下：一、比亞迪漢 級別：中大型轎車 比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異， EV版本采用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則。