配氣機構包括氣門組與氣門傳動組。

1.氣門組

氣門組主要由氣門、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧、氣門彈簧座和氣門鎖夾等組成。

氣門 密封燃燒室，控制發動機內燃料的輸入與廢氣的排出，分為進氣門與排氣門。

氣門導管 發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。

氣門油封 用于發動機氣門導桿的密封，防止機油進入進排氣管，造成機油的流失。

氣門彈簧 保證氣門及時落座并緊密貼合，防止氣門在發動機振動時發生跳動，破壞其密封性。

氣門彈簧座 有上座與下座之分，主要作用是將氣門彈簧的張力施加給氣門機構，發動機廢氣閥工作原理動態圖，保證氣門和氣門座氣密性的良好。，

氣門鎖夾 為了使氣門在氣門彈簧的作用下回位，就需要氣門鎖夾卡住氣門。

2.氣門傳動組

氣門傳動組主要由凸輪軸、氣門挺柱、氣門頂杯、氣門搖臂、搖臂軸、凸輪軸正時齒輪、氣門推桿等組成。

凸輪軸 其上有凸輪，控制氣門的開啟和閉合動作。

氣門壞了，發動機會產生異響，發動機運轉過程中怠速不穩或加速不順暢，超車性能也會有一定程度的降低。嚴重時還會導致發動機啟動困難，出現熄火現象，汽車出現漏氣或積碳增加的現象。氣門壞了會導致氣缸工作不穩定，導致發動機抖動。

1—螺栓 2—墊圈 3—正時齒輪 4—止推凸緣 5—凸緣座 6—凸輪軸襯套 7—凸輪軸

8—驅動汽油泵的偏心輪 9—驅動分電器的螺旋齒輪 10—凸輪軸軸頸 11—凸輪

氣門挺柱 解決了因有氣門間隙而產生的沖擊及噪音問題，由機油油壓控制。

企業回您好，猛士電動越野車不是燃油車，是電動車。目前已發布的MEGA POWER猛士動力，前后四電機驅動，在中國率先超過1000匹馬力，性能堪稱豪華。采用集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超過16000牛米。零百加速僅為4.2秒，動力迅猛，直抵向往之境。可。

氣門頂杯：安裝在氣門頂端，同樣的可自調氣門間隙（油壓控制），也有減少氣門磨損的作用。

氣門組是汽車發動機的配氣機構，一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。?當氣門工作時，如能產生緩慢的旋轉運動，可使氣門頭部周向溫度分布比較均勻，從而減小氣門頭部的。

氣門搖臂 傳遞來自凸輪軸的力，控制氣門的開合。

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散。

1—液力挺柱 2—導槽 3—凸輪軸 4—浮動式搖臂 5—氣門

搖臂軸 安裝氣門搖臂，搖臂圍繞其轉動。

氣門推桿 將來自凸輪軸的力傳遞給搖臂（用于凸輪軸中置與凸輪軸下置）