這邊文章主要介紹汽車安全系統，朋友們覺得有用的話歡迎關注、留言、收藏并轉發。

現在交通越來越發達了，很多人開始擁有和使用汽車。在選購汽車前，一般的朋友都會去問熟人給予購車指導，或者跟隨自己的主觀意愿，感覺到位了也就買了。今天我要給大家說的是在選車過程中可能會遇到的功能對比，尤其是汽車主動安全功能。這些不僅體現了汽車的安全性還是汽車科技含量、檔次的一個重要指標。那汽車上主要有哪幾種主動安全系統？主要的作用是什么？您都知道嗎？

第一種，防抱死系統（ABS：Anti-lock Braking Systerm）

防抱死系統是汽車主動安全最基本的系統。它可以防止緊急剎車導致前輪抱死無法有效轉彎、后輪抱死導致的甩尾，很好的提高了緊急剎車時的汽車安全穩定。當然，ABS一般對剎車距離沒有影響，不能縮短剎車距離。

第二種，車身穩定系統（ESP：Electronic Stability Program）

這個配置是目前主動安全配置中比較常見的，也快成了標配。當然，不同的主機廠對車身穩定系統有不同的叫法，比如大眾叫ESP，本田叫VSA，豐田叫VSC。這個系統的主要功能就是保持車身的穩定。比如在快速轉彎的時候，如果你朝右邊打方向，轉向不足的時候ESP就是啟動作用把右后輪進行制動來幫助車身迅速調整到需求的轉向角度，如果向右轉向過度，那么它會制動左前輪進行阻止調節，讓車身處于目標的方向或者位置。

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第三種，驅動防滑系統，也叫牽引力控制系統（ASR：Acceleration Slip Systerm）.這個系統的主要作用就是防止車輛尤其是大馬力汽車在起步、加速過程中車輪打滑的現象。或者說能很大程度上減輕車輪的打滑，避免車身的甩尾或失去正確的行駛方向。

TCS可以提高汽車行駛穩定性，避免加速過度與甩尾失控的危險。它實際上也是一種牽引力控制系統，與其它牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且控制從動輪。它通過主動干預危險信號來實現車輛平穩行駛。如后輪驅動汽車常出現的。

第四種，制動力分配系統（EBD：Electronic Brakeforce Distribution）.這個系統其實跟ABS是有一部分相同功能的，區別就在于在ABS功能觸發前，EBD就已經啟用來防止車輪的打滑或者抱死，EBD的是制動踏板踩下后立馬啟用，汽車的主動安全系統有哪些，而ABS啟動是檢測到有一定制動力后。另外，當ABS功能因特殊原因失效時，EBD可以同樣防止車輪的抱死。

第六種，車道偏離預警（LDW：Lane Departure Warning）。這個系統主要是指如果駕駛員因為走神等原因在行車過程中跨越原來的車道，但沒有轉向的操作(如打轉向燈)，該系統會發出輕微的警示音或者通過方向盤振動、座椅振動來提醒駕駛員修正方向。

第七種，變道輔助系統（LCA：Lane Change Assist），這個系統就是輔助變道。因為在汽車C柱處有視野盲區，我們變道時可能會有潛在的危險，這時作為BSD盲點檢測系統里面的24GHz 的雷達就會給出探測信號，如果沒有危險不啟動警示信號，如果后面有車，變道時或行駛相距不遠時，對應后視鏡會有警示燈閃亮來提醒駕駛員此時變道有危險。

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一：防抱死系統(ABS)防抱死系統是汽車主動安全的最基本系統。它可以防止急剎車導致前輪抱死而無法有效轉彎引起的甩尾，很好地提高汽車安全汽車的穩定性。當然，防抱死制動系統通常對制動距離沒有影響，也不會縮短制動距離。二：車。

當然隨著科技的發展，目前還有自動泊車主動安全系統、ACC自動巡航、ADAS自動駕駛系統，這些都是主動安全相關的，都是體現人工智能這一塊的。前面介紹的的這幾種主動安全功能目前在選車時都可能會看到，如果了解的話對選車的指導意義還是很大的。

汽車四大系統是汽車操作系統、汽車動力系統、汽車安全系統、車聯網系統。1、汽車操作系統是一個管理易馳車載電腦硬件與軟件資源的程序，同時也是計算機系統的內核與基石，該功能包括：進程與處理機管理、作業管理、存儲管理、設備管。