何謂真實力？在汽車圈，判斷一個品牌是否有實力，除了看產品上的先進技術外，最具說服力還要屬銷量。近日，乘聯會公布了10月汽車的零售銷量排名，從細分榜單來看，與上個月存在不少區別，比如轎車，前五名的確夠出色，個個都是憑真本事，不僅跑贏大盤，月銷量也都超3萬輛，汽車評語大全集，甚至還有兩款車型突破了4萬輛，下面我們一起來看看它們的銷量及其排名情況。

??上汽通用五菱宏光MINIEV

汽車報價大全里面的點評還是比較靠譜的，具有一定的參考價值。因為里面全是真實的用車車主用車后的感受和所遇到的問題等等。但同品牌的車也會因為地域不同而價格有所不同，各地的購車優惠政策也不相同，所以想購車的還是要去。

?東風日產軒逸

?10月，同樣銷量破4萬輛的選手還有軒逸，以40504輛的成績排名第二。作為中國市場有史以來最成功的日系車，軒逸自進入中國以來，一直深耕家轎市場，持續為中國家庭打造符合時代需求的產品。目前軒逸家族擁有第14代軒逸、軒逸經典以及軒逸e-POWER等多款車型，覆蓋不同用戶的出行需求。

企業回汽車服務行業哪家好？可以咨詢麥柯萊依斯，麥柯萊依斯信息咨詢(上海)有限公司，提供汽車行業相關企業共同需要的世界各國供應商信息 ，如采購、配套、工廠情況、動態、汽車產銷量數據、技術、市場調研報告、還有預測型市場投放計劃等，節省企業在。

?上汽大眾朗逸

?10月，朗逸銷量為32540輛，排名第三。在10萬級合資車型中軒逸和新朗逸之所以遙遙領先，是因為它們兩款車型有一個共同的特點，就是新老車型同堂銷售。其中10.09萬元起售的朗逸啟航，雖然產品力跟不上時代但成熟穩定，而且價格相對經濟實惠；而12.09萬元起售的新朗逸，在外觀、內飾、車身尺寸和整體質感上都有了明顯提升，消費者可以根據自身的預算和需求做出不同的選擇。

進口車的身份迫使其定價偏高，并且該車又是頗為小眾的旅行車，這些都是沃爾沃V60發展的阻礙。【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

從外觀上看，朗逸啟航顯得很沉穩，而新朗逸看起來更時尚，并采用“雙前臉”設計風格。空間表現都不錯，朗逸啟航的軸距已達到2610mm，而新朗逸的軸距更是達到2688mm，且MQB平臺的空間利用率還很不錯，其空間表現更為出色。動力方面，有1.5L、1.2T和1.4T車型可以選擇，可以滿足消費者多樣化的用車需求。

?比亞迪秦

因此在經過綜合考慮之后，車叔還是更加推薦奔騰B70S。【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

秦PLUS DM-i之所以能實現熱銷，很大程度得益于比亞迪DM-i超級混動技術的加持，以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，即使在虧電情況下，百公里油耗還能低至3.8L，在滿油的情況，續航里程可以達1100公里，長途用車也可以高枕無憂。

從年輕消費者的購車角度出發，歐尚X5對他們的吸引力自然更強一些，因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是歐尚X5。【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

?比亞迪漢

?漢作為國內唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轎車，自上市以來，憑借其卓越的產品力，迅速得到了市場和消費者的認可，銷量更是穩步增長，10月銷量再度突破3萬輛大關，達到了31468輛，排名第五。

對于一款售價在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來說，能夠取得如此優秀的成績，與自身的產品實力有關。今年新款漢上市后，不僅在配置上下足了功夫，還提供純電動和插電式混合動力兩種不同動力形式的車型。其中漢EV最大續航715km，在滿足超長續航的同時，安全性也有保障。而漢DM-i/DM-p憑借超級混動DM-i及四驅DM-p技術，為用戶帶來高性能、無焦慮、高智能的駕駛體驗以及更低的能耗。

?車叔總結

?2022年已經進入了11月份，回首即將過去的這一年，我們見證了芯片短缺與疫情沖擊下的中國車市，縱然疊加的危機讓幾乎所有行業從業者都倒吸涼氣，但車市依然有破局者登場。比如以上五款車型，能在如此艱難的大環境下達到月銷量3萬輛以上，產品力自然是得到了用戶由衷的認可。如今離2023年只剩下不足兩個月的時間，在接下來的日子它們還將會給我們帶來哪些驚喜？讓我們拭目以待吧。