寫了那么多合資品牌，今天我們就來寫一寫我們的自主品牌“老上海”。我們當中很多人都沒經歷過那個年代，也根本想象不到，上海牌轎車現在還有嗎，在那個年代里，我們的老一輩汽車人到底有多難！下面我們就來講一講上海牌汽車的故事吧！

1949年，我們的新中國剛剛成立。各行各業百廢待興。由于各種接待活動的日益頻繁，制造轎車就成了新中國的重中之重。

1951年，在西四胡同1號，首都汽車公司成立了。從此便開始了艱難的造車之路。

截止到2020年3月上海汽車旗下汽車品牌有大通、榮威、名爵、五菱、寶駿、大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克。1、榮威 榮威（ROEWE）為上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術。

1958年，第一汽車制造廠將一輛自主生產的“東風牌”轎車，送往北京。至此，我國結束不能制造小汽車的歷史。

嚴格來說saic不是一個汽車品牌，saic指的是上海汽車集團股份有限公司，簡稱上汽集團。上汽集團的歷史可以追溯到1910年，當時它還叫法租界公董局機修廠，是當時上海最大的兩個汽車修配工廠之一。上汽集團目前是國內A股市場最大。

1959年，上海汽車制造廠第一輛“鳳凰”展翅高飛，周總理親自乘坐。同時，國家要求盡快批量生產。

1963年，上海汽車制造廠正重組成功，在眾多大型廠家的支持下，新“鳳凰”汽車制造異常順利。

1964年，停產5年的鳳凰轎車再次投產，此時已經徹底改頭換面，改名為上海牌。

至此，第一批上海牌轎車正式下線，命名為SH760。

當時，雖然上海牌汽車已經批量制造，但是在上個世紀60年代，普通人想買一輛上海轎車，簡直難如登天。

1972年，美國總統尼克松訪華，國賓車隊就動用了100輛上海牌轎車和20輛紅旗，場面異常壯觀。

當時上海汽車制造廠根據外事需求，專門制造了敞篷檢閱車SH761，車身通體黑色，平直規整，棱角分明，極其莊嚴肅穆。

1、自主品牌∶ 上汽乘用車、上汽大通、恒大汽車、蔚來汽車、威馬汽車、華人運通、觀致汽車、愛馳汽車、合眾汽車、天際汽車、賽麟汽車；2、合資品牌∶上汽大眾、上汽通用、泛亞、奇瑞捷豹路虎；3、純外資品牌∶特斯拉、福特中國。

后來上海汽車制造廠推出了SH760A車型，這款車徹底解決了老款SH760后擋風玻璃聚光，后坐起火的問題。

在那個時代，如果你想買一輛上海牌轎車，那你就得不遠千里跑到上海汽車制造廠才行。

除了SH760A，上海汽車制造廠還推出了一款SH771的高級轎車，它是上海汽車的“旗艦版”車型。

上海汽車品牌有上汽大眾斯柯達、上汽通用五菱、上汽榮威、上汽名爵、上汽大通、南京依維柯、上汽大眾、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭和上汽通用凱迪拉克。公司總部及研發中心設在上海嘉定，并擁有四大整車生產基地。1.主要是上汽旗下。

除了SH760A和SH771，上海汽車制造廠還推出了上海旅行版，它由SH760A演變而來。

”相關內容介紹有下面：上海汽車品牌有上汽大眾斯柯達、上汽通用五菱、上汽榮威、上汽名爵、上汽大通、南京依維柯、上汽大眾、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭和上汽通用凱迪拉克。以上汽大眾斯柯達旗下的明銳2021款PROTSI280DSG性能版為。

至1979年，上海牌轎車累計生產17000多輛，80年代初，上海牌轎車一度成為公務用車和出租車的主力車型。然而一匹德國“黑馬”正在悄悄顛覆“老上海”的命運。

1985年，中德合資上海大眾汽車公司正式成立，上海汽車廠已經名存實亡，上海牌也將面臨停產。