眾所周知，當新車從4S店售出的那一刻起，就開始了貶值之路。單位時間內貶值的多與少，甚至也成為了消費者選購新車時的重要考慮因素。而到底哪款車的保值率高呢？

J.D.Power與58汽車近日聯合發布了《2022中國汽車保值率研究報告》。作為全球最專業最有影響力的市場調研公司之一，J.D.Power每年都會從廠商、國別、車類等多個角度，分析了年度國內二手車交易市場的現狀和保值率情況，目前已經成為了車企品牌管理和車型布局的重要指標。

下面玩車弟就先和大家一起來看品牌榜單，到底哪個品牌的車型整體最保值。

小型轎車保值率排名中，如本田飛度以67.73%的3年保值率奪得第一。緊湊型轎車則是市場上銷量最旺車型，市場保值率前列成了日系品牌天下，排行前六名為“兩田”車型，其中本田思域以65.84%的3年保值率奪得第一，其后卡羅拉。

燃油版

企業回具體建議可以咨詢麥柯萊依斯，他們提供汽車行業相關企業共同需要的世界各國供應商信息 ，如采購、配套、工廠情況、動態、汽車產銷量數據、技術、市場調研報告、還有預測型市場投放計劃等，節省企業在信息收集上花費的時間與成本。麥柯萊依斯通過。

眾所周知，品牌是二手車市場的重要考慮因素，也是代表著一個車企的質量和品控。從這次公布的排行榜來看，燃油車總榜排名第一位的是雷克薩斯。而值得注意的是，前五名中日系車就占了4位，由此可見日系車在二手車市場的統治級地位。

眾所周知，品牌是二手車市場的重要考慮因素，也是代表著一個車企的質量和品控。從這次公布的排行榜來看，燃油車總榜排名第一位的是雷克薩斯。而值得注意的是，前五名中日系車就占了4位，由此可見日系車在二手車市場的統治級地位。

汽車保值率排行為：1，日系車 2，德系車 3，韓系車 4，美系車 5，意大利系車 日系車向來都是保值率高的，二手車市場的幾大保值神車，大部分都是日系車。德系排名第二，在國內每況日下的韓系車的保值率排在了第三。

傳祺和五菱是預料之中的排名，沒什么稀奇的。倒是啟辰能以50.10%的數值登上前五寶座屬實意料之外了。難不成是因為沾了日產的光？但這說法也有點勉強吧。

新能源版

在新能源領域，品牌的排名一下變得有跡可循起來。需要注意的是，由于電動車的特性，J.D.Power在統計時只算了一年保值率，所以數據普遍比燃油車型高。

2、日系第一雷克薩斯 日系車的全員保值率基本上都處于一個較高的水平，而排在第1位的就是“加價王”雷克薩斯，它的保值率達到了78.55%，與保時捷不相上下。而排在第2位的豐田也達到了75.14%，直到第4位的斯巴魯還能夠。

第一名相信大家也都猜到了，拋開成見之類不談，畢竟特斯拉在電動車市場的地位還是非常高的。

本以為第二是比亞迪，結果它卻以64.01%位于第四。玩車弟覺得，畢竟比亞迪車型的定價偏低，很多網約車都會選擇，而營運車輛在二手車市場的地位本身就是最低級別的，對于比亞迪來說，不知道未來會不會調整戰略。

而且第二第三名都是“蔚小理”中的一員，但理想卻在榜單上不見蹤影。要知道，理想ONE的保值率似乎并不低，至于為什么會這樣，玩車弟也百思不得其解。