汽車修理知識，汽車維修

日常汽車常見故障及維修知識，分享給您。

1、對亂接或自接車內電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，并排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重復返工返修。

2、對于很久沒修好的車，應先查驗轎車的VIE17位碼，弄清廠牌、車型、年份，并進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是“路邊店”盲目拆裝后造成了復雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應向車主

3、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發區。為適應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發動機未作改進。加裝空調后功率消能增加，造成原發動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反復吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。依維柯車加裝渦輪增壓器后，部分配件質量不佳，易發生漏氣和軸承燒損故障，所以該車爬坡和加速時發動機乏力(從聲響可判斷)，可首先觀察檢查渦輪增壓器有無竄氣和異響。

1、首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾干,然后再發動。 2、其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關燈,時間長了。

4、從改裝件查找故障。對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。

5、對返修車輛，要先從原修理部位查找。以下情況：更換件是否偽劣件;拆裝件是否裝錯(左右、前后、上下方向裝反);配合件是否對準裝配記號;是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等);是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧);修后是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素后，再行分析檢查其他部位。

汽車維修的小知識 1、車輛在高速行駛時出現全車抖動現象故障判定:真故障。原因分析:車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現全車抖動現象,降低車速,現象即消失,若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:輪胎。

6、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動后熄火并難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位，轎車便可重新啟動。富康988、日本凌志、福特等車均有此裝置。

1、汽修業：機械維修、電路維修、汽車油漆、汽車鈑金；2、汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理；3、汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等；4、主要的目的就是。

7、從國產件查找故障。合資生產的轎車在實行國產化的過程中，確實有部分裝車的國產件質量不高。這一點可從國產件替代前后的現象對比中發現，如依維柯，制動鼓、盤、片改用國產件后制動系統較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產件后，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能回避。

8、先從非電噴件查起。進口轎車和合資轎車早期發生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，汽車維修，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當部分電噴故障是由于我國油品質量不高造成。

上面介紹了汽車常見故障及維修知識的相關內容，下面一起來看看汽車常見故障有哪些。

汽車性能下降怎么辦?

當汽車性能下降時，可采用以下的方法：對于機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。要多維護好汽車，定期進行保養維修。

汽車輪胎漏氣怎么辦

一般需要2-3年，長學制學歷專業的話。如果是成年人純學技術的，至少一年以上。一、汽車維修的專業主要學汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修。

輪胎作為汽車的四只大腳上的鞋，總是與各種復雜的東西進行著親密的接觸，所以輪胎總會出現各種各樣的問題，漏氣就是其中一種，下面就來說說輪胎漏氣時怎么處理：

若由尖銳器刺入而導致汽車漏氣的，可采取全面檢車輪胎的方法。當方向盤偏向不穩時，先將車子停在安全的場所，然后再全面檢視輪胎空氣減失的情況。

若由開車方式錯誤而導致汽車漏氣的，可采取注意正確操作的開車方法。

1、掌握好時速，在路面遇到石頭等尖硬的東西要及時躲避。

2、停車的時候，盡量離馬路牙子遠一點，避免蹭痕。

3、無法整修時應及時更換輪胎。