文章轉自模聚匠心

其實對民用車模型進行對比評測是很奢侈的，因為除了GTR這些經典日系車，很難有車型會幾家模型廠家一塊出，也不會出現軍事模型那樣從35比例到48比例，從金屬炮管到內構的全方位內卷對比。

這次呢，奢侈地對meng和田宮的兩臺車進行對比，他們有著一樣的底盤，一樣的發動機，一樣的。。。也就是換殼雙生車型Supra A90和BMW Z4。從這兩款模型來看，目前兩家模型廠的設計差異。田宮作為模型界的老大哥，我們的國產模型到底還有多少差距？又或者 我們在某些方面是不是已經有所超越。

封繪說明書

先來看封繪，都使用了手繪封面，meng在封繪加了背景搭配了大海藍天，田宮則是黑背景+鏡面底來突出主體。個人更喜歡田宮的簡潔明確，突出車主體。

meng 繼續保持使用彩色說明書在明暗關系上，更容易確定零件和位置，高端汽車模型貨源廠家，田宮則是我們熟悉的黑白說明書+車型說明。，

售價及配件

售價上 meng Z4官方定價￥229 ，田宮Supra ￥205。

日本的話

著實解氣，估摸著日本代購國內模型，指日可待。

1、按廠家現在市面上有很多汽車模型在出售，從幾百塊到上萬塊不等。牌子也很多，不過以來自日本的“京商”和德國的“AUTOART”最為出名，做工也是極為精致，他們是廠方授權的制造模型單位，并且與大的汽車品牌有著長期合作。

配件上 meng給了安全帶+安全帶蝕刻，金屬水貼logo，水貼，車窗遮蓋。好評，基本不用另購補件。田宮除了安全帶，也配了金屬水貼，中規中矩。

田宮則給了不同前后胎寬，同時255也比meng的寬上些許，輪胎質感上，田宮也勝出很多

Z4輪面上想模擬實車做輪胎字樣，但是似乎文字方向反了，文字也過于靠邊（有點吹毛求疵了）

底盤

白色meng 黑色田宮

在底盤細節上，meng無疑是優秀的，更多的細節，立體的鉚釘，不虧是軍模廠家。

板件細節

車門細節刻畫上，也能看出，meng門把手棱角分明，周邊按鍵刻線清晰，田宮則細節偏肉偏糊。

一個優點

企業回好不好，誰更好的問題是見仁見智的。一般都是要把機構的資質、行業經驗、外部資源、成功案例情況等綜合來評估和考量。更重要的是需要從當前自己關心的方面去重點衡量，不是一句話兩句話能說完的。工業設備模型具體可以咨詢深圳建業模型科技有限。

這是我第一次在原廠板件上看到有廠家注意通風盤細節的設計，雖然遺憾卡鉗沒有單獨分件。

中控飾板上，則是田宮更勝一籌，細節凹凸有致。

Z4飾板用了銀色格紋的設計，模型上可能因為太細沒有表現。

meng和田宮都沒有給出B58發動機模型，meng多給了個變速箱，但是聊勝于無，基本看不見。

田宮模型日系車的傳統，給左右舵

CMC(西姆斯)是德國著名頂級比例汽車模型廠家制造工廠設在中國。自1995年成立以來一直堅持嚴格的公司管理制度以最高精密度復制最為接近原廠汽車模型為宗旨。以下是關于CMC品牌特點的具體介紹：1、CMC主要生產1:18、1:24、

meng在細節上有些人性化設計

座椅

座椅實車的設計有很大不同，所以不好直接對比，田宮使用了4個分件，很好的做出層次感，后期分色也很方便。meng z4則是注重在刻線表現，同時座椅兩側的電動調節按鈕也全部開出。

在國內有銷售的1：18/1:24汽車模型品牌，比較知名的高端如AUTO art（奧拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以樹脂模為主，價位段一般在2000+的水平；而合金車模，中檔價位的，相對比較知名的品牌，美馳圖（Maisto）、威利（。

一個缺點，都2202年了，田宮的座椅后側依舊沒給蓋板，雖然看不見，但是很有必要。

車殼

這是我第一次看見無A柱的車體開模，見識短淺了，肉眼可見的 方便了分色。

以上，就是兩款板件的評測對比，最后說說非常個人的看法：

其實從設計師們的作品，就能感受到他們的想法和他們的風格。

meng的設計師團隊，一定是機械控，毫無疑問他們在細節上，能做的非常好，小到每一顆螺母墊片。從軍模一路走來的設計經驗，機械部分你絕對可以對他們放心。但是他們缺少了點對汽車的熱愛，或者說他們的產品經理，一定不是一個汽車愛好者。

以上來自站著說話不腰疼的一個普通玩家。