車子路上越來越多，開車的難度越來越大，尤其是變道。

看了一下后視鏡，后面的車子還挺遠，那我轉向燈打一下，「哎」怎么它一腳油門就沖上來了，根本不給我變道的機會了？

轉向燈也因此得名“后車加速器”，你想讓后面的車快一點就撥個轉向燈，它「嗚嗚嗚」就上來了。

這也讓很多朋友養成了“我一變道，就不能打轉向燈”的這么一個壞習慣，反正打了燈更不讓我過了，那我還不如不打了，不給你沖過來的機會。

為什么一變道，后車就想加速

前車變道不規范

一般車型轉向開關在方向盤左側，是上下搬動的，如果你忘記關，有可能鎖住車門后轉向燈會常亮，將車的電量耗盡。關的方法很簡單，打開鑰匙，左轉向指示燈亮開關就向上搬，右轉向燈亮就向下搬。方向盤下面有轉向燈開關，向下撥。

第1個原因就是：變道不規范。有些新手司機變道是比較猶豫的，操作也沒有那么規范，打了轉向燈，「嘀嗒嘀嗒嘀嗒」，怎么還沒變過來？

開轎車左右轉向燈的方法如下：1、根據車型不同，轉向燈位置也不一樣。大多數轉向燈在方向盤的下方或者左右，有兩個擋把。2、在行駛過程中要左轉彎的情況下，用左手下拉轉向燈即可。3、在行駛過程中要右轉彎的情況下，用。

騎在車道線上面，左邊那個道占了一半，右邊的那個道占了一半，我在后面根本不知道你到底變不變，我走左道還是右道？非常地難受，體驗也很不好。

干脆我不要讓你干這種事情，一腳油門，你總不會撞過來吧，對吧？

霍東超等人發表在期刊《人類工效學》上面有篇論文，《經驗因素與車道類型對汽車駕駛員變道決策的影響》。

上面說：在變道的時候，經驗駕駛員比實習駕駛員會更快。

因為駕駛員是要同時考慮前方和左右兩側后方的這么一個情況，認知資源消耗比較大，土話叫做“費腦子”。

經驗駕駛員的駕駛認知比實習駕駛員更加完整，而且已經對駕駛任務產生了自動化的加工和理解，因此能夠更加果斷和迅速地做出反應。

等這個東西弄好了，這個是克數都是對了，「呀」那邊菜已經燒糊掉了，就會有這種感覺。

不想被前車加塞，影響控制安全距離

第2個原因就是：不想被前車加塞。

公安部交管局發布過的，2020年1月至10月全國涉及人員傷亡的道路交通事故統計分析，“未保持安全車距”這個事故原因排名是第4，占全國傷亡事故的3.97%。

可以看得出來，大家跟車距離都是普遍比較近的。尤其是市區堵車堵在那邊的時候。

這個時候你讓別人插隊插進來，萬一前面被他吃了個急剎，變成我追尾了，還冤枉了，對不對？怎么最后掏錢還我掏呢？不舒服。

很多人看到前面車子想要變道，當然就加一腳油門，你別來，來了我這各種沒好處，是不是？

其實就是在控制車距，不想讓別人加進來，產生自己不必要的額外的風險了。

不文明駕駛行為容易讓后車路怒

第3個原因就是：路怒癥。

別人有可能真不守規矩，變道沒打燈，堵車了還要加塞在我面前。

路怒癥馬上就來了，不管三七二十一，「哦」我加個油門，送你一起去修理廠吧，反正我明天也不上班了。

這種感覺其實是……不能說不能理解，只能說不太提倡，大家別這么干。

上面有講：在所有的變道切入片段當中，近15%的后隨車速度變化百分比是超過10%的。

你這么去理解，這算是一個側面印證，就是一部分的中國駕駛員，在駕駛過程中是表現出比較激進的風格的。

一方面對正常切入的行為是“不禮讓”的；再換個角度講，對異常的切入行為（違法變道、緊急加塞這種情況）是“不容忍”的。

其實就是這樣的，大家心態差不多的。

首先，汽車的轉向燈開關基本安裝在方向盤左側，操作方法可以概括為“上右下左”。只要車主把轉向燈桿當成方向盤，就應該往那個方向轉，打那個方向。往右、往左翻燈符合一般習慣。向下是逆時針，一般理解為左，向上是順時針，。

所以換句話來講，就是因為在路上遇到的不文明的駕駛行為太多了。

怎么變道才不會讓后車反感

正常、正確的變道我們要怎么來呢？大家都會了是不是就舒服了呢？

變道一定要打轉向燈，確認好安全距離

首先，在變道的時候一定要打轉向燈，一定要打轉向燈！打了轉向燈是為了讓其他的車子知道我們要干嘛。

打了燈之后，我們觀察后車的反應，不論它會不會讓，我們都可以根據它的反應，再做下一步的行動。

它「嗚」上來了，那我們不過去嘛；它沒上來，我們就過去嘛，對吧？

葉楓發表在期刊《上海汽車》上面有篇論文，《基于中國自然駕駛數據的變道場景分析評價》。

上面有講到：城市中40%以上的微型交通事故與變道未打轉向燈是有關系的。

只要打了轉向燈，也就存在著減輕或減少輕微事故發生的幾率的可能性。

往上推是右轉向，往下推是左轉向。汽車轉向燈是指在車輛轉彎時，通過開啟相應方向的閃爍指示燈，來警示車前或車后的行人或車輛，提示本車的行駛方向。汽車駛入或駛出環形交叉路口時，應根據行駛方向，開啟相應的轉向燈。在。

變道時多注意觀察，不要強行變道

第2個要做的是：尋找正確的變道時機，不要強行變道。

前面葉楓的論文里也講到的：30%的追尾事故是由駕駛員強行變道引發的。這個概率是不低了。

啥叫“強行”呢？比如說：前面的車子在堵車，但是你馬上就要右轉了，快到路口的時候才把車頭偏到右轉車道，還堵住了直行車道，非要讓人家讓你。