在經過龍舟水的洗禮之后，目前夏季也已經開始進入了高溫的狀態，而這種環境對大家的愛車來說同樣也是一種考驗。一到夏天，我們經常在馬路上看到一些車輛由于水箱“開鍋”趴在路上，這時司機只能無奈地望車興嘆。

而這個所謂的“開鍋”是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，主要是發動機的冷卻系統工作不正常，不能及時將發動機產生的熱量傳遞出去，屬于汽車“高溫常見病”。如果汽車發動機冷卻失效得不到及時處理，容易造成許多故障，例如發動機可能會出現“拉缸”、機件變形、冷卻水管爆裂等現象，接踵而來的便是高昂的維修費用。今天買車君就給大家講講水溫過高的原因及解決方法，讓你在碰到類似問題時應對自如。

發現水溫偏高請及時停車

汽車行駛中突然水溫高，平時查看發動機的水溫是否正常，主要是通過車內儀表盤的水溫表來判斷。當水溫表指針達到紅色H處，或是亮起水溫過高的紅色信號燈時，都代表著冷卻系統已經出現問題或是超負荷工作。如果發現類似情況，應保持冷靜，首先將車輛慢慢停靠到安全的路邊，最好停在陰涼處，并及時打開報警閃光燈。

如果你水溫升高之前一直是高速運行狀態，停車之后最好不要立即熄火，因為此時發動機還有大量熱量沒有散發出來，如果立即熄火，散熱器中的冷卻水會無法循環工作，發動機內的溫度就會迅速飆升。所以應讓車處于怠速狀態一段時間再熄火，同時打開發動機蓋幫助散熱。如果有需要的話，我們也可將空調系統調至外循環、熱風狀態，有助于發動機迅速降溫。

自己檢查冷卻液是否過低

水溫過高最好的辦法當然是等專業人員的救援，但如果當時請求救援不太方便的話，自己其實可以嘗試一些應急的辦法。首先可以檢查是否是因為冷卻液缺少引起的，由于冷卻液塑料壺為透明的，我們可以很清楚檢查到液面高度。若是冷卻液過低，添加至正常液位。

但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處于過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，打開引擎蓋，打開暖風，盡快散熱，

但要注意的是，停車后不要立即打開水箱蓋或水壺蓋，因內部壓力過高，打開后會瞬間噴出，容易被燙傷。應該靜置一段時間之后，再用毛巾包住水箱蓋并開啟，觀察水箱內冷卻液數量并進行添加，如果實在沒有冷卻液也可臨時添加礦泉水補充。值得一提的是，非緊急時刻不可將自來水代替冷卻液，因為自來水中有許多礦物質，高溫蒸發之后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，反而會增加“開鍋”的概率。

除了冷卻液，還有什么造成水溫過高？

發動機冷卻系統中的防凍液缺少，發動機存在泄漏點。立即找一個安全的地方停車，但不要立即熄火，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

如果冷卻液液位正常，那么我們就檢查散熱風扇能否正常工作，如果是簡單故障我們就可以自己動手排除，比如試試能否撥動風扇，正常時可輕松撥轉；另外，當車輛在怠速運轉了一定時間后，風扇還不轉，那說明風扇存在故障，需要回到4S店進行維修。

對于動手能力較強的車主，可以自己檢查散熱水箱是否被灰塵、樹葉等異物覆蓋堵塞，因為散熱水箱布置在發動機艙的最前端，是最容易藏污納垢的地方，長期不清洗就會產生各種污染物質的堵塞，散熱的效率就下降。作為車主我們應該知道何時及如何保養好散熱器部分，確保車輛發動機處于最佳使用狀態。

第四可能就是水箱里面進的機油要進行及時的處理，否則的話很有可能會影響到汽車正常使用。想要解決汽車水溫過高的話，可以采取以下幾點方法。第一可以選擇把車停在路旁，讓車有一個散熱的效果。第二要用多折疊的濕布蓋在車。

汽車“開鍋”確實是一件很棘手的事情，但同時它也是可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常多檢查冷卻系統，留意冷卻液、風扇、水泵等，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態。總之，作為車主，不僅要學會冷靜對待“開鍋”，避免故障進一步惡化，也要做到早發現早處理，防患于未然才是最重要的。