現在很多轎車都是前輪驅動的，這種車型變速箱和驅動橋合為一體，通過兩個半軸連接車輪和變速箱，驅動車輛行駛。由于車輪和變速箱之間的相對位置經常變化，動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要萬向傳動裝置來調節。這種萬向傳動裝置就是我們常說的球籠。

汽車上的這幾個球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用，因此時間長了就會損壞，甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車在直線行駛時正常，而在轉向時在前輪部分發出“咔咔”的響聲，嚴重時無法轉向；內球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時，在變速箱部位會發出“咔咔”的異響，同時伴有球籠漏油的現象，如果損壞嚴重在汽車轉向時也會有異響。

換一對球籠費用基本400-800元左右，球籠本身價格并不貴，只是更換的工時費占了很多，外邊的維修店和4s店的費用也會有所差異。球籠是等速萬向節，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動系統中很重要的部件，使動力不管在任何方向。

也可以把車舉起來，用手晃動球籠，感受球籠的間隙。一般球籠內部都是緊密配合的，幾乎沒有間隙；如果感受到間隙比較大，就說明球籠磨損嚴重了，需要更換了。更換球籠是比較簡單的作業，需要拆卸前輪及懸架，因此換完后需要做一個前輪定位。在更換過程中需要注意一定要保持防塵罩的良好密封，不允許沙塵、水等滲入到球籠中；同時球籠中添加的是一種專用的耐高溫潤滑脂，呈藍黑色，不允許使用普通的潤滑脂代替，如果在使用過程中發現球籠漏油了，要及時更換球籠防塵套，并添加足夠的潤滑脂，避免球籠潤滑不良早期損壞。

汽車球籠壞了癥狀是：在使用過程中會出現異響或卡頓現象。汽車上的球籠分為內球籠和外球籠兩種，判斷球籠的好壞建議用手晃動球籠，感受球籠的間隙。一般球籠內部都是緊密配合的，幾乎沒有間隙，如果感受到間隙比較大，就說明球。

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汽車球籠壞了會出現防塵罩漏油的現象，以及球籠在使用過程中會出現異響、卡頓等現象。球籠也叫做等速萬向節，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動系統中很重要的部件，使動力不管在任何方向上都能連續地傳遞到車輪上。轎車上常用。