在我們修車時，尤其是換輪胎后，經常會有師傅跑到身邊說給你做個動平衡和四輪定位吧？緊接著又是一套花言巧語說做了怎么怎么好之類的。對于懂一些車的人來說還好，可是如果是汽車小白就要蒙圈了，既然人家專業的師傅都說需要做那就只能聽信他人做了，于是乎就要面臨多消費的狀況。但是做動平衡和四輪定位又不像是貼膜換輪胎能直接看出來，如果車子之前是沒什么問題的，為啥我的車走水泥路很顛簸，即使做了，在開車時也感覺不到。所以，為了讓大伙避免一些無畏的消費，缸哥今天就來普及一下有關動平衡和四輪定位的知識。

動平衡

什么時候需要做動平衡？

動平衡是指車輛在運行的過程中車輪之間的平衡，之所以需要加平衡塊，是因為每一條輪胎在制造的時候整體各部分的質量分布不可能非常均勻，當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，會反映到汽車方向盤上，出現方向盤抖動。

在這個問題上，給大家總結了三點：1、當高速行車時，車身、方向盤開始抖動時。前一段時間缸哥借了一臺試駕車就出現了這個問題，當速度一上90，車身就開始抖動，其實就是動平衡沒做好。

這樣的話可以讓汽車正常行駛，同時又可以減少汽車的故障率。如果不做動平衡的話，大家會發現汽車在高速行駛的時候也會出現一些異常情況。甚至還有一些汽車，在高速行駛的時候出現了交通事故。所以說動平衡跟行車安全息息相關，如。

2、更換新輪胎時，只要更換或者維修過輪胎和輪轂，都需要做動平衡。所以，在換輪胎時如果師傅說給你做動平衡那是對的，不過話說回來，這是他的本職工作，換完輪胎就應該做動平衡，如果他不給你做或者以此要求多加錢的話，建議你下次換一家店。

四輪定位

汽車的動平衡通常是指汽車在行駛過程中4個車輪之間的平衡。因為輪胎經過補胎以后，他們的質量不會達到特別的均勻，所以會利用平衡塊調節輪胎的平衡程度。車輛在高速運轉的時候，輪胎會產生不平衡，這種不平衡的力會反饋到方向盤。

四輪定位又稱車輪定位，其包括前輪定位和后輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。四輪定位是通過調校輪胎和轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合，從而達到使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損的作用。

汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態。

什么時候要做四輪定位？

1、 更換或者維修過懸架、轉向系統后。如果不做四輪定位，底盤系統各部件間的角度精密度可能會出現偏差，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。

1、做汽車動平衡時，首先要將胎壓補充到適合的胎壓值，在將輪胎上面的石子異物清理干凈，尤其是花紋溝中的。 2、將輪胎安裝到動平衡機器上，用卡扣完全固定。這一步是比較重要的，因為在最后輪胎需要進行轉動，所以一定。

2、 如果車輛出現直線行駛跑偏、轉向精密度變差和啃胎等現象時，需要做四輪定位。

看到這里你應該對動平衡和四輪定位就清楚的差不多了。總的來說，雖然兩個都對汽車行駛的穩定性、安全性和燃油消耗有著非常大的影響，但動平衡屬于保養范疇，凡涉及到動輪子的項目都需要做動平衡；而四輪定位屬于維修手段，如果沒有出現需要做四輪定位的情況，輕易不要做它。