輪胎是汽車的四條腿，重要性不言而喻，尤其是上路后，輪胎的安全性直接關系到行車的安全性。隨著越來越多人買車，汽車沒有內胎么，汽車輪胎的質量問題也逐漸顯現。下面的一些汽車輪胎小問題，你都知道嗎?

但是通過筆者對周圍換過輪胎的車主的詢問，大部分人對輪胎購買、更換等方面的信息一知半解，有的甚至被坑過。

1、會看輪胎的生產日期也要會防偽

橡膠制品都有使用年限的，也就是保質期，像車門的密封條，使用時間長了就會出現開裂、密封不嚴等情況。而輪胎作為一種橡膠制品也是有保質期的，一般為4-5年。輪胎過保后，會發生老化、開裂、表面硬化等現象，影響行車的安全性。

輪胎出廠時都會在側面標記上生產日期，作為車主我們應該學會看自己愛車輪胎的生產日期，不僅能掌握愛車換輪胎的時間，在買新輪胎時也能分辨是不是庫存胎。上圖中紅框中DOT代表這條輪胎的一些信息，后邊的四位數“3311”就代表輪胎的生產日期了，圖上的為11年第33周生產，也就是2011年8月中旬生產的。

2、安裝輪胎時注意安裝方向和內外側

3、輪胎上的最輕點

輪胎上的最輕點相信大部分車主都不知道。輪胎作為符合橡膠制品，其質量分布沒法做到完全的均勻。因此廠商會在輪胎上的最輕點貼上標識，而這個最輕點一般都對應輪廓上的氣門嘴。因為輪廓安裝上氣門嘴，這個位置就質量最大了，這兩輪胎的最輕點對應輪廓的最重點能起到平衡作用。輪胎的最輕點一般用黃色的圓點標識。輪胎的最輕點也可對應動平衡時加的配重塊，達到平衡的作用。

4、輪胎的最大震動點

輪胎的最大振動點標識標識了輪胎縱向鋼性的最大點。在輪胎轉動一圈的過程中，振動最大的點在最大振動點標識的位置，這種現象成為RFV，當RFV過大時，駕駛員就會在車內感覺到振動，影響舒適性。不過消費者不必擔心自己愛車的輪胎上的RFV標識，有這個點說明廠商檢測過震動點，這個標識對消費者的意義不是很大。

總結：

爆裂

輪胎爆裂是件挺恐怖的事情，如果在突爆時不注意控制好，就有可能出現跑偏、翻車等事故。

現在的汽車沒有內胎的原因：因為省油較好的可靠性和較小的磨擦，也有助于提升時速。從專業角度來講，帶速層定位性強了，車轱轆的徑向跳動量還小，這樣一來摩擦阻力就變小了，以達到一定程度的省油實際效果。真空輪胎表面全。

正確做法：后輪胎爆裂時車輛會出現較大顫動，這時需要輕踩制動，讓汽車緩慢停下。如果是前輪胎爆裂，問題就比較嚴重一些，車輛會出現跑偏，這時需要控制好方向盤并放松油門，讓汽車繼續行駛一段路程，然后使其自行停車，注意，一定不要緊急制動，否則會造成翻車。

磨損

沒有 汽車輪胎沒有內胎，都是真空胎，輪胎和輪轂接觸形成密封的空間。無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，就是沒有內胎的輪胎，這種輪胎沒有內胎和墊帶，是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起。

造成汽車輪胎磨損的原因有很多種，例如輪胎氣壓長期不正常、經常在路況較差的路面行駛甚至轉彎速度過快、制動過猛等都會造成輪胎磨損過快。

沒有內胎。目前市場上銷售的乘用車輪胎基本都是無內胎輪胎， 無內胎輪胎內部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空。無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，一個月內至少需要測量一次胎壓。輪胎是在。

鼓包

輪胎鼓包大多數是由于使用中出現意外的強烈沖擊而引起，會導致輪胎產生嚴重的擠壓變形。

下面是關于“汽車內胎怎么樣存放時間比較長”的相關介紹：1、成套包裝的內胎應該垂直放在貨架上，長期放置的內胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成內胎變形。2、內胎在保管中，內胎應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，。

正確做法：當出現鼓包時，切勿再上高速，因為有很大的爆胎危險，應當立即更換輪胎。

漏氣

引起輪胎漏氣大多數原因是被扎了釘子石子之類的尖銳物，另外還有氣門芯漏氣、輪轂凸緣變形以及輪胎和輪轂之間不密封等原因。

正確做法：如果是被尖銳物所扎，那么檢查輪胎表面就會很容易發現，傷口不大的可以去專業的維修店進行補胎，嚴重的話就需要換胎了。而輪轂凸緣變形會造成輪胎暗漏，一般會輪轂凸緣會嚴重變形，也需要進行更換輪胎。