17年前，中國尚且只是世界第三大汽車消費國。今天，中國已然成為世界上最大的汽車消費國，成為了各大車企的兵家必爭之地。但同時，中國的消費者對汽車的需求也是最『嚴格』的，因為不同于歐美，中國多是一個家庭一部車，所以選車自然會考慮到方方面面：動力不能太差，油耗越低越好，開起來有面子，坐起來要舒服，對了，最好還能不限行。綜合各個方面，插電混動SUV可能是最適合家用的全能車型了，今天推薦的這5款車型值得加入清單。

比亞迪唐DM-i

價格：18.98-21.68萬

傳說中『下訂一分鐘，等車三個月』的真香車型。比亞迪作為國內在插電混動技術領域的領軍者，在過去幾年推出了多款熱銷的插混車型。這些車型普遍擁有不俗的加速能力，但對于消費者要求的「低油耗」卻不能很好地滿足。

最靠譜的插電混動車型，但這個現象隨著DM-i技術的誕生，發生了根本性的變化。首批搭載DM-i技術的新車就包括這款唐DM-i，唐DM-i將機電耦合機構從EHS132升級到了EHS145、EHS160，配合專用的1.5T渦輪增壓發動機，它的燃油經濟性處于業界一流水平，官方宣稱最大續航里程達1050km。虧電狀態下，油耗也能達到百公里5.3L-5.5L，這個表現足以與昔日王者日系混動車型一較高下。

唐DM-i的外觀仍然采用比亞迪非常具有中國風的Dragon Face設計語言。車身尺寸方面，唐DM-i的長寬高為4870/1950/1725mm，軸距達到2820mm，實打實的中型SUV身材，充裕的內部空間和7座布局可滿足大部分家庭的需求。

唐DM-i采用了比亞迪新一代的內飾設計，層次感分明，更多的高檔材質的運用，令豪華感得到了顯著的提升。比較特別的是，唐DM-i還在儀表臺和門板上大面積應用了類似Alcantara的Ultrasuede超纖麂皮面料，手感舒適，相信對檔次感有一定的要求的用戶具有更多的吸引力。

企業回猛士豪華電動越野量產車正在生產中，相關參數會在產品下線后測試并發布。猛士豪華電動越野采用的MEGA POWER猛士動力，是越野強悍動力的來源。前后四電機驅動，在中國率先超過1000匹馬力，堪稱豪華。采用集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超過

理想ONE

插電式混合動力汽車簡稱PHEV，是新型的混合動力電動汽車。插電式混合動力汽車，簡單來說就是外接充電電源的混合動力汽車。 與雷克薩斯RX450h等非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更高，行駛里程更長。插。

價格：33.8萬

理想ONE采用了由1臺發動機和3臺電機構成的增程式動力系統。發動機是一臺1.2T的三缸渦輪增壓發動機。新款理想ONE采用了更高效的三合一后驅動電機，帶來了更好的能效，讓NEDC純電綜合續航提升到了188公里（老款為180公里）。另外，新款還針對智能發電系統進行了效率優化，燃油發電的模式下， NEDC工況的熱機油耗下降到了百公里6.05L。同時，官方宣稱該車零百加速為6.5秒。最大續航能達到1080km。

在外觀方面，客觀地說理想ONE的設計并不算特別出彩，既然已主打『奶爸車』，『中庸之道』才是它的設計理念。理想ONE的體型很大，車身尺寸方面，長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距2935mm。就空間來看，新款理想ONE是標準的6座布局，第二排座椅提供類似MPV的獨立座椅，強調每個人的出行舒適性。

內飾部分，理想ONE的貫穿式聯屏已經引領了目前的內飾設計風潮，在很多大品牌的新車上我們都能看到類似的設計。此外，支持OTA升級也增加了全車的可玩性。

嵐圖FREE

價格：31.36-33.36萬

前不久嵐圖為市場又帶來一員增程式「大將」，車身尺寸長寬高分別為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm。與主要競品相比具有一定的軸距優勢，車身長度和寬度都比較收斂，尤其是高度比較低，賦予了車身更多轎跑化的味道。座椅布局上，嵐圖FREE卻沒有強上6/7座布局，而是采用了大5座設計，車內空間會更寬敞。

插電混合汽車，全稱是插電式混合動力汽車，簡稱是PHEV，屬于新型的混合動力汽車。插電混合汽車，簡單地說就是可以外接充電電源的混合動力汽車。混合動力汽車廣義上指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通。

外觀方面，要我說，嵐圖FREE是這幾款車里，長得最像燃油車的電動車了。它采用了傳統的直瀑式格柵，而非電動車常見的封閉式，還算比較耐看。相比理想ONE稍顯中庸的設計，嵐圖FREE更有個性。比較有意思的是，這款車可選裝這個級別少有的空氣懸架，根據不同駕駛模式車輛可以進行上下達100mm幅度的高度變化。實測運動模式下輪胎距離輪拱僅有兩指間隙，而在越野模式下則有接近一掌半。

坐在嵐圖FREE車內，能看到的和摸到的，要么是真皮包覆，要么是實木飾板，周身還有動態變化的氛圍燈，非常適合喜歡高級感和和豪華感的用戶。中控采用貫穿式的聯屏設計，初看與理想ONE有些類似，但是卻做了可玩性非常高的升降模式。啟動車輛時整個儀表臺會有約5厘米左右的上升，斷電或者打開運動模式時，儀表臺會自動下降，為駕駛艙提供了相當足的儀式感。當然，你也可以通過車內按鍵來手動控制它。

豐田RAV4榮放雙擎E+

價格：24.88-29.68萬

外觀方面RAV4榮放雙擎E+和燃油版區別不大，這一代的RAV4的設計看上去明顯更加年輕運動，全新設計的前臉在其內部加入了黑色蜂窩網狀結構，配合上兩側造型犀利的大燈，辨識度很高。作為混動版本，藍色豐田Logo那是必須的。

插電混動是指：可外接充電的新能源汽車。插電混動車型英文簡稱PHEV(plug-inhybridelectricvehicle），它裝配有電池組和電動機，它的最大特點就是有充電口可以外接充電。插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle。

相比造車新勢力，這款車的內飾只能用『保守』來形容了。不過從便利性上來講，保留了大量的物理按鍵，非常符合年齡大一些的家庭用戶。比較遺憾的是，購買頂配車型才能夠擁有12.3英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示，不得不說，這款車在科技配置方面，真的是摳了點。

WEY瑪奇朵

價格：即將上市

插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車。區別于傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別。

最后推薦的是一臺即將上市的車型，雖還未上市，但因為不俗的競爭力，作為首臺搭載長城「智能混動DHT技術」的車型，瑪奇朵讓人期待。

這套具有完全自主知識產權的DHT混動技術，采用雙電機混聯拓撲結構，可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等多種工作模式，并通過控制系統智能切換，最終實現不同駕駛場景下動力與油耗的平衡，官方宣稱綜合油耗為百公里4.6L，最大續航里程達到1100km。在EV或者串聯工作模式下，車輛由電機直接驅動車輪，帶來的直觀感受就是加速的平順和迅猛，官方給出了0-60km/h僅4.1秒的加速成績，也證明電機在中低速時足夠優秀的加速表現。

外觀方面，WEY瑪奇朵整體延續了摩卡的設計風格，是一款時尚動感有型的都市SUV。尺寸更大的進氣格柵采用了鍍鉻填充，加上中央WEY品牌的Logo，配合上犀利的大燈造型，看起來更具攻擊性。車身尺寸方面，瑪奇朵的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，滿足一般三口之家的使用是沒有問題的。

一、插電式混合動力汽車（Plug-inHybridVehicle，簡稱PHV）是一種新型的混合動力電動汽車。二、區別于傳統使用汽油發電，電輔助汽油的混合動力汽車，插電式混合動力汽車有一塊大電池，可以通過電源為其充電，日常使用可以完全。

瑪奇朵的內飾設計已經實現家族化設計，可以看出和之前發布的摩卡十分相似。中控部分，采用了極為簡潔的設計語言，官方稱之為『環翼智慧座艙』，營造出了很強的科技感。為了使內部造型更加精簡，瑪奇朵選擇性的將儀表盤尺寸整體縮小，并增加了W-HUD功能，將儀表、導航、駕駛輔助等信息投射在前風擋玻璃上，而這種方式就要比特斯拉直接取消儀表盤的操作要更加合理。

寫在最后

在目前的消費者對于純電汽車存在一定的續航焦慮，且部分城市限牌的背景下，插電式混動汽車可能是最具實際意義的出行選擇。作為一種可以『短途用電、長途用油』，并且兼顧油車和電車優勢的交通工具。看完今天推薦的這5款插混車型，你的心里有選擇了嗎？