引言：截至2021年底，我國已累計實施汽車產品召回2423次，涉及缺陷產品9130萬輛。近5年，汽車安全召回平均每1.6天發生一次，顯然產品質量問題已經成為了行業發展的“絆腳石”了。

每年的三月，隨著3.15國際消費者權益日的到來，質量、品控就成了備受關注的熱點話題，而在這個特殊的日子里，投訴君還是給大家準備了一套維權大餐：獨家大數據解析2021年汽車投訴。畢竟，在這個軟文橫行、水軍洶涌的汽車市場上，這么一份汽車缺陷的權威數據遠比那些華麗的廣告好太多了！

車主首選的12315網上投訴平臺,汽車質量維權平臺,汽車投訴網站,為汽車廠商、經銷商、車主三者之間提供一個在線溝通、協調平臺;【回答】市工商局消費者投訴熱線12315；市消費者協會投訴電話96315。 市質量技術監督局投訴電話

本次榜單依舊從新能源投訴、投訴品牌、投訴地域、投訴車型、投訴對象與廠家回復等方面入手，針對收到的投訴樣本進行解析，樣本數據均來自中國汽車消費網各投訴平臺，時間范圍從2021年3月13日至2022年3月12日。在網站后臺、郵件、QQ、微博、微信等大量投訴數據面前，投訴君整理出有效投訴共46447起，12315汽車投訴網官網，每一個案例均經過車架號、身份證、手機號等多重驗證，確保投訴案例的真實可靠。

新能源投訴

1，首先要先打開汽車之家軟件后，點擊我的。2，點擊投訴平臺，在我的頁面，點擊投訴平臺。3，查看投訴熱線，在投訴平臺頁面，點擊投訴熱線。就可以了。汽車之家于2004年籌建 ，2005年6月正式上線 ，2008年，汽車之家即躋身。

投訴與召回案例激增 新能源成為新“重災區”

在時代和車企們的“力捧”之下，不少新能源汽車失去了本身的樣子，它們更多去追求智能終端、第四空間、情感伙伴、智能機器人等等，而在車輛的質量上卻是漸行漸遠。

汽車質量出現問題，可以找汽車廠家投訴、找媒體網站投訴、向消費者協會與有關行政部門投訴、申請仲裁等。汽車投訴最有效的方法：1、投訴到汽車廠家，撥通對應的客服熱線。汽車有質量問題先到廠家授權的4s店進行檢修。如果有問題。

品牌投訴

自主品牌投訴再超40% 車機問題成車企痛點

地域投訴

車輛投訴排行榜在可以在車質網看，車質網是國內最大的汽車投訴平臺。車質網簡介 車質網是國內缺陷汽車產品信息收集及投訴信息受理的網站。通過汽車用戶投訴信息的收集，對數據進行統計，再做出分析和反饋，協助汽車企業處理用戶。

廣東今年繼續“奪魁” 魯蘇浙豫緊隨其后

從投訴地域來看的話，此次投訴最多的依舊是廣東省，有效投訴達到了4970宗，連續五年投訴量穩居全國第一，而緊隨其后的是江蘇、山東、浙江、河南這四大省，上述幾省作為中國汽車銷量的大省，在光鮮的銷售數據面前，也終究難以改變“銷售大省即投訴大省”的現狀。相比之下，西部地區的消費者投訴普遍較少，尤其是西藏地區有效投訴僅有42宗，可見各省消費者在維權意識上差距還是挺大的。

你好，首先先給汽車4s店打電話或者是給汽車制造商溝通一下，如果沒有解決問題。可以找消費者協會投訴或者是找媒體投訴都是可以的！

車型投訴

轎車/SUV平分秋色 緊湊型車是“主力軍”

通過車型的投訴占比不難看出，隨著國內SUV市場的降溫，SUV的投訴量也隨之減少，整體和轎車的差距越來越小了，其中自主緊湊型SUV和合資緊湊型轎車依舊是“大頭”。不過值得注意的是，原本不溫不火的MPV市場在2021年顯著升溫，眾多廠家紛紛入局這一細分市場，而“良莠不齊”的質量也讓MPV的投訴量顯著上升，因此購車前需要消費者有敏銳的判斷力！

投訴對象

發動機質量成隱患 電器設備問題“爆發”

不出所料，發動機果然再次成為了被投訴最多的對象，目前投訴已經達到了總量的30%，相比去年又提高了5%，所以這方面必須得引起重視。其中投訴較多的是發動機異響、漏油、燒機油，不少還是品牌之前的遺留問題，車主想要解決真是遙遙無期，所以投訴量居高不下也就在“情理之中”了。除此之外，電器設備問題明顯增加，涉及通信模塊軟件和電池控制單元，直接關系到車輛使用安全，值得廠家引起重視！

廠家響應

對消費者投訴日漸重視 部分車企答復率達到95%

根據中國汽車消費網的統計，相比前幾年，目前車企對消費者的投訴已經日漸重視，去年共有超過百家車企受理了我們發送的投訴，其中回復總數達到了32695條，占投訴總數的70.39%，而像上汽大眾、長安福特、東風小康等車企的答復率更是達到了95%，盡管廠家的答復率不等同于實際結案率，但高回復率代表著廠家高度重視客戶服務滿意度，也在積極尋求與車主共同解決投訴問題。

總結