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特斯拉汽車之家,特斯拉新款16萬

Model X是特斯拉第二款量產的車型,在當時帶鷗翼門、0-100km/h加速3.1秒(P100D車型)的它就已經堪稱地表最強SUV了。而在去年,特斯拉還為我們帶來了Model X Plaid版車型,特斯拉新款16萬,其中三電機版車型0-100km/h加速時間更是提升到了恐怖的2.6秒……,

2.6秒是什么概念?300萬的蘭博基尼Urus干不過它,與800萬的Aventador SVJ相比也平分秋色,完美刷新地表最強SUV的稱號。

即使是將性能強化到了新的高度,但新車的外觀與此前的Model X沒有什么區別,依舊是一副斯文文雅的樣子。而得益于出色的外觀設計,該車的風阻系數僅為0.24Cd。

來到側面,該車的整體輪廓與2020款車型保持一致,5037×2070×1684mm的車身尺寸和2965mm的軸距讓這臺車也有不錯的體量感。

特斯拉表顯里程越來越少有可能電池有損耗,電池可能有問題了。如果發現有存在的缺陷,可以通過對電池包的這個BMS管理系統進行優化,這樣更好地讓電池存儲和輸出,更加穩定更加高效一些。新能源電動車以電力驅動,所以車主們在充電。

我們實拍的Model X Plaid版的前排車門可以遙控開啟和關閉,鷹翼門的獨特開啟方式還能使后排乘客也能夠輕松入座。

該車可以有三排座椅布局形式,但是車尾卻依舊是“溜背”的造型樣式,而在Plaid版車型的尾部還帶有專屬的徽標供大家進行辨識。

特斯拉汽車之家

方向盤位置沒有傳統的轉向燈撥桿,轉向燈功能被集成到了方向盤的多功能按鍵上,檔位切換則會根據駕駛狀態自行選擇,亦可通過屏幕滑動按鈕來切換。

這臺車的中控屏幕也進行了升級,橫屏看著更為大氣,全新的17英寸觸摸屏幕和車載游戲系統可以提供主機級別的游戲體驗,算力達到每秒10萬億次。

特斯拉汽車之家

座椅方面,這臺車預計將有2+3、2+3+2以及2+2+2座椅布局可選,我們實拍到的則是2+2+2的6座座椅布局形式,座椅造型和樣式與2020款車型一致。

空間方面,這臺2+2+2座椅布局的Model X Plaid也有不錯的實用性,第一排第二排空間都比較舒適,第三排座椅頭部和腿部空間也有一定保證。

官方的“Wunderbox”充電裝置支持當地的900伏電壓,20分鐘內可以實現300英里的補充(482km),縱使沒有特斯拉廣泛的充電網點,但是擁有堅挺的續航也算是一種王道!本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

該車采用了前雙叉臂后多連桿式的懸架配置,動力方面則是采用三電機四驅的形式,電機總功率達到1020馬力,采用松下的100kWh三元鋰電池組之后CLTC續航可達664公里。

這一代的特斯拉Model X Plaid版車型其實在去年就已經在國外上市了,此次特斯拉將它帶入國內也算是千呼萬喚始出來了。從性能上來看,這臺車不到3秒的0-100km/h加速成績已經能讓一眾超跑黯然失色了。而它卻在擁有蠻橫的加速性能的同時又保有了不錯的乘坐空間表現,用最近流行的一句話說就是它可能是800萬價格區間內性價比最高的SUV車型了……玩梗結束。

特斯拉是新能源然后電動車的牌子,然后他的話是做那種比較奢侈的電動車,望采納一下,謝謝。

回歸正傳,目前這臺車還沒有在國內正式上市,對這臺車感興趣的朋友不妨繼續保持關注。當然了,對這臺車您有什么看法,也歡迎在評論區給我留言。

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