隨著以五菱宏光MINI EV為代表的代步小車持續熱銷，微型純電車市場的熱度被點燃，原因無非價格親民，能夠遮風擋雨，且靈活好停車，適合短途代步、買菜、接娃等。但也正是這些微型四輪電動車的熱銷，兩輪電動車的市場份額正在被不斷擠壓。于是，小牛電動發布NIUTRON品牌，愛瑪電動車官網，正式宣布造車。其實作為兩輪電動車行業的另一“龍頭”，愛瑪早已捷足先登。

短小的車身配合上揚的腰線、鋁合金輪轂，呈現出小巧靈動的視覺效果。尾部縱向布局的尾燈使用了LED光源，后風擋頂部還帶有高位剎車燈，精致感十足。另外，新車提供四種車身配色，個性的拉花也顯得非常時尚。車身尺寸，新車長寬高分別為2500*1200*1620mm，軸距為1700mm，相比宏光MINI EV等車型，更適合穿梭在大街小巷，買菜、接娃也更方便。

這輛愛瑪520更像是一臺三蹦子的升級產品，能夠滿足“老百姓”們的短途出行需求。雖然這臺車不能上綠牌，但是隨著低速電動乘用車標準的落地，這類小車在三四線城市或許還有一定的潛力。

而較窄的車身，使愛瑪520只能采用1+2座椅布局，不過“麻雀雖小五臟俱全”。中控臺上配備了一塊7寸彩色大屏 ，不僅能當儀表盤使用，還支持藍牙、MP4/MP3、倒車影像等功能，此外，諸如前后排皮質座椅、電動車窗、三幅式方向盤、一鍵啟動及冷暖空調均沒有缺席。同時前排座椅前后可調，后排座椅坐墊寬88mm，配合可開啟天窗、后窗，舒適性有所保障。

愛瑪N300、電輕摩巧格T200、紅牛三代、愛瑪小瑪A3、愛瑪72V輕電摩等車均為博世800w電機。博世是德國的工業企業之一，從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建筑技術的產業。愛瑪電動車，是愛瑪科技集團股份有限公司。

至于動力方面，愛瑪520搭載的是1200W或1500W的永磁電機，最高車速為40公里/小時，配備鉛酸電池，最高續航里程可達140公里，支持家用220V交流電充電。底盤為前麥弗遜結構獨立懸架，后托擺臂結構+橫向穩定桿，另外整車采用四輪碟剎，并配備剎車輔助、能量回收和防溜坡功能。同時，車身采用高強度的環形結構車架，螺旋型焊接技術，保證安全性。

愛瑪520電動汽車沒有空調新一代的愛瑪520四輪電動車正式曝光，并且采用了前后兩座的設計，主要面向年輕一代的消費者和老年用車消費者，車型與日常純電動汽車有所區別，但是整體的功能性差異性不大，能夠達到120公里續航，并且提。

綜合來看，小巧靈動的車身設計、豐富的實用配置以及不俗的續航，再有愛瑪品牌的品質保障，結合不足2萬元的售價來說，愛瑪520確實更適合買菜、接娃。不過，這是一輛在市區沒有路權的低速四輪小車，不能上綠牌。但是，隨著低速電動乘用車標準即將落地，這類小車或許能真正迎來春天。那么，對于這款愛瑪520您有什么看法，歡迎留言評論。