為了使汽車更加安全舒適和安全，現代轎車多數都安裝了中央門鎖控制系統。可以實現如下功能：

① 將駕駛員車門鎖扣按下時，其他幾個車門及后備廂門都能自動鎖定；如用鑰匙鎖門，也同時鎖好其他車門和后備廂門。

② 將駕駛員車門鎖扣拉起時，其他幾個車門及后備廂門鎖扣都能同時打開；用鑰匙開門，也可以實現該動作。

③ 在車室內個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。

中控門鎖系統的結構

中控門鎖系統的零件安裝位置如下圖所示。

1、五菱宏光s3防盜繼五菱宏光防盜模塊正常在主駕駛座位邊上的離合器踏板上方位置，即副駕駛雜物和上方與電腦版EUU的附近位置，2、繼電器功能其他繼電器功能相同，電氣自動化行業繼電器的作用是啟動“開關”的功能，繼電器基本在主。

▲ 中控門鎖系統的零件安裝位置

1—后備廂門控器電磁閥；2—左后門鎖電動機及位置開關；3—門鎖控制開關；4—左前門鎖電動機、位置開關及門鎖開關；5—左前門鎖控制開關；6—No.1接線盒門控線路斷路器；7—防盜和門鎖控制ECU及門鎖控制繼電器；8—No.2接線盒、熔斷絲；9—后備廂門控器開關；10—點火開關；11—右前門鎖控制開關；12—右前門鎖電動機、位置開關和門鎖開關；13—右前門鑰匙控制開關；14—右后門鎖電動機及位置開關

① 門鎖總成

中控門鎖系統所用采用的門鎖總成，都是電動門鎖。常用的電動門鎖有直流電動機式、電磁線圈式、雙向壓力泵等。

門鎖總成主要是由門鎖傳動機構、門鎖開關和門鎖殼體等組成的。門鎖開關用來檢測車門的開閉情況，當車門關閉后，門鎖開關斷開；車門開啟時，門鎖開關接通。

門鎖傳動機構由電動機、齒輪和位置開關等組成。當門鎖電動機轉動時，蝸桿帶動齒輪轉動。齒輪推動鎖桿，車門被鎖上或打開，然后齒輪在回位彈簧的作用下返回原位置，防止操縱門鎖鈕時電動機工作。位置開關在鎖桿推向鎖門位置時斷開，推向開門位置時接通。

直流電動機式：利用控制直流電動機的正反轉實現門鎖的開、關動作。主要由雙向直流電動機、門鎖開關、連桿操縱機構、繼電器及導線等組成，操作機構如下圖所示。駕乘人員可以利用門鎖開關接通或斷開門鎖繼電器。

▲ 直流電動機式中控門鎖

1—門鎖總成；2—鎖芯至門鎖連桿；3—外門鎖把手至門鎖連桿；4—外門鎖把手；5—鎖芯；6—墊圈；7—鎖芯定位架；8—電動機至門鎖連桿；9—門鎖電動機

▲ 中控門鎖電路圖

電磁線圈式：電磁線圈式門鎖執行機構如下圖所示，當給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動連桿左移，汽車防盜器接線圖解，鎖門；當給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，開門。

▲ 電磁線圈式門鎖執行機構

1—鎖門線圈；2—開門線圈；3—柱塞；4—連接門鎖機構

② 中央控制門鎖開關

企業回安全繼電器這種產品首選賽加得，性能穩定，響應速度快,種類齊全。賽加得不僅吸收了德國先進的傳感器技術，而且與浙江大學的科研機構合 作，逐步形成強大的技術和品牌優勢。另外，更有企業的精英銷售團隊為客戶提供專業的技術支持和健全的售后服。

中央控制門鎖開關安裝在左前門和右前門的內側扶手上，在車內控制全車車門的開啟與鎖止。其常與電動門窗開關組合在一起。

③ 鑰匙控制開關

鑰匙控制開關裝在左前門和右前門的外側門鎖上。當從車外用車門鑰匙開車門或鎖車門時，便使全車車門同時鎖止或打開，車門鑰匙的功能是實現在車門外面鎖車或打開車門鎖，同時車門鑰匙也是點火開關、燃料箱、后備廂等全車設置鎖的地方共用的鑰匙。

④ 后備廂開啟器開關

后備廂門開啟器開關位于儀表板下面，拉動此開關便能打開后備廂門。不同車的后備廂門開啟器開關有所不同，后備廂門開啟器開關操作時，先用鑰匙順時針旋轉打開后備廂門開啟器主開關，然后再使用后備廂門開啟器開關打開后備廂。

起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）。

⑤ 后備廂門開啟器

后備廂開啟器裝在后備廂門上，由軛鐵、插棒式鐵芯、電磁線圈和支架組成。軸連接后備廂門鎖，當電磁線圈通電時，插棒式鐵芯將軸拉入并打開后備廂門。線路短路器用以防止電磁線圈因電流過大而過熱。

⑥ 門控開關

把繼電器上的兩根綠色的線分別接在斷開的啟動線的兩端，細白線接斷開的啟動線靠近鑰匙門的那一端，細黃線接在防盜器上的細黃線上即可。知識延展：汽車防盜器是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。隨著。

門控開關用來檢測車門的開閉情況。車門打開時，門控開關接通；車門關閉時，門控開關斷開。

中央門控系統的功能

① 內外開啟與內外鎖止功能

汽車繼電器基本上是在主駕駛的方向盤下。繼電器功能其他的繼電器功能是一致的，繼電器在電氣自動化行業中的作用啟動了“開關”的作用，即通過控制一個電路通過斷路器來控制下一個電路通過這個中間環節。繼電器的工作原理和特性 當。

② 中央控制鎖止功能

③ 司機門防誤鎖功能

有些車型為了防止鑰匙鎖在車內，設置了鑰匙開鎖報警開關。鑰匙開鎖報警開關探測點火鑰匙是否插進鑰匙門內，當鑰匙在鑰匙門內時，鑰匙開鎖報警開關電路接通報警；當鑰匙離開鑰匙門時取消報警。

④ 后車門兒童鎖止功能

中央門鎖控制系統設有后車門兒童安全鎖止功能，防止車內兒童擅自打開車門。只有當中央門鎖控制系統在“開鎖”狀態時，兒童安全鎖閂才能退出。

也有的車鎖是當兒童安全鎖閂撥到鎖止位置時，在車內用內扣手不能開門，而在車外用外扣手可以開門。

車門控制單元

① 車門控制單元（J386~J389）

車門控制單元和電機有些是分別安裝的，有些是集成到一起的。圖5-70為駕駛員側車門控制單元J386的安裝位置。控制單元用于控制下列用電器：中央門鎖電動機；車門警報燈；上、下車燈；車門內把手照明；車門環境照明。

▲ 駕駛員側車門控制單元J386的安裝位置

駕駛員車門還有：駕駛員車門鎖狀態發光二極管；中央門鎖安全指示燈。

② 車門控制單元與舒適系統控制單元（J393）

在舒適系統中央控制單元J393失效時，司機一側的車門控制單元J386會控制中央門鎖。如果司機車門控制單元J386與舒適系統中央控制單元J393之間（下圖）的通信有故障，那么其他車門控制單元直接使用司機車門控制單元的信息，在這種情況下，就無法通過遙控或AdvancedKey（高級鑰匙）來打開車門了。

▲ 車門控制單元與舒適系統控制單元

中控門鎖系統的故障分析

中控門鎖系統的常見故障有：

① 操作門鎖控制開關，所有門鎖均不動作

若熔斷器良好，則檢查線路接頭是否松脫、搭鐵是否可靠、導線是否折斷。可在門鎖控制開關電源接線柱和定時器或門鎖繼電器電源接線柱上測量該處的電壓，判斷輸入電動門鎖系統的電源線路是否良好。

② 操作門鎖控制開關，不能開門（或鎖門）

該故障是由于開門（或鎖門）繼電器、門鎖控制開關損壞所致，可能是繼電器線圈斷路、觸點接觸不良、開關觸頭燒蝕或導線接頭松脫。

③ 操作門鎖控制開關，個別車門鎖不能動作

該故障僅出在相應車門上，可能是連接線路斷路或松脫、門鎖電機（或電磁鐵式執行器）損壞、門鎖連桿操縱機構損壞等。

④ 速度控制失靈

當車速高于規定車速時，門鎖不能自動鎖定。該故障是由于車速傳感器損壞或車速控制電路出現故障所致。首先應檢查電路中各接頭是否接觸良好，搭鐵是否良好，電源線路是否有故障。然后檢查車速傳感器。車速傳感器的檢查可采用試驗的方法進行，也可采用代換法，即以新傳感器代換被檢傳感器，若故障消除，則說明舊傳感器損壞，若故障仍存在，則應進一步檢查速度控制電路中各元件是否損壞。

中控門鎖系統的故障檢修

① 門鎖控制開關的檢修

根據開關的工作原理，用萬用表測量開關在不同位置時的工作狀態，以判斷開關的好壞，然后作相應的修理。

② 門鎖控制繼電器的檢修

門鎖控制繼電器，一般地說，是由電子電路控制的繼電器，它包括控制電路和繼電器兩個部分，為門鎖執行器提供脈沖工作電流，也叫門鎖定時器。

門鎖控制繼電器的檢修，可根據其工作原理，測量其輸出狀態，從而判斷是否有故障，然后作相應的處理。

③ 門鎖執行器的檢修

門鎖執行器有電磁線圈機構、直流電動機等。不論是哪種類型的執行器，都可以用直接通電方法檢查其工作狀態是否有開鎖和閉鎖兩種狀態，判斷其是否損壞。