日前，《丹江口庫區綜合立體交通規劃 （2019－2035年）》（以下簡稱《規劃》）已獲十堰市政府批復，這是貫徹落實《漢江生態經濟帶發展規劃》的重要舉措，對全市構建綜合立體交通體系、推進“暢通十堰”建設具有重要戰略意義。

《規劃》提出，將重點實施“九大工程”：

高速公路方面，完成十淅高速續建項目，重點規劃實施福銀改擴建和十堰江北高速建設；

國省干線公路方面，規劃建設一級公路303公里、二級公路162公里；

農村公路方面，規劃建設農村公路8000公里；

干線鐵路方面，重點推進實施十堰至西安高速鐵路，規劃實施洛陽經十堰至宜昌鐵路、安康經十堰至南陽鐵路；

有，不知道現在調時間了 為了不誤導你 還是親自去三堰車站問問比叫牢靠些。

內河水運方面，重點實施漢江和堵河等支流航道疏浚，改造丹江口大壩和堵河大壩過壩設施，建設客、貨碼頭24個；

航空機場方面，實施武當山機場改擴建，建設丹江口、鄖陽通用機場；

K352/K353次 成都 上海南 空調快速 安康 08:18 十堰 11:35 3小時28分鐘 202 公里 T126/T127次 成都 東莞東 空調特快 安康 08:30 十堰 11:00 2小時38分鐘 202 公里 K262次 漢中 北京西 空調快速 安康 15。

客貨站場方面，規劃物流項目28個，客運項目24個；

旅游交通方面，重點謀劃建設丹江口庫區旅游觀光鐵路，重點實施環庫親水支線及旅游支線2000公里，包括自行車道、步道、驛站、觀景臺等配套設施；

有，安康高速汽車客運站有

智慧交通方面，打造庫區旅游交通云平臺，重點推進丹江口市無人駕駛旅游客運專線試點試驗等項目，重點打造一批智慧公路、水運、樞紐等“新基建”項目。

打造“123交通圈”

根據 《規劃》，十堰將圍繞現代交通目標，加快建設公路、鐵路、內河航道、航空“四網”，形成區域內各縣市區間1小時通達、至周邊中心城市2小時覆蓋、與全國主要城市3小時連通的“123交通圈”，實現出行便捷化、物流現代化、科技智慧化、綠色低碳化、安全可靠化；圍繞服務全域旅游，將全面暢通對外交通“主動脈”，讓游客“進得快”，以“兩軸五環”的旅游骨架網串接武當山、丹江口水庫等重點旅游資源，全面實現 “城景通”、“景景通”，以旅游觀光鐵路、旅游碼頭、旅游公路支線作為旅游交通的末梢和“毛細血管”網絡，讓游客“慢下來”，加快構建全方位、多層次、立體化的旅游交通體系。

十堰到安康還是乘火車吧，襄渝鐵路復線剛通，火車運行速度加快，安全便捷價廉，何必去座汽車，這段國道316線路況并不太好。汽車也是根據客流量安排的，這段路競爭不過火車，汽車班次就沒有了。