你也許從父輩的口中聽過到過這個牌子：來自俄羅斯或者說前蘇聯的拉達。而在一些事關俄羅斯的段子圖中，也總能看見這兩款看起來就很古舊的小汽車：

在我爸的記憶中，這是90年代初期，過年方舍得消費一次出租車，當時LADA還是我們這個小城出租較為高端的選擇。

出租車使用較多的后期方燈拉達

不過在今天，年輕人還知道它的可能寥寥。今天，就簡單盤盤這個父輩記憶里的牌子，如今賣什么：

賣身髮國人

專造廉價車

拉達品牌原本屬前蘇聯的伏爾加汽車制造廠，也就是AvtoVAZ。AvtoVAZ是前蘇聯時代建設的幾個汽車企業之一，主要產品是各類面向普通人消費的中小型轎車。基本上就是VAZ-2101、2106等車型。

在七十年代，拉達在伏爾加河沿岸的陶里亞蒂市的的工廠生產。這是當時世界上規模最大、最先進的汽車工廠之一，可以說是蘇聯汽車工業的明珠。

稱霸俄國市場

仍能賣到西歐

目前在俄羅斯本土市場，拉達仍然是銷量最高的品牌。2021年俄羅斯汽車總銷量為60萬臺左右，而拉達銷量就能達到35萬輛，充分展示了什么叫做窩里橫。在俄羅斯市場，拉達的銷量主力有兩款車型，分別是Vesta和Granta，常年占據銷量排行的前兩名。

LADA VESTA

LADA GRANTA

lada是 拉達 汽車。拉達汽車是俄羅斯最大汽車制造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌。拉達汽車承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家“花旦”。拉達最初是作為俄羅斯汽車的出口品牌存在的，1966年拉達品。

在前蘇聯時代，LADA曾銷售到眾多友好國家。而在蘇聯解體后的一段時間，廉價的拉達汽車曾成為俄羅斯創匯的重要工具，銷售到了歐洲、美洲許多國家。甚至還包含英國、髮國等較為發達的市場。

TOP GEAR聯手路特斯改裝的一臺賣到英國的拉達

是這個菲亞特124

不是這個菲亞特124

在生產什么車？

前文說到的俄國銷冠Vesta，是一款較為新潮的緊湊型轎車，有豐富的衍生車型，包含旅行車、跨界旅行車等，算是現如今俄羅斯的國民車。

跨界三廂版

瓦罐！

拉達汽車是俄羅斯最大汽車制造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌。拉達汽車承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家“花旦”。在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是“拉達開得比火箭快”。拉達目前生產。

長期位居銷量榜次席的Granta則是一款小型轎車，相比于Vesta歷史比較久遠。同Vesta一樣車身形式豐富，有三廂車、兩廂車、旅行車、跨界車等多種形式。

掀背版

兩箱版

瓦罐！x2

甚至還有貨車

除此之外，還有屬于緊湊級SUV的XRAY、源自達契亞的MPV車型LARGUS。

XRAY

LARGUS也有商用版

可能我們更為熟悉的一款車就是拉達的Niva了，這個小越野車前幾年還以平行進口的形式進入國內市場。這車誕生于70年代，至今可以說保留著原汁原味，堪稱俄國的212吉普。

現在叫Niva Legend

lada為拉達汽車，是俄羅斯最大汽車制造廠。以下是關于拉達汽車的相關資料：1、拉達旗下有很多suv車型和一些硬派越野車。2、拉達最成功的車型為VAZ-2101，這臺車基于菲亞特124四門轎車打造。3、上世紀80年代和90年代，拉達超過。

現在叫Niva Travel

寫在最后

拉達這樣的品牌，自然是和我們不會再有什么聯系了……作為昔日蘇聯汽車工業中，可以說是唯一一個還有開發全新車型能力的乘用車企，也只能生產最廉價的車型度日，令人不禁唏噓。

目前并沒有拉達汽車進口到中國所以是買不到的。拉達是俄羅斯最大汽車制造廠——伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產。承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感的拉達，是伏爾加的當家“花旦”。在上世紀60年代蘇聯從意。