近日，《省政府關于進一步加快推進鐵路發展的意見》（以下簡稱《意見》）正式出臺。《意見》明確，到2035年，“軌道上的江蘇”全面建成。

鹽城到濰坊市汽車總站，其中明確：加快建設滬蘇通二期、滬蘇湖鐵路和南沿江、寧淮城際鐵路，開工建設滬渝蓉高鐵江蘇段（北沿江）、通蘇嘉甬、濰坊至宿遷、宿遷至合肥、鎮宣鐵路鎮江至溧陽段等國家干線鐵路和鹽泰錫常宜、寧宣、揚鎮寧馬、寧滁蚌、宜興至湖州、寧杭二通道、上元門過江通道等區域城際鐵路，謀劃推進常州至泰州、新沂至淮安等一批新的項目。

鹽城市民關心的

當然有。汽車站早上6：30發車，7個小時到，金龍客車 客服電話：8232435 每天一班

滬蘇通二期、通蘇嘉甬

鹽泰錫常宜等線路

都在《意見》中被提及

滬蘇通二期

滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團6個車站，采用客貨共線模式，設計速度200公里/小時。滬蘇通鐵路一期開通運營后，接入國家鐵路網，向北經鹽通鐵路、連云港至鹽城鐵路、南京至啟東鐵路、新沂至長興鐵路，連接起蘇北、魯東地區。

滬蘇通二期建成后，可連通浦東機場和上海東站，鹽滬通行更加便捷。?

通蘇嘉甬

通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，項目起自南通，經蘇州、嘉興至寧波，全長約332公里，江蘇省境內里程約131公里，設計速度350km/h。全線擬設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10個車站。

鹽城長途客運站6:50一班，鹽城北站7;25一班，運行約六個半小時

通蘇嘉甬鐵路將大大縮短蘇北、蘇中及蘇錫常都市圈與杭州都市圈的距離。今后，鹽城市民可以通過鹽通鐵路+通蘇嘉甬，由高鐵經杭州灣跨海鐵路大橋直達寧波，再抵達南方多地。

1天一班。每天早上的6點50分在五星車站發車，票價152元（不含保險）。

鹽泰錫常宜

鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省南北向中軸線上，縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。項目全長約330公里，起于連鹽鐵路鹽城站，途經泰州、無錫和常州，終至寧杭客專宜興站，設計時速350公里/小時。

鹽城到懷疑晃的客車途經鄰居嗎一般來說的話應該也是經過的課程來說的話他都有固定的路線的這個你可以問一下他們的那個工作人員的