某一型號的繼電器，其本身有8個接線端子，如圖1。

圖1 繼電器的外觀圖

繼電器接線圖如下：5和6是一對公共端子，1和 2是一對常閉觸點，3和4是一對常開觸點。7、8不通電時，5—6和1—2接通，通電后就會斷開1—2，而5—6不斷，再和3—4接通。一般中間繼電器是雙刀雙擲開關，7—8端子接。

8個端子的內部接線圖，如圖2。

圖2 繼電器端子的內部接線圖

該型號繼電器需要使用DC24V的電源供電。

8個接線端子如何連接？依據是什么？

87，5和6是公共端，1和2是常閉觸點，3和4是常開觸點。7、8不通電時，5-6和1-2接通，通電后斷開1-2，和3-4接通

①、1和2接線柱，是連在一起的。接1和接2作用是一樣的；

3和4接線柱，5和6接線柱，也是如此設計。

②、5和6是公共端，是必須要接線的！

1和2是常閉觸點；3和4是常開觸點。

先把繼電器的4個引腳找出哪2個是線圈，哪2個時觸點按圖聯接就行了。2個引腳之間是絕緣的就是常開觸點3和4。另2個引腳就是線圈1和2 汽車四腳繼電器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4條線的。85/86這兩條是喇叭線。

選擇接1(或2)，還是選擇接3(或4)，取決于電路中用電器的要求。

汽車四腳繼電器：A、接法：兩個引腳與繼電器內部線圈相連，接控制端，另兩引腳與繼電器內部觸點相連，接負載端。B、原理：未通電狀態下兩觸點斷開（常開觸點），負載不工作，當線圈通電后則吸合，負載開始工作，線圈通電時只需。

現在我的電路中有一個水泵，只有在需要使用的時候，才會通電。

所以選擇常閉型。

即應該接線5和3，或者6和4。

接線圖如圖3(a)。

圖3 接線方式圖3 (b)是錯誤的。

③、繼電器的使用時，還需要連接其他電器件么？

3、冷卻： 由于焊錫工序引起的繼電器發熱可以通過在工序最后進行冷卻得到緩解，所以不要突然改 變溫度，尤其要避免對熱繼電器進行冷沖擊。參考資料：搜狗百科——汽車繼電器2, 汽車起動繼電器接線圖 汽車起動機加繼電器的接法。

這組端子在使用時旁邊要并聯一個續流二極管

正常情況下，這種繼電器相當于雙刀雙擲開關。

端子中有一組（7、8）是接繼電器內部的線圈的，這組端子在使用時旁邊要并聯一個續流二極管，二極管接入時的極性和繼電器端子標注的相反（8+接二極管的負極，7-接二極管的正極），目的是讓繼電器驅動電流斷開瞬間產生的很高的自感電壓激發的電流流過二極管，而不經過其他電路以損壞（擊穿）電路中的其他元件。

5和6是公共端，1和2是常閉觸點，3和4是常開觸點。7、8不通電時，5-6和1-2接通，86，通電后斷開1-2，和3-4接通。這些觸點是可以接強電（額定范圍內的更高電壓、更大電流）的。