vv5s汽車之家，長城汽車vv5和vv7

［XCAR 實拍原創］

“Made in China”在汽車領域中，成功摒棄了粗制濫造的形象后，繼而將局面扭轉為務實、高性價比的代名詞，乘風破浪的中國品牌，隨后便開展了品牌高端化的戰略。而2017年，也剛好成為了彰顯中國品牌上進心的一年，長城汽車的WEY“魏派”與吉利汽車的LYNK & CO領克相繼推出，從而也書寫著中國汽車史上一個又一個的勵志故事。

以長城汽車創始人魏建軍先生之名創立的“WEY”，先后上市并亮相了VV7以及VV5系列車型，在成功布局了VV7c/VV7s，展示出品牌工藝品質新高度后，短短幾個月，WEY VV5系列車型再次推出，其排兵布陣的形式與VV7相同，即VV5c/VV5s，其中字母“c”代表舒適（Comfort），字母“s”則代表運動（Sport）。而今天我們將要實地進行接觸的，是以運動身份出現的WEY VV5s。

vv5s汽車之家

WEY到來后，這是我首次接觸這個全新品牌。從品牌的外觀設計上，可以明顯感受到家族化的氛圍。如果與VV7s縱向比較的話，基本上僅能從身材尺寸上，分辨出它是定位于緊湊級SUV的VV5s。

如果與橫向共存的VV5c相比，中網內部構造與保險杠造型的差異，都是可以分辨出VV5s與VV5c不同的地方。長條狀的蜂窩造型、內凹造型的前保險杠以及黑色下護板，顯然更能突出VV5s的動感氛圍。

事實上，WEY旗下車型的原型其實是哈弗Coupe概念車。所以哈弗中網上那經典的六邊形進氣格柵，仍然為VV5及VV7所用。此外，采用了分段式設計的下方進氣格柵，也是區分VV5s與VV5c的地方。

采用了縱向布置的LED光源的霧燈，與VV7造型完全一致。此外，同樣采用了三根LED豎條燈帶日間行車燈設計的VV5s，內部布局十分規整，同時也繼承了師兄出色的辨識度。

位于下格柵的方形模塊即為VV5s標配的ACC自適應巡航系統雷達模塊，該自適應巡航系統為全速ACC，也就是說它在0-150km/h下均可實現自適應巡航功能，聽起來已經很接近自動駕駛輔助功能了。

由于前后保險杠造型有所不同，因此VV5s的車身長度也將稍長于VV5c 19mm，達到了4481mm。此外，VV5s在車側的設計上，也延續了VV7s所運用的目前非常流行的轎跑式SUV的造型。

既然定位于高端品牌，那么無鑰匙進入及無鑰匙啟動功能這樣常見的智能配置，必然也會在這輛緊湊級SUV上所配備。

VV5s標配19英寸輪圈，但實拍車型選裝了20英寸鋼琴漆黑色輪圈，在造型上占優。此外，注重運動氣質打造的VV5s配備了固特異EAGLE系列輪胎，其規格尺寸為245/45 R20。

VV5s的尾部造型，同樣流露出了家族化的熟悉感。被上揚的腰線，所營造出的厚重感，也在尾部體現。此外，趨向飽滿的整體造型，也將圓潤感注入新車尾部，從而令其遠離了視覺乏味。

VV5s的尾燈造型也與VV7s采用相同的設計，縱向布置的矩形示寬燈與車頭燈組在設計上的形成了良好的呼應，同時采用LED光源的尾燈，點亮效果也極具辨識度。

【太平洋汽車網】vv5s和vv5區別是什么？現在的VV5就是上市時的VV5S，后來更名為VV5。2017年12月份以后出廠的車，取消了S標志，兩者并沒有本質上的區別。WEYVV5在售上市車型共有11款，含有1.5T、2.0T共2種排量，有。

高位剎車燈也同樣采用了縱向布局。不過，位于剎車燈左側的攝像頭非常值得一提，它是輔助VV5s全系標配的流媒體后視鏡功能所存在的。

用以區分VV5s與VV5c的一點細節之處，為VV5s的后杠下方的排氣造型，雙邊雙出四圓形管口的造型設計，似乎煞有介事地在向后車打著招呼。此外，高速霧燈也采用了與LOGO相呼應的縱向設計。外觀同樣充滿家族化設計元素

WEY：來自中國SUV生產商長城汽車。長城汽車創始人魏建軍（JackWey）任產品經理。是中國SUV企業長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7c/VV7s[1] 、VV5c/VV5s、VV5及新能源系列。

如果說品牌高端的程度能夠被體現，那么內飾的質感無疑是最具有說服力的。而這部分也將會與購車者的日常最為相關，同時也會是設計師們最為看重的。而VV5s的內飾設計，更像是將哈弗那種偏向實用性的內飾設計進行升級完善。與合資品牌看齊的工藝水準，長城汽車vv5和vv7，也被以簡潔洗練的細膩手法，讓實用與美觀達到天然的統一。

走年輕化路線的VV5s，采用了黑色為主的內飾，整體偏向于駕駛席方向的傾斜中控臺，為駕駛者營造出良好的駕駛氛圍。此外，內飾的工藝水平，也有著與合資品牌看齊的水準。

哈弗高端產品所配備的全液晶儀表盤，也為WEY品牌所用，頂配車型上12.3英寸的儀表盤尺寸，完全不輸市場中的中、高端品牌，此外，這塊儀表盤還支持動感、時尚與運動三種顯示模式。

懸浮式9英寸中控液晶屏幕，我們在不少品牌中都曾見過，其中最為人熟知的大概就是奧迪了吧。不過VV5s所配備的這塊屏幕并沒有采用伸縮式設計。至于分辨率以及系統反饋效果，倒是值得認可。

中控屏娛樂系統的控制面板，位于擋桿后方的按鍵區域，其布局也與哈弗品牌高端產品相類似。采用拉絲式紋路面板，有效地提升了內飾質感。而旋鈕與按鍵的手感，阻尼與反饋力度均表現不俗。

在凱迪拉克率先推出流媒體后視鏡后，WEY也推出了同樣的配置，其工作原理與前者相同，功效在于能夠有效擴大三倍后視鏡視野，從而以攝像頭輔助后視鏡為駕駛者打造出無死角的后方取景器。

VV5s所采用的圓形出風口造型，同樣也令人不由得聯想到奧迪。

Vv5s就是WEYVV5，現在的VV5就是上市時的VV5S，后來改名為VV5。S-mark和2017年12月以后出廠的車沒有本質區別。VV5是WEY的第二款量產車型，于2017年8月上市。WEYVV5在外觀、內飾設備、智能科技等方面以鍛造豪華SUV為標。

VV7上未曾見到的開門預警功能算是VV5s上的一項全新配置。駕乘人員試圖打開車門時，車側的雷達傳感器若檢測到后方有自行車或汽車快速靠近車輛，后視鏡將亮起提示燈，車內也會發出警報聲。

此外，后排乘客還可以享受到獨立出風口，并且該空調系統還配備了空氣凈化裝置。不過相比VV7s，取消了USB充電插口的VV5s，在后排乘客的實用便利性上稍顯遺憾。

VV5s所配備的這塊無框式全景天幕，并不支持開啟。至于乘坐者頭頂的這塊天幕的尺寸，倒是足以滿足消費者對于全景天幕這項配置的期待。

另外，WEY作為中國品牌中的高端品牌，當然也是在用料和做工上下了一番功夫，中控臺、儀表臺和門板上方都采用了軟性搪塑材質，門板扶手處則采用皮革包裹，并且縫線針腳也十分整齊。流媒體后視鏡是最大亮點

淺色的內飾配色，同樣也被VV5s運用到了座椅上。此外，戳手可得的便利性以及乘坐舒適性才是VV5s想要為用戶群體表達的重點。而這些與切身使用密切相關的布局設計，也正是這個中國品牌SUV銷量霸主，所深諳此道的。