汽車遙控啟動系統，汽車鑰匙遙控啟動按鈕

1前言

汽車遙控、中控系統作為汽車中非常重要的部件，有必要對其設計規程進行適當的標準化，便于相關人員的交流、開發控制，提高開發質量、進度、降低開發成本。

本文主要從遙控、中控系統的名詞說明、工作原理、開發流程、設計總結四個方面進行了說明，鑒于本人專業水平有限，不足之處望各位專家指正。

遙控鑰匙

2名詞說明

2.1遙控、中控系統

由遙控發射器、遙控中控主機組成。

2.2遙控發射器

內存有序列碼和密鑰碼。

2.3遙控中控主機

內含微處理器，存有發射器序列碼，通過解碼比較來鑒別發射器的合法性，從而控制電動門鎖裝置的工作。

中控臺

3遙控、中控原理

在按下啟動按鍵時車輛會檢測智能鑰匙位置，如果檢測不到鑰匙車輛是不會啟動的，所以在安全性上相比傳統機械啟動是要更好一些的！對比在座位上駕駛，在狹小空間下汽車遙控更加方便安全。對比在座位上駕駛，在狹小空間下汽車。

3.1 遙控發射器原理

遙控發射器原理圖如下圖所示：

遙控發射器原理圖

發射器在使用之前，必須產生一個唯一的加密密鑰。密鑰產生過程如下圖所示：由工廠代碼和序列號一起經密鑰產生算法形成唯一的加密密碼，然后寫入片內EEPROM。工廠代碼又稱序列碼或制造商碼，長度為64Bit。每一個制造商均不相同，用于產生與每一個編碼器相對應的唯一加密密鑰，序列號為28Bit，對應于每一個編碼器，可作為用戶碼。

密鑰產生圖

由原代碼，加密密鑰及同步碼等經算法加密后。產生32Bit高度保密的滾動代碼，如下圖所示。由于算法的復雜性和16位同步碼每次傳輸時都要更新，故每次傳輸代碼都和上一次的代碼完全不同。只有在傳輸2的16次方后才可能重復，以每天傳送10次代碼計算，時間間隔為18年之久。因此兩個發射器代碼相同的的機率要幾千萬次后才可能出現。

滾動碼產生圖

3.2 解碼原理

為了使發射器、遙控中控主機一起工作，發射器首先要被“學習”確認（利用門控開關和點火開關動作的相互配合程序），“學習”確認完成后，解碼器將所學的序列號和同步值經加密后存儲到EEPROM中，解碼器需要工廠代碼（只有相同工廠代碼的發射器才能進行學習），工廠代碼通常存儲到ROM中，以提高安全性。解碼器取得序列號之后先與工廠代碼結合產生與發射器相同的密鑰，并用這一密鑰進行解密滾動數據。解碼器接收到一次發送后，立即檢查序列號是否已被學習，如果是，則進行解碼過程。由生成的密鑰對滾動碼部分進行解密，用鑒別位來判斷解密是否有效，如果以上通過，則對同步值進行判斷，即可正常啟動遙控系統。

3.3 遙控中控主機原理

遙控中控主機原理圖如下圖所示。

遙控中控主機原理圖

1、首先確定需要安裝的手機系統，區分［安卓］或［蘋果］版，在應用商城下載移動管家手機控車軟件APP→點擊這安裝→確定→點擊完成安裝。2、切換到手機主頁面點擊→主控端→設置車上主機機的手機卡號→綁定→車主智能控號碼→。

3.4 遙控、中控接線原理圖

遙控、中控系統接線圖如下圖所示。

遙控、中控系統接線圖

4整車遙控、中控系統設計流程

設計流程圖如下：

設計流程圖

4.1確定任務

汽車遙控啟動改裝移動管家遠程啟動系統分兩種，一種車外有用遙控器遙控啟動，距離，50米左右，另一種手機遠程控制啟動式，沒有距離限制，冬暖夏涼，智能用車，甚至，還可配置無鑰匙進入或一鍵啟動，以及藍牙鑰匙，，配置不。

接收項目組或部門經理下發的設計任務書及項目開發進度，明確遙控、中控系統開發周期、產品開發方式（全新開發、局部改型、現有產品選型）及開發技術目標。

4.2標桿分析

如有標桿車，應進行標準車技術分析，充分了解標桿件的尺寸、結構、材料、功能、性能等技術指標，為設計開發提供借鑒。輸出標桿車樣件分析報告。

汽車中控

4.3確定遙控、中控系統技術、功能要求

遙控、中控一般兩種結構形式：

a)遙控、中控主機作為一個獨立的器件；

b)將遙控、中控和防盜集成一體，即遙控防盜集成控制器。防盜遙控集成方案是目前轎車的主流方案，由于其減少了防盜控制器和遙控中控主機中的共用芯片和電路，如微控制器、電源芯片、PCB板、插接器等，因此，可以顯著降低成本，同時也可以減少物流成本。但其存在一個缺點，由于線圈長度的影響，其安裝位置存在一定限制。

4.4確定產品構成明細

通過對設計任務書的理解，標桿車樣件的分析，配置表的要求，汽車鑰匙遙控啟動按鈕，遙控、中控系統預計的設計功能，明確遙控、中控系統的結構，根據整車明細表要求輸出遙控、中控系統產品明細表。

通過對設計任務書的理解，標桿車樣件的分析，配置表的要求，遙控、中控系統預計的設計功能，明確遙控、中控系統的結構，根據整車明細表要求輸出遙控、中控系統產品明細表。

發動機遠程啟動就是通過汽車遙控鑰匙來遠程啟動發動機。其工作原理是：車輛通過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發動機或電動機。汽車遠程啟動有什么用該功能在國外非常常見，在寒冷地區的使用率頗高。試想一下，在寒冷的冬季，你。

4.5識別產品特殊特性

根據產品明細表和技術功能描述書，通過分析點煙器各個技術特性對消費者、法規、及系統功能的影響，識別出遙控、中控系統產品特殊的技術特性，便于制造、檢驗中重點控制。輸出特殊特性清單。

4.6編制系統失效模式及后果分析表

對遙控、中控系統構成項目的功能、失效模式、失效后果、嚴重度、失效原因、失效機理、頻度、現行預防設計控制措施、現行探測設計控制措施、探測度進行充分識別分析，計算風險順序數據，根據嚴重度及風險順序數給出具體的建議措施，并明確責任人和完成日期，并對建議措施的實施結果進行根據，統計風險降低情況。

4.7遙控、中控系統技術方案評審

將遙控、中控系統技術功能描述書交由總布置、造型等相關人員進行評審。確定設計是否合理可行，是否能滿足整車功能要求、整車布置及造型要求。根據評審報告修訂技術描述書和明細表。

4.8簽訂技術開發協議

根據供應商管理部門確定的合格供應商清單，簽訂技術開發協議，明確雙方的具體開發職責、進度、交付物及保密要求。

4.9開發進度跟蹤

供應商應提供詳細的開發計劃進度表，設計工程師應根據項目開發計劃要求，核對開發進度的符合性，并對開發進展進行監控。

4.10遙控、中控系統三維建模

供應商提供三維數據，設計工程師進行總布置、造型要求對三維數據進行確認，供應商應對三維數據的工藝可行性進行分析保證。雙方確認無誤后供應商按照三維數據進行手工樣件的開發。

汽車遙控

4.10.1遙控、中控主機建模設計原則

b)確定緊固件的型號，在滿足安裝強度的前提下，優先選擇企業標準件。

c)確定固定方式，安裝點布局要合理，并保證其牢固可靠。遙控、中控主機若為獨立器件，一般安裝于儀表臺上；若和防盜控制器集成，則應考慮防盜控制器線圈長度的影響，合理布置。

4.10.2遙控發射器設計原則

由供應商設計數模，與鑰匙廠家進行溝通，確認其結構的合理性。

4.11確定設計驗證計劃

供應商在手工樣件提交前應提交詳細的遙控、中控系統設計驗證計劃，并經設計工程師確認。設計驗證計劃應明確檢驗項目、標準要求、檢驗機構、檢驗或試驗設備、檢驗周期、抽樣數量及樣本容量。必要時候需提供試驗標準規范。電磁輻射抗擾性能應滿足GB 18655的相關要求；電磁騷擾性能應滿足GB/T 17619的相關要求。

4.12試制樣件提交

供應商按照項目開發計劃提交規定數量的遙控、中控樣件，并附帶尺寸、材料、性能測試合格報告。

4.13裝車驗證

4.14二維圖確認

供應商按照經過試裝確認后的要求，修改三維數據，并輸出二維圖紙，并經過涉及工程師進行確認。二維圖紙應明確產品的技術要求。

4.15下發開模指令

汽車遙控啟動有兩種，咱先說第一種，50-100米左右，手控遙控啟動，另外還有一種是比如移動管家無鑰匙啟動是指集成一鍵啟動，無鑰匙進入，手機遠程控制的

4.16工裝樣件提交

供應商按照開發進度提交工裝樣件，此工裝樣件可以不是按照量產節拍要求進行生產的。

4.17工裝樣件確認

設計工程師按照設計驗證計劃要求對遙控、中控系統進行測量、測試，必要時候進行整車或臺架測試，包括性能和環境試驗，對發現的不合格及時反饋給供應商整改。

4.18小批量試裝