中證認為，華泰汽車在行業景氣低迷背景下，公司競爭力孱弱的汽車業務受到明顯的沖擊，經營持續性或存在較大不確定性，近年來公司與供應商、工程施工方的多起訴訟糾紛和近期明顯的負面輿情亦從側面反映公司經營面臨較嚴重問題。

中證評級表示，華泰汽車主營業務惡化程度已超出預期，經營持續性或存在較大不確定性，自身造血能力幾近喪失；資產對債務的保障能力進一步惡化，公司流動性風險或明顯上升，再融資也將進一步受限。

一、華泰汽車榮成華泰汽車有限公司榮成華泰汽車有限公司成立于2000年，是國家定點的整車類汽車生產企業山東省唯一擁有小型汽車目錄的重點生產企業山東省機械行業（連續六年）銷售收入、利稅總額前30強，多年來，公司一直位居榮成市。

華泰汽車在7月22日曾發布公告，華泰汽車有限公司電話，公司發行的債券“16華泰01”、“16華泰02”和“16華泰03”自2019年7月23日起停牌。，

對于業績下滑，華泰汽車表示，主要是公司本年度收購上市公司曙光股份形成的商譽減值所致。曙光股份2018年末收盤價為每股3.91元，本公司持有股數計算價值為522246784.31元，合并日取得被合并方凈資產公允價值份額的金額為807968875.96元，根據會計準則規定，本期末全額計提商譽減值準備2156259688.98元，造成本年度虧損，相關報表項目與去年同期相比，降幅較大。

2018年底以來，華泰汽車頻現風波，先后出現司法凍結、債券價格異常波動以及欠薪風波。今年年初，華泰汽車內部員工的求助信被曝光，其在信中表示，從去年2月開始華泰汽車就沒有按照《勞動合同》按時發放工資，并且基層員工工資被拖欠4個月以上，中層管理人員則被拖欠了9個月以上。

華泰汽車對此曾回應稱，關于華泰(汽車)拖欠工資等消息都是不實內容，該信息的主要來源，是部分因績效考核不及格被勸退員工的惡意抹黑，然而此次被法院列為失信被執行人顯然已坐實了欠薪傳聞。

目前，華泰汽車已迎來救援。

有業內人士表示，從過往地產商入局造車領域的案例來看，未來汽車企業或將具體負責造車事宜，地產商扮演的角色或是在背后提供資本和各類資源。

華泰汽車在年報中表示，未來1-3年，公司將形成平臺升級并平均每年推出1-2款全新車型。到2025年，華泰汽車及曙光汽車的年產銷將達到50萬臺，新能源汽車占比超過50%，但華泰汽車能否實現目標，仍需先過眼下這關。

華泰汽車集團目前的車型有兩款，一個是圣達菲，在山東榮成生產；一個是特拉卡，在內蒙鄂爾多斯生產。

(責任編輯：王擎宇)

華泰汽車集團成立于2000年，是一家以汽車制造業為主，多元化發展、跨國經營的大型企業控股集團，總部位于北京市朝陽區，下設北京汽車研發中心和山東榮成、內蒙古鄂爾多斯、吉林延邊三個汽車生產基地及在內蒙古包頭設有一個模具廠。