杭紹城際鐵路

今天上午，杭紹城際列車首次試行，這意味著杭紹城際鐵路正式進入了聯調聯試階段，杭紹城際鐵路已經基本建成，預計今年6月左右具備試運行條件。

杭紹城際鐵路項目全長20.3km，共設站10座，其中地下站6座，高架站4座，設計最高速度為100公里每小時，全程列車運行時間約25分鐘。

杭紹城際鐵路始于蕭山區杭州地鐵5號線姑娘橋站，穿越杭金衢高速公路、蕭甬鐵路、西小江、牛頭山和杭甬客專，沿群賢西路向東抵達柯橋區笛揚路站與紹興軌道交通1號線貫通，途經蕭山區新塘街道、新街街道、衙前鎮和柯橋區的楊汛橋鎮、錢清鎮、華舍街道、柯橋街道等鎮街。由東向西，依次串聯柯橋主城區，柯西大小坂湖，以及柯橋產業中心錢楊新城。

讓紹興無縫接軌杭州

杭紹城際鐵路

杭紹城際鐵路將和紹興地鐵1號線貫通運營，又連接著杭州地鐵5號線，還可以與杭州5號線“一票制”同站換乘。

確保今年年中正式開通

杭州九堡客運中心到嵊州的大巴有三十趟， 票價是60元。臨安：臨安原為杭州下轄一縣之名，南宋時稱杭州為臨安府。故南宋時期的三部地方志皆以“臨安”命名（《乾道臨安志》《淳佑臨安志》《咸淳臨安志》），此臨安即指杭。

杭紹城際鐵路

接下來，柯橋區軌道交通集團將抓緊時間開展電氣調試、場站建設、軌道鋪設、運維培訓、人員到崗等工作，確保在今年年中正式開通杭紹城際鐵路。屆時，往來杭州和紹興將享受到便捷快速的乘車體驗和與鄰居串門別無二致的時空感受。

杭紹臺鐵路也傳來最新進展——昨天上午10時，位于浙江臺州的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標志著我國首條民營資本控股的高鐵杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

三界,嵊州,甘霖詳細信息杭州汽車東站嵊州6:40嵊州(至終點：08:13)詳細信息杭州汽車東站嵊州7:15嵊州(至終點：08:48)詳細信息杭州汽車東站嵊州7:40嵊州(至終點：09:13)詳細信息杭州汽車東站嵊州8:05嵊州(至終點：09:

杭紹臺鐵路已開始全線鋪軌

編號 終點站 發車時間 客運類別 班次 車型 票價 途經站 始發站 1 嵊州 06:40 快客 8901 大高3 49 嵊州 客運中心站 2 嵊州 07:15 快客 8903 大高3 49 嵊州 客運中心站 3 嵊州 07:40 快客 8902 大高2

杭紹臺鐵路采用“WZ500鋪軌機拖拉法”進行鋪軌作業，鋪軌速度快，安全性能高，鋪軌進度每天6公里以上，最高進度可達每天9公里。

杭紹臺鐵路是連接杭州、紹興、臺州三地的一條城際鐵路，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。新建正線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站。

預計今年年底前具備開通運營條件

杭紹臺鐵路

綜合長三角鐵路、浙江新聞客戶端、紹興發布

杭州九堡客運中心到嵊州的大巴有三十趟， 票價是60元。臨安：臨安原為杭州下轄一縣之名，南宋時稱杭州為臨安府。故南宋時期的三部地方志皆以“臨安”命名（《乾道臨安志》《淳佑臨安志》《咸淳臨安志》），此臨安即指杭。