后疫情時代，露營文化、自駕游文化興起。越來越多的家庭在選購車輛時都會將硬派越野車加入候選名單。

的確，憑借著硬朗的外觀和強大的通過性，越野車不光能帶你出入市井，更能帶你駛離城市，奔赴荒野。

汽車可以改排氣管外觀嗎，一旦當你真正購買了一臺硬派越野車時，你會發現僅有一臺車還遠遠不夠，自己又增加了一個新的愛好——改裝。

畢竟，在未知的遠方會遇到許多瑰麗的景觀，而抵達的路途則有可能是荊棘密布。那么究竟該如何正確改裝你的越野車呢？今天我跟大家聊一聊SUV和越野車改裝的方案！

STEP 1 .輪胎

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汽車排氣管不能改裝，改裝排氣管是違法的。改裝外觀:外觀修改可以通過在車身上畫花、貼膜等方式實現。，但面積必須在車身的30%以內，才可以合法改裝。超過這個限度，就必須去相關部門審批。改良車身顏色:近幾年流行體色修飾。

千里之行始于足下，一雙好鞋對人來說很重要，對車來說也是同樣。

升級輪胎是對SUV和硬派越野車（后文統稱越野車）提升通過能力最快的辦法，像一般的越野車出廠只是配備普通的公路胎，顧名思義這類輪胎的使用場景就是城市穿梭，因為花紋較淺，在越野時無法提供強有力的抓地力。

D90 Pro川藏公路亮點：選裝18英寸倍耐力蝎子AT胎

STEP 2 .越野護板

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升級底盤護板往往是人們容易忽略的一個地方，因為底盤護板的升級對車輛外觀基本沒有美化，因此不少人就會忽略。

但底盤護板才是你馳騁非鋪裝路面的底氣，安裝底盤護板的意義就在于保護油底殼、差速器等關鍵零部件。如果這些部位在越野途中遭受撞擊而毀壞，很大程度上代表著你已經陷入了進退兩難的境地。

如何選擇底盤護板呢，首先一定要選擇原裝位安裝的產品，其次不要單純的用護板厚度來決定產品的好壞。如果有條件還是盡量選擇類似ARB、MR、CY、AT等大廠產品，既省心又省力。

D90 Pro川藏公路亮點：原廠底部越野護板

STEP 3 .氮氣減震器

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汽車排氣管改裝方法 1、改裝進排氣不是一味的往里面砸錢，對于車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用大家很常見的HKS的進排氣，如果是歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。就像打籃球和踢足球一樣。

為了釋放越野車真正的越野實力，出現了不少專注于提高車輛越野性能開發的越野套件：定制加工部件、改進的減震器、襯套和重型彈簧，讓越野車能夠安全可靠地在戶外探險。

隨著越野需求增加，地形復雜程度加劇，普通的油氣混合減震器不能滿足需求，且容易引起油封徹底損壞。但是當它出現之后，這種問題得到了積極改善，并且在越野車中大顯神威，它就是氮氣減震器。

氮氣減震器對于越野車來說，既可靠又舒適，但由于它的造價昂貴，建議大家直接購買裝有氮氣減震器的車。

D90 Pro川藏公路亮點：選裝K-man 8段可調氮氣減震器

STEP 4 . 涉水喉

涉水喉大家應該都不陌生，就是在越野車A柱位置安裝的那個酷似“招財貓手臂”的黑色煙囪。

顧名思義它最大的作用就是為了越野車在通過深水路段時提供“水下呼吸”的機會。

裝上涉水喉后，車輛的進氣高度可以到達車頂，這樣也就將進氣位置挪到了最高處，從而最大限度降低發動機的進水概率。

此外，在難避沙塵的戶外，較高的進氣口，也意味著有相對優良的進氣表現。

在排氣管的安裝上需要注意排氣管的吊掛系統，盡可能選用原裝位的吊掛。所謂原裝位就是使用車輛原有的排氣吊掛系統，即無需更改吊掛位置，因為原車的吊掛系統都采用橡膠緩沖塊這種軟連接的方式固定排氣管。如果采用非原裝的改裝。

D90 Pro川藏公路亮點：涉水喉

STEP 5 . 前后競技杠

換競技杠對于一輛越野車改裝來說，最大的好處就是增加了車子的接近角和離去角，增加通過性，降低低速撞擊、剮蹭、頂推沙/泥時車損。

D90 Pro川藏公路亮點：全新金屬前/后保險杠

實際上車輛從設計到底盤、性能改裝，有著非常高的專業“門檻”。因為車輛是一個系統機構，常常是牽一發而動全身。因此如果只是強調某一項性能的提升，有可能導致整個車輛運行系統失衡，而造成巨大的安全隱患。另外在車輛改裝過程中，對于操作工藝的要求也極高，因為在面對各種極限路況時，每一個工藝步驟出了問題都會被放大、被牽連，最后導致的問題將不堪設想。

海順汽車以D90 Pro川藏公路版作為新起點，不斷豐富產品矩陣和拓展越野圈層的同時，繼續推動越野改裝新風潮，助推中國越野改裝文化春天的到來！