冬天來臨，天氣是越來越冷。對新能源汽車來說，又將再次面臨性能考驗。冬季續航里程問題以及充電問題已成為新能源汽車的痛點。在低溫環境下，新能源汽車續航里程會衰減，出現打對折情況，而充電時間也在增加。春秋兩季充七個小時就可以充滿，而在寒冷的冬天至少十個小時以上。為了解決這些難題，新能源車企各顯神通。

早在2019年，威馬汽車就推出了熱管理2.0系統，旨在解決冬季新能源汽車續航縮水的問題。在原來的基礎上增加了柴油加溫系統，以此達到延長冬季續航的作用。

威馬這項技術，不僅能讓電池包溫度達到最佳工作溫度，同時柴油加熱系統還可將熱量導入駕駛艙，降低空調能耗，以便車輛達到更理想的續航水平。

冬季包為輪子車墊 音樂是駕駛者永遠的伙伴。2017年11月1日，一汽-大眾CC2018年型上市，多項配置升級，售價保持不變，在為時尚精英們打造獨特的身份標簽的同時，全面提升產品力。就CC而言，對音樂的非凡追求從未停止。此次，。

威馬汽車的黑科技，也受到車主的喜愛，成為了過冬的神器。也正是因為這項技術的加持，威馬汽車能夠在寒冬的東北地區暢行無阻。

極氪冬季溫暖包是極氪汽車配帶的加熱功能。極氪汽車的冬季溫暖包包含有后排座椅加熱功能、方向盤加熱。

除了技術層面上幫助車輛安穩過冬，用戶也要注意日常保養愛車。

充電方面，盡量不要選擇在空曠低溫的地方充電，選擇地下車庫這種相對溫度較高的地方充電，有利于提高電池活性。減少續航里程衰減的同時，還能提高充電效率。

【太平洋汽車網】寶馬冬季包包括前座椅扶手，方向盤加熱，前排座椅加熱，5區恒溫空調。寶馬為3系和5系推出四款套裝，分別為創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝以及冬季套裝。寶馬（BMW）德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z。

用車方面，車輛啟動前，要對電池進行預熱，開啟方向盤加熱功能與座椅加熱功能，不僅能夠快速預熱，還可以節省更多電量。

不可否認，冬季會對新能源汽車造成影響，但相信在技術以及良好的用車習慣加持之下，新能源汽車用戶也能安穩過冬。