汽車作為普通用戶的輕奢且必備的消費品，每家每戶都會有使用汽車的需求。因此，汽車行業是作為消費品里最高端的制造業，作為整個汽車制造鏈條的最高端，引領著整個行業的發展。如果想要加入汽車行業，就必須了解汽車行業的一些專業術語，小編整理了一份使用頻率比較高的詞匯，提供給廣大想入行的伙伴們。

1、ABS：（Anti-lock Braking System防抱死制動系統）通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。

2、ACC：（Adaptive Cruise Control，自適應巡航控制）

裝有自適應巡航控制系統的智能汽車，通過雷達和計算機來鑒別靠近車輛的是自行車、汽車還是行人根據道路情況控制車輛行駛狀態，完全或部分地取代了駕駛員的操作。自適應巡航系統主要由自適應巡航控制系統傳感器、自適應巡航控制系統控制器、發動機管理控制器、電子節氣門執行器、制動執行器（例如ABS/ESP等）組成。

3、APA：（Auto Parking Assist，自動泊車輔助系統）是利用車載傳感器(一般為超聲波雷達或攝像頭)識別有效的泊車空間，汽車的17位編碼是什么含義，并通過控制單元控制車輛進行泊車。也是當前新能源車的主流技術之一。，

4、AQS：（Air Quality Sensor，空氣質量傳感器）

aqs是汽車上的空氣質量傳感器，這種傳感器一般在一些高端汽車上才會有。空氣質量傳感器可以檢測空氣質量，然后控制空調系統。有些高端汽車配備了自動空調，這種空調不僅可以自動控制溫度風量，還可以自動控制內外循環。如果車子配備了aqs傳感器，那在檢測到汽車尾氣時，空調就會自動切換到內循環模式了。如果要使用這種空調，那需要購買高端汽車，一般的家用汽車或中級轎車上是不會配備這種系統的。

5、ASR：（Acceleration Slip Regulation，驅動防滑系統）作用是防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉，并將滑移率控制在 10%—20%范圍內。由于ASR多是通過調節驅動輪的驅動力實現控制的，因而又叫驅動力控制系統（TCS），日本等地稱之為TRC或TRAC。

7、BCM：（Body Control Module，車身控制模塊）主要控制汽車車身用電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動窗、天窗、電動后視鏡、遙控等。就是這些用電器的開關信號輸入給BCM，BCM直接或通過繼電器控制相應電器工作。

8、BSP：（Board Support Package，板級支持包）是介于主板硬件和操作系統中驅動層程序之間的一層，一般認為它屬于操作系統一部分，主要是實現對操作系統的支持，為上層的驅動程序提供訪問硬件設備寄存器的函數包，使之能夠更好的運行于硬件主板。在嵌入式系統軟件的組成中，就有BSP。BSP是相對于操作系統而言的，不同的操作系統對應于不同定義形式的BSP，例如VxWorks的BSP和Linux的BSP相對于某一CPU來說盡管實現的功能一樣，可是寫法和接口定義是完全不同的，所以寫BSP一定要按照該系統BSP的定義形式來寫（BSP的編程過程大多數是在某一個成型的BSP模板上進行修改）。這樣才能與上層OS保持正確的接口，良好的支持上層OS。9、CAN總線：(Controller Area Network，控制器局域網絡)車輛總線標準，允許微控制器和設備相互通信。是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。

VIN代碼的含義 1）第1～3位（WMI：世界制造廠識別代碼）：表示制造廠、品牌和類型。用來標識車輛制造廠的唯一性。通常占VIN代碼的前三位； 第1位：是表示地理區域，如非洲、亞洲、歐洲、大洋州、北美洲和南美洲。 第2位。

10、COBS串行通訊協議：（Consistent Overhead Byte Stuffing）

11、DMS：（Driver Monitoring System，駕駛員監控系統）

車架號即VIN碼是由17位字母、數字組成的編碼，又稱17位識別代碼、車架號或17位號。車輛

一般是對L2-L3級別的自動駕駛系統而言的，對L4級別是沒有意義的，除非系統仍然是需要安全員的測試環節。監控的目的是發現駕駛員走神（distraction）、疲勞（fatigue）或者打瞌睡（drowsiness），甚至出現無法駕駛的意外情況，比如欺騙輔助駕駛系統用礦泉水代替雙手在方向盤上，或者與乘客爭吵打架等。

12、DSM：（Driver Seat Module，駕駛員座椅模塊）

13、DVR：（Digital Video Recorder，數字視頻錄像機）即行車記錄儀。

16、ECM：（Electronic Control Model，電子控制模塊）

17、ECS：（Electronic Control Suspension System，電子控制懸架系統）可以根據不同的路面條件、不同的載荷質量、不同的行駛速度等，來控制懸架系統的剛度、調節減振器的阻尼力的大小、甚至可以調節車身高度。

18、EMS：（Engine Management System，發動機管理系統）現代汽車的發動機管理系統的控制內容不但包括燃油噴射控制和點火系統控制，還包括怠速轉速控制、尾氣排放性能控制、進氣控制、增壓控制、失效保護、后備系統及診斷和數據通信等。

19、EPB：（Electrical Park Brake，電子駐車制動系統，電子手剎）

1~3位代表世界制造商的識別代碼。4~8位代表車輛的特征說明部分。第9位代表校驗位通過一定的算法防止輸入錯誤。10~17位代表車輛指示部分。第1個、第2個、第3個字符分別代表生產國家、制造商、汽車類型；因此你只需看到這3。

20、ESP：（Electronic Stability Program，車身電子穩定系統）是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱。電子穩定程序能提升車輛的安全性和操控性。21、GRS：（Gesture Recognition System，手勢識別系統）

汽車17位車架號，從它上可看出車輛的產地、公司名廠名、生產年份等。識別碼由17位組成。一車一碼，30年內不會重號。17位碼由數字和英文字母組成。由六大部分構成：第一部分3個代碼：分別為生產國、制造廠、車輛類別代碼。

22、HBB：（Hydraulic Brake Boost，液壓制動助力）

發動機提供的真空度不足時，一般車輛你會感覺到制動踏板比較難以踩下去。而HBB檢測到你真空度低于正常值，ESC模塊會自動幫你增大系統的壓力，減輕腳部的負擔。23、HDC：（Hill Descent Control，陡坡緩降控制）

24、HUD：（Head Up Display，抬頭顯示）

34、MCU：（Microcontroller Unit；微控制單元)又稱單片微型計算機(Single Chip Microcomputer )或者單片機，是把中央處理器(Central Process Unit；CPU)的頻率與規格做適當縮減，并將內存(memory)、計數器(Timer)、USB、A/D轉換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅動電路都整合在單一芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場合做不同組合控制。用于手機、PC外圍、遙控器，至汽車電子、工業上的步進馬達、機器手臂的控制等。35、MIL：（Malfunction Indicator Lamp，發動機故障燈）

Motorola 公司推出的一種同步串行接口技術，是一種高速的，全雙工，同步的通信總線。38、SRS：（electronic control of safety airbag，電子安全氣囊）

39、TCU：（Transmission Control Unit，自動變速箱控制單元）

常用于AMT、AT、DCT、CVT等自動變速器。實現自動變速控制，使駕駛更簡單。

40、TCS：（Traction Control System，牽引力控制系統）