現代汽車作為韓系車的主力車型，目前在國內處在二線品牌行列，除此之外，在國內可以買到的韓系品牌也都是出自現代起亞汽車集團旗下，包括起亞以及捷尼賽思。在如今競爭激烈的汽車市場中，韓系車又會給我們帶來哪些驚喜呢？今天我們就來帶大家看看，今年會在華推出了一些重點韓系品牌車型。

隨著新能源時代的到來，韓國車企也加快自己的腳步，研發更多的新能源產品，目前，現代起亞汽車集團擁有一個純電動平臺，也就是E-GMP，旗下的所有電動車型都是基于這個平臺打造的，而從今年開始，基于此平臺下的電動車型將陸續進入國內市場，首先就是現代IONIQ 5，這款車采用了定位于兩廂純電中型SUV，在外觀上采用了不同于燃油版現代車型的設計風格，前臉采用封閉式格柵和隱藏式矩形大燈組，同時大燈組中間有黑色飾板相連。

IONIQ 5車身側面采用三角形幾何設計，C柱還采用了獨特的45度設計，韓國現代本土老款越野車，其靈感來源于20世紀20年代的飛機造型，突出了新車的運動感。尾部上，IONIQ 5的尾燈與前燈組保持了一致的設計，如同像素樣式，也很有未來感。

IONIQ 5內飾上采用兩幅式方向盤，裝配雙12. 3英寸液晶儀表+中控一體式懸浮屏幕。在空間方面，IONIQ 5雖然外觀上看上去不大，但其軸距達到了3000毫米，已經超過了多數轎車和SUV車型。

企業回猛士豪華電動越野車是大尺寸電動硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用創新技術成果，致力于帶給客戶超乎想象。

目前，海外市場在售的IONIQ 5提供單電機后驅和雙電機全驅兩種版本，搭載最大容量為72.6kW·h的電池組。綜合最大功率分別為160 kW和225kW，最大扭矩分別為350N·m和605N·m，在WLTP工況下的續航里程分別為451km、430km。另外，在此前的EPA測試中，IONIQ 5單電機后驅版EPA成績為220英里，約合354公里，雙電機全驅版EPA成績為256英里，約合412公里。

在起亞汽車方面，隨著東風從合資公司的推出，東風悅達起亞將在不久后進行改名，可能會叫悅達起亞，而今年其將在國內推出的車型主要有IONIQ 5的姊妹車EV6以及Sportage。

作為IONIQ 5的姊妹車，EV6同樣基于E-GMP平臺打造，在外觀上相比于IONIQ 5要更加的低矮，顯得更運動。同時在外觀設計上也是采用了新的語言，也是未來起亞電動車的主流設計方向。動力方面將會與IONIQ 5保持一致。目前，這款車已經在去年的廣州車展上亮相，預計將會在今年上半年在國內上市。

越野車福特F-650SuperDuty好。作為Alton超大SUV的原型車，福特F-650SuperDuty在越野領域也是一款超級車型。該車配備一款6.7L排量6缸康明斯柴油發動機，最大功率325馬力，最大扭矩800牛米。而與之相匹配的的是6速變速箱和卡車。

而Sportage作為起亞的一款SUV車型，在海外以及發布很長時間了，這款車將會作為全新一代的KX5引入國內。Sportage在外觀上依舊是采用了全新“Opposites United”設計理念，前大燈組采用了回旋鏢是設計，同時包裹著其他燈組。中網尺寸更大，采用了熏黑化的蜂窩狀設計，上方還有一整條鍍鉻裝飾。標志采用了起亞最新的樣式。

新勝達是韓國現代汽車公司的第1款越野車，汽車外形很像豐田的rav4汽車型號，不過汽車的車里面空間和后備箱空間更大，汽車的長寬高為4675×1890×1725mm，使用2.4l全鋁cvt發動機，動力性能取得大幅度的提高，最大功率可以到了。

Sportage在海外擁有LX、EX、SX、SX-Prestige版本，還有專注于運動和越野的X-Line、X-PRO 和X-PRO Prestige越野版本，配備了專屬的外觀、AT輪胎、1.5英寸升高套件以及四驅系統。Sportage的尾部采用了貫穿式尾燈的設計。

GV70純電版這款車在去年的廣州車展上已經發布了，基于海外的GV70打造，采用了中型SUV的設計，前臉依舊是采用家族化的盾形進氣格柵設計，并且是封閉的點陣菱形樣式。動力方面，GV70純電版將搭載雙電機，配有全時四驅系統，單個電機最大輸出功率為160千瓦，最大扭矩350為牛·米。同時，這款車還具備了一個Boost模式，在此模式下，捷尼賽思GV70純電版的最大功率為360千瓦，最大扭矩為700牛·米，0-100公里/小時加速時間為4.5秒。捷尼賽思GV70純電版CLTC工況下的續航里程超過500公里。在充電方面，這款車在快充模式下，充電功率可達350千瓦，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

另一款全新的G90車型，作為捷尼賽思的旗艦，也是剛剛在海外發布，在外觀上出了采用了目前家族化的設計風格，還提供了標軸和長軸版本，長軸距車型長5465毫米，軸距為3370毫米，在大型的轎車中有一定的競爭力。內飾上，G90采用了名為Beauty of White Space的內飾風格，融合了科技與豪華品質，兼顧駕駛與乘坐感受。動力上，G90標配3.5T發動機，采用后輪驅動，最大功率380馬力，傳動系統匹配8擋自動變速箱。長軸距車型配備3.5T+48V輕混系統，采用四輪驅動。

目前從我們獲得的消息來看，今年韓系車比較確定的將推出的就是以上的這幾款車，可以看出，現代起亞汽車集團目前的側重點還是在電動化方向，這也符合目前汽車市場的發展特點，我們也將持續的關注韓系品牌未來在華推出的車型。

2000年11月勝達在墨爾本車展第一次亮相,是韓國現代的第一款越野車。長寬高分別為4675mm/1890mm/1725mm,軸距為2700mm。新款勝達采用2.4l全鋁cvvt發動機,最大功率為138kw/6000rpm,最大扭矩284nm/4500rpm。新款勝達的百公里加速時間為

文/黃佳明