今天中午12點

徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段

開通運營啦！！

蘇北、蘇中地區接入全國高鐵網

江蘇省13個設區市將實現市市通動車

高郵市長途汽車站 鹽城 13:00 134 35

徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段

位于江蘇省中北部

徐鹽高鐵——西起京滬高鐵徐州東站，向東經宿遷、淮安，終至鹽城市，線路全長313公里，設計時速250公里，設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9座客運車站，初期運營時速250公里；

鹽城汽車客運站 （五星客運站）高郵 13:30 中型中級 35.0 38 高郵 全程3個小時左右 只有2站直達的。

鹽城去高郵的汽車站時刻表，連鎮高鐵——自連云港站引出，經既有青島至鹽城鐵路董集站，接入新建高速鐵路線路，向南與徐鹽高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地，跨長江后終至鎮江市，設計時速250公里，此次開通的董集至淮安段新建線路105公里，設灌云、灌南、漣水、淮安東等4座客運車站，初期運營時速250公里。

徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營初期。

鐵路部門將安排開行動車組列車日常線11對。

根據目前的列車時刻表。

徐州--鹽城間的開行時間最快為

1小時51分鐘

鹽城--淮安間最快為32分鐘

淮安--宿遷間最快為28分鐘

宿遷--徐州間最快為39分鐘

淮安--連云港間最快為57分鐘

2019年12月30日

全國鐵路運行圖調整后。

將安排開行動車組列車日常線22對、周末線3對、高峰線3對。

也就是說

隨著連鎮高鐵連淮段

的開通運營

意味著距離連鎮鐵路的全線通車

更近啦！

意味著咱揚州人的高鐵夢

快要實現啦！！

“連淮揚鎮鐵路揚州段全線架梁已經實現貫通，完成正線鋪軌69.2%。”

預計今年12月底前

揚州段將完成

沿線環境整治和綠化工作方案

到2020年達到通車運營條件

一起來看看揚州境內各站最新進展

高郵北（界首鎮）站的最新進展

從官方了解到

高郵站各項建設施工均在按序時推進當中

目前正在進行主體結構的施工

預計今年年底主體結構封頂

預計明年3月份前后高郵站的整體雛形

就將呈現在廣大市民眼中

明年4月份完成內部裝修。

揚州高鐵東站的最新進展

根據設計方案，揚州東站將設置線側和線下兩座站房，6股高鐵軌道線。

其中，線側站房主體兩層。一層為候車廳、售票廳及旅客進出站廳；二層為辦公及設備用房。

五峰山長江特大橋本月底全線貫通

近日

從五峰山長江特大橋工程項目部也傳來喜訊：

由中鐵寶橋（揚州）有限公司承制的

27個鋼桁梁節段。

最后3個準備吊裝合攏。

確保五峰山長江特大橋本月底全線貫通。

五峰山長江特大橋是連淮揚鎮鐵路和京滬高速南延的關鍵節點工程，主橋采用跨度1092米的鋼桁梁懸索橋，是我國首座超千米跨徑公鐵兩用懸索橋，建成后將成為世界荷載最大、設計速度最快的公鐵兩用懸索橋。

連淮揚鎮鐵路

通過五峰山長江特大橋過江

北接山東，南接皖浙贛

是連接魯蘇皖浙贛五省的鐵路縱向大通道

鹽城長途汽車站 蘇州 10:20 鹽城長途汽車站 蘇州 15:50 鹽城宿遷客運站 蘇州 15:00 普客 經過淮安、高郵、江都、江陰、常熟 鹽城長途汽車站 蘇州 8:10 鹽城長途汽車站 蘇州 6:15 鹽城長途汽車站 蘇州 13:50 鹽城。

也是京滬高鐵在江蘇的第二通道

屆時

連云港至南京將縮短至兩小時左右。

揚州等地將融入上海1.5小時經濟圈

鹽城－高郵 上午8點20，下午

預計在2020年建成通車

明年，揚州人

就能在家門口坐高鐵啦！

期待！

綜合整理上海鐵路局、中國鐵路、交匯點、連淮揚鎮貼吧、揚州發布客戶端等