現在我們的汽車基本上已經是電氣化了，普遍上汽車的傳感器也有二三十個，一旦出現一些故障，他就會通過行車電腦判定，達到一個預設的值之后會給駕駛員亮一個故障燈，提醒駕駛員需要前往維修廠進行處理。那么這些故障燈是什么意思呢？幾個高頻亮起故障燈的含義以及可能導致的故障。

儀表盤故障燈亮起應對方法詳解

一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化，可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱，常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位.前照燈的常見。

機油燈這個很常見了，主要有兩個可能，一個是機油量不足，發動機內無法建立足夠的機油壓力，這個的潛在的危險就是機油泵油不足，機油無法完全覆蓋發動機內壁，形成油膜防止磨損。

另一個就是，機油泵的壓力不足，這個屬于硬件故障，就是機油泵掛了，損壞卡死罷工了。無法向發動機內其他部位輸送機油。如果是這個故障原因，那么這個時候我們需要盡快停車，防止發動機在沒有機油潤滑的情況下繼續工作，造成干磨。防止發動機過熱褪火甚至是拉桿抱瓦直接報廢。

還有一個比較常見的水溫燈、水位燈。我們車子發動機里面的冷卻液是絕對不會減少的，因為發動機水道內機基本都是密封的。這種情況下，我們可以直接推測一次冷卻系統發生問題。這個問題通過原理逆推的話有三個問題，一種是，冷卻系統出現漏水現象，導致水箱內液不夠散熱不足，水溫傳感器數據沒有達到預設值，發動機儀表亮燈（有一些車也亮發動機故障燈）。

1、若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修;2、若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是后者，。

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另外一個就是發動機內有一些位置出現堵塞，導致冷卻系統局部溫度過高，以及局部壓力過高，這種情況下可能會導致一些，外接的軟管但壓力高溫下破裂。

“油進了水”是發動機機體本身出了毛病,而“水進了油”則多是發動機配件引起的,其故障性質不一樣。解決:應及時到修理廠進行更換修理。3.汽車加速時機油壓力指示燈會點亮原因分析:機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實,就是機油壓力。

還有一個就是發動機冷卻扇故障。發動機冷卻箱的故障，我們車主可以做一個簡單的測試進行一下排除。做法很簡單，就是開啟空調，按下ac開關，讓空調工作空調工作的時候，空調會驅動冷卻上進行工作。如果可以，明顯感覺到發動機溫度下降，那我就可以初步斷定是冷卻上的問題。如果是這樣的話，我們可以走走停停前往維修廠，不必呼叫拖車浪費錢財。

1、燃燒狀態不好，發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、燃油質量不好，很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳。時間長久之。

發動機冷卻系統出現故障需要添加防凍液的，建議車主等到涼車的時候再開啟相關部件。因為發動機內是一個密封高壓的環境高溫的時候，打開水箱蓋，會瞬間溢出大量蒸汽以及水汽，對人體造成傷害。

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