前方是一個十字路口，目前信號燈處于紅燈狀態，我慢行到停止線跟前，停車等待信號燈。我計劃等會過路口以后去往右側路邊。

從路口這邊的主路，過路口以后，直接去往非機動車道可以嗎？這個要看具體情況，有的可以直接進，有的非機動車道，在路口專門安裝了攝像頭，你只要開過去就被拍了。還有的停車場入口就在對面非機動車道上，那樣的基本都能過，所以不能一概而論。但有一點可以確定的是，只要你不是闖紅燈過去的，主道的電子眼一般不會去拍你。

當綠燈亮起以后，右側非機動車道的車輛也會一起過路口，我如果加速開過去，在進入非機動車道的入口的時候，就會影響到大量的非機動車進入，所以我要放慢速度，在到達對面之前，讓非機動車車流率先通過。前進時方向略微向右打，這樣便于跟行在我后面的機動車輛，也不要影響到他們的正常直行。

在右側后視鏡中觀察到近距離內已經沒有非機動車輛后，往右前方非機動車道上方觀察，沒有專門的非機動車道電子眼。

繼續向右打方向，朝向非機動車道入口慢速開過去。

左轉時誤入非機動車道屬于違反禁止標志，扣3分罰款20-200元。法律依據：《道路交通安全違法行為記分分值》 三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核。

通過右前方的房屋可以看得出，這是一個老舊社區，走了一小段非機動車道，這些地方一般都沒有規劃專門的停車場地，或者現有的停車場地遠不能滿足當前需求。因此很多車輛會比較隨意或者隨機的停在路邊。

行人道上停了很多車輛，由于行人道比較窄，也就僅能容納一輛車的長度，有些車輛的車尾部探出到非機動車道上。那這種地方停車有人管嗎？如果確定是行人道的話，那交J是可以管的；如果不是行人道，而是小區的地盤，那這些商鋪店主或者小區物業就會來管。像這種老式小區或者這里就是城中村，那具體誰管就另當別論了。反正停在這里時間長了，交J過來貼罰單你也得受著，因為這里不是車位，位置又是處在路邊。

左側這個綠化帶缺口就是一個車輛通道，如果知道有這樣的通道，就無需在路口直接進入非機動車道，冒著可能被拍處罰的風險了。

非機動車道行駛被拍攝就會處罰二十元以上二百元以下罰款，視情況扣2分。不在機動車道內行駛違反了《道路交通安全法》第三十六條:根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實。

左側放置在綠化帶邊上的這個活動護欄，就是為了在需要的時候堵這個車輛通道用的。

為了避免吃罰單，我還是沒敢停在右側行人道上。沿著非機動車道繼續往前開，右側再次出現活動護欄，這也是為了堵住左側這個車輛通道的。

機動車在非機動車道行駛處罰，根據《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的，處200元以下罰款，扣3分。以下是非機動車道行駛的具體處罰內容：1、機動車在非機動車道行駛屬。

向右轉就是一個胡同，打右轉燈，我右轉過去看看有沒有放心停車的地方。

向右轉的過程中，看到線桿上掛了一個停車場小牌，看來里面有小型的停車場。

現在是寧愿交停車費也不愿意停在不靠譜的地方，貼一次罰單夠你停幾十次車的費用了。這個通道屬于這個城中村的胡同，這個范圍一般不歸屬交J管轄，停在這里被貼罰單的幾率就小多了。但是，要注意的是，凡是在路邊停車，都僅限于臨時停車，即停即走，有些地方停不對，不是貼個罰單就完事的，真被拖走了，那就真耽誤你事了。