《從東海之濱到喜馬拉雅山的那一邊》我的G318和尼泊爾騎行之旅20

5月1日，出行第十七天。榔坪鎮休息，今日騎行共0公里

今天是五一勞動節，可我卻徹底趴下了，不但上吐下瀉，而且還發起了高燒。幸好出發時帶了一些消炎和退燒的藥，興業又給了我一些嗎丁啉，我吃下去又睡了一會兒，到下午的時候感覺稍好了一些，興業幫我買了罐八寶粥，勉強著爬起來喝了一些。后來興業告訴我，她問了當地人，說這種黑紫色的野櫻桃毒性最強，當地人基本不吃。我光顧著享口福了，沒想到吃了大虧！

宜昌到野三關的長途車在宜昌長途汽車站，通常是依維柯，不過要等人滿了之后才開車，你在售票廳買票的時候，售票員會這么給你說。從宜昌到高家堰的高速暫未開通，這段需要55分鐘左右，從高家堰上滬蓉西高速公路，可直達野三。

5月2日，出行第十八天。榔坪鎮到野三關鎮，今日騎行共45.95公里

第二天一早起來，還是感覺渾身發軟，不過好在是不再發燒了，心想總在這深山小鎮里呆著也不是個事兒，再說人家小劉剛剛和我們組隊，就耽誤了人家一天，心里實在不落忍，于是就和興業商量著繼續出發。

收拾好行李推車出門，離開這家住了兩天才頭一次有力氣走下樓的“夢圓賓館”。

野三關客運站時刻表，榔坪鎮建在深山中的一小塊平坦的谷地中，前面山上壯觀的大橋就是G50滬渝高速 公路。后來才知道，滬渝高速在鄂西這段路隧橋比超過百分之六十，其工程之巨可見一斑。

榔坪鎮建在深山中的一小塊平坦的谷地中，前面山上壯觀的大橋就是G50滬渝高速 公路。后來才知道，滬渝高速在鄂西這段路隧橋比超過百分之六十，其工程之巨可見一斑。

駕車路線：全程約223.2公里 起點：野三關 1.恩施土家族苗族自治州內駕車方案 1) 從起點向東北方向出發，沿舞陽大道行駛480米，過左側的晨曦大廈約270米后，右轉進入土橋大道 2) 沿土橋大道行駛390米，右前方轉彎進入五峰。

鄂西一帶出產這種小土豆，所以這邊的大小餐館乃至街頭都能隨處看見這種油炸的小土豆。

出了旅館不遠，我們在鎮子邊上找了一家賣早點的小店吃早餐，我腸胃功能還沒有恢復，很難吃下沾油膩的東西，就簡單的吃了些稀飯（酒釀）和饅頭，嘗了幾口炸土豆作罷。

可以直接在長途汽車站坐車，從高家堰上高速，直達野三關下高速，到野三關街上車站。也可以在長途汽車站對面，好像是東升賓館處（到那個地方會有人喊到野三關）有很多私人的小車和面包車，大約是60-100塊錢一個人吧，現在一般。

剛才還在頭頂的高速公路現在跑到了腳下，而我也已經徹底被累劈了！根本無心欣賞這山間的美景。

山間盤旋的白色細線就是蜿蜒的G318國道，而下面筆直平坦的雙車道則是穿山越澗的G50滬渝高速，如果要按在地圖上算，高速公路上的汽車跑一分鐘的直線距離恐怕比我騎車騎上半個小時可能還要多！

轎車

不知又爬了多少坡，流了多少汗，路中央的一座牌樓終于結束了我們在宜昌的旅程，前面進入了恩施境內。恩施被稱為中國的三大后花園之一，擁有亞洲第一大溶洞“騰龍洞”，被譽為世界上最美的峽谷之一的“恩施大峽谷”等名勝，是近些年的旅游熱點地區，不過這里留給我的記憶恐怕更多的是痛苦和絕望！

1、首先在野三關站乘坐D2158次列車 , 在宜昌東站下車。2、然后從宜昌東站步行519米到宜昌汽車客運中心站。3、其次乘坐機場巴士在三峽機場站下車。4、最后步行730米到達宜昌三峽機場。

前面山谷中那座雄偉的大橋，就是世界第一高的懸索橋——四渡河大橋！

難得的一個長下坡后來到這個叫魚泉河大橋的橋邊，橋下便是深深的山澗，目測高度超過100米。過了這個橋接著又是無盡的上坡路，一直延續到野三關鎮。

一邊騎一邊心中默念，“只要不死，老子就一直騎下去”!

下午的路更加艱苦，盤山路就在頭頂上盤旋，實在騎不動就下車推幾步，推不動了，就在路邊的石頭上稍躺一會兒，就這樣走走停停，看日頭偏西終于熬到了今天的目的地，鄂西重鎮—野三關。

雖然肚子很餓，不過還是不想吃沾油膩的食物，就拜托旅店老板給做了一碗熱湯面，囑咐盡量不要放油和其他調料，做好后趁熱吃下，這才覺得舒服多了。吃完面又在樓下坐了一會兒，回到房間簡單的沖洗了一下就早早躺下睡著了。

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