俗話說，人老機器壞。車子開到一定程度之后，各種故障也隨之而來。輕則修理，私家車一般多少年報廢，重則直接game over。但根據我國汽車報廢規定，車子沒有over之前，可能就被扣上“報廢”的帽子被淘汰了。

今天來說說我國機動車報廢的最新規定，官方規定可查看第二條推文。

2種報廢方式：強制報廢和引導報廢

達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理,但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。 。

目前，我國汽車報廢有2種方式，一是強制報廢，二是引導報廢。

顧名思義，“強制報廢”即強制性的，沒得商量；而“引導報廢”則是建議性的，不具有強制性。

私家車取消15年報廢年限，但······

先說說比較嚴重的【強制報廢】。

汽車被強制報廢的情況有4種：

1）達到規定的使用年限；

2）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

3）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

4）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

2021年汽車報廢年限最新標準如下：一、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；二、租賃載客汽車使用15年；三、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載。

總結起來就是：車齡大了、修不好了、不符合排放標準了、拿不到合格標志了。

對于普通私家車而言，第一條“達到規定的使用年限”并不構成威脅。因為普通私家車已經取消了15年的使用年限限制，只要滿足其他3個條件，車子就可以一直開下去。

但另外的3個條件并不好滿足。

尤其第三條“不符合排放標準”，最容易被判死刑。

汽車使用期限報廢標準是10-15年。以下是關于汽車使用期限報廢標準的介紹：汽車報廢條件:小型客車15年后每半年檢驗一次，未能報廢的；微型卡車壽命為12年；中型客車壽命為10年。汽車使用年限的報廢標準:根據最新的國家標準，小型。

私家車開到60萬千米就要報廢？

私家車使用年限一般是無上限的。根據中華人民共和國道路交通法規定， 非營運車輛，汽車報廢期為15年，摩托車報廢期為10年 營運車輛，每年強制檢驗一次，汽車報廢期為10年。但現在作為家庭用車的“私家車”越來越多，而且“私。

再來看看【引導報廢】。

引導報廢的關鍵指標是“行駛里程數”。根據規定，達到規定行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。

汽車報廢標準：1、9座（含9座）以下非營運車輛達到15年報廢年限，要求繼續使用的，不用審批，檢驗合格后可延長使用期限，但每年需要檢驗兩次，超過20年的次年每年需檢驗4次。2、旅游載客汽車及9座以上非營運車輛使用達到報廢。

當然，并不是說私家車開到60萬千米之后就要報廢。這里說的是“可以”，而不是“必須”“應當”“一定”，具體要不要報廢還要看車主本人的意愿。

摩托車的報廢規定

最后，我們來看看另外一種比較特殊的車輛——摩托車的報廢規定。

摩托車是按照年限進行報廢的，只要達到了規定的年限就要報廢了。根據規定，正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

但此前有車主就反映：摩托車報廢年限是13年嗎，為什么我的開了11年就被強制報廢？

主要原因是摩托車還有另外一條補充規定：

有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

所以上述車友11年就報廢的原因可能是當地的政策所定。

小結

汽車報廢年限規定如下：1、私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報。

最后，給大家附上一張表格：

各類車輛的強制報廢年限&引導報廢的行駛里程數↓