前言

大家總是問原廠運排如何如何的 今天就給大家講講解答一下子 接下來就跟大家分享一下吧！原廠運排價格方面可能有點小資，比國貨貴點比AK那些還便宜，但是原廠的東西 當然各方面都很均衡很穩定，主要交警還不會管 但是原廠的排氣不管運不運動都比較重 尾鼓內部構造是一樣的 但是中段不一樣還有兩個模塊 一個蜂鳴器圓的 還有個方的模塊還有卡扣和線束之類 改裝的運排誰分段式的 原廠選是整段的 然后改這個要編程 。改完以后效果還不錯降檔會有回火聲音，汽車排氣管怎么改裝跑車聲音，怠速的時候開閥門的話聲音蠻大的，還有煮粥的聲音，閥門關死以后就靜音了，跟沒改之前差不多追求穩定不想打麻煩的可以安排，要是追求聲音那些，可以試試國貨跟進口品牌的大概就是這個樣子，不多說了今天給大家看看Panamera的原廠運動排氣的施工吧

今天的主角是這輛“龍膽藍”

（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利于排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。改排氣注意問題：（1）改裝。

如開頭所講，原廠選配的運排是一體的，后改的原廠運排是分段的

中段的消音鼓也變成了直排的

先把尾唇拆下來，不然排氣不好拿下來，原車也沒有尾喉只是尾唇上一圈亮條裝飾

2.更換材料并減少排氣管的長度。此重整等效于全階段排氣重整，排氣路徑更短，排量增加。通常，原始排氣管由鋼或鐵制成，可以用鋁等代替。輕質材料可以減輕車輛重量約10磅，并且減輕重量后，馬力自然會增加，聲音也會變大。3。

整個中尾段全部更換，尾唇除了兩邊有螺絲，剩下的都是卡子

先把中段前面的螺絲松開

在這個地方，是吊耳部分的，然后排氣連接處還有三顆螺絲

拆排氣連接處的螺絲就ok了

然后就是尾段跟中段之間的那個吊耳，羅斯拆下來就可以把整個排氣拿出下來了

原車的拆下來了，就可以直接換上新的了

先把中段直通的給裝好，螺絲就還是那些拆下來的

固定原車的支架剛剛也拆下來了，最后別忘了復原就好

尾段也給裝好，要注意調好尾鼓角度，不然尾喉上去以后再調就來不及了

亮黑單層，雙出四排尾喉安排上

您好！改變聲音只需換掉排氣管尾段，安裝很方便寧顆螺絲就行了，聲音最響的叫直排尾段，大部分人用一段時間就會覺得太吵煩人，所以用的不多，聲音雄渾低沉的叫回壓鼓，最安靜，比原來聲音要大一些的是S鼓。請根據需要。

完工檢查及效果

因為是原廠的排氣，所以需要編程，不需要更換其他的因為沒有物理按鍵，檢查好功能是否正常

車主選擇的是紅色卡鉗烤漆，原車是黑的

卡鉗拆卸就不給大家看了，以前有詳細介紹過帕美的卡鉗拆卸過程

別說，亮黑輪轂配上紅色卡鉗還是絕配啊！

后面的怎么感覺有點可愛哈哈哈

今天就先到這里吧

汽車的聲浪，源于那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消后消我就不說了你懂得。那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的。