眾泰汽車終于迎來了自己的白衣騎士。

10月8日晚，*ST眾泰（000980.SZ）公告稱，2021年9月30日，根據評審投票結果最終確定由江蘇深商控股集團有限公司（下稱“江蘇深商”）作為公司重整投資人，眾泰是哪個品牌收購了，上海鈦啟汽車科技合伙企業、湖南致博智車股權投資合伙企業作為公司的后順位備選重整投資人。，

截至10月8日收盤，*ST眾泰股價為6.75元/股，總市值為136.87億元。在重整進展及被收購傳聞刺激下，*ST眾泰今年以來漲幅接近400%。

截止2021年4月，眾泰還沒有完全停產，部分地區停產。2020年之時間，12月23日晚，眾泰汽車發布公告稱，母公司鐵牛集團已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定終止重整程序，并被宣告破產。隨。

據了解，江蘇深商的經營范圍包括汽車租賃、汽車零部件及配件制造、機動車修理和維護、汽車零配件批發、汽車新車銷售、汽車零配件零售等。

公告顯示，江蘇深商“接盤”眾泰汽車的目的為獲得汽車整車生產資質，生產、銷售整車。10月9日，時代財經致電江蘇深商，其相關負責人表示，“公司‘接盤’另一個重要原因系有關方面要求，為地方解憂”。

眾泰汽車2021年半年報顯示，今年上半年其營收為3.84億元，同比減少50%，歸屬上市公司股東凈利潤為-7.52億元，較去年同期增長27%。截至6月30日，眾泰汽車總資產為90.64億元，較去年末減少5億元；其負債合計142.34億元，較去年末增加2.34億元，嚴重資不抵債。

值得一提的是，天眼查數據顯示，江蘇深商由深圳市深商控股集團股份有限公司全資控股，雙方法定代表人均為黃繼宏，其在深商控股集團持股比例為25.21%。在接盤眾泰汽車之前，深商控股集團及黃繼宏已經成功操盤重組龐大集團。

2017年4月，眾泰汽車被黃山金馬股份有限公司以116億元高價收購，借殼上市。6月，金馬股份改為眾泰汽車。據中國乘用車市場信息聯席會統計，2017年眾泰汽車在中國本土車企銷量排行榜上次于比亞迪，位列第八。之所以靠著“山寨”。

公開資料顯示，龐大集團是一家以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，其客戶涵蓋奧迪、斯巴魯、奔馳、一汽品牌、一汽豐田等。作為眾多知名汽車品牌的經銷商，龐大集團一時風頭無兩，發展為汽車經銷IPO第一股，但高速擴張后債務壓頂，其在資本市場亦一度“戴帽”成為*ST龐大，瀕臨退市。

深商控股和黃繼宏入駐龐大集團之后，其業績逐漸改善。龐大集團2021年半年報顯示，今年上半年營收為146.63億元，較去年同期增長33.96%，歸屬上市公司股東凈利潤為5.82億元，同比增長1213%。

易車訊? 日前，從相關渠道獲悉，就網上傳言特斯拉收購了眾泰汽車，特斯拉全球副總裁陶琳在微博回應：赤裸裸的假消息。陶琳表示，這份文件內容不屬實，簽名和公章屬偽造，已經涉嫌犯罪。這種造謠行為是對廣大網友的欺騙。歡迎。

10月9日，前述江蘇深商相關負責人向時代財經表示，“在新能源汽車方面，以后會有比較大的投資，為龐大導入更多的汽車品牌，也將為眾泰汽車輸入更多新技術，開發更多的新產品”。

“深商控股集團及黃繼宏野心不小。”有業內人士分析稱，眾泰汽車擁有燃油車及新能源車的生產資質，在全國多省市有生產基地，且作為上市公司融資通道較為順暢，再輔以龐大集團強大的銷售渠道，在深商控股集團及黃繼宏的運作下，眾泰汽車或許能夠起死回生。

根據公開信息，鐵牛集團在2016年借殼金馬股份斥資116億全資收購了眾泰汽車，當時鐵牛集團簽署了一份業績對賭協議，承諾眾泰汽車在2016—2019年，經審計的扣非凈利潤分別不低于12..1億、14.1億、16.1億、16.1億。雖然鐵牛很。

值得一提的是，與江蘇深商控股集團共同競爭眾泰汽車的另外兩家重整投資人的背景，亦容易讓人浮想聯翩。

天眼查數據顯示，上海鈦啟汽車科技合伙企業（有限合伙）的股東分別為上海德兆汽車科技有限公司（持股75%）、鹽城君雅實業有限公司（持股25%），而上海德兆汽車科技有限公司原法定代表人（變更于2021年8月25日）與執行董事，為威馬汽車聯合創始人兼CFO杜立剛。

另據財經網報道，湖南致博智車股權投資合伙企業（有限合伙）成立于2021年8月，其控股股東為湖北拓普斯智能裝備有限公司持股99.996%，該公司的控股大股東為胡科青和胡邊疆，后者與吉利在湖南的業務有著復雜的關聯。