關于信都高鐵站，又稱信都西站，是賀州至梧州城際鐵路線擬設一個站點。信都西站位于信都鎮的西南面（洛湛鐵路北側），車站建筑面積1000平方米，站臺建筑面積8100平方米，站臺雨棚建筑面積8l00平方米，配套建設8米寬地道1座、扶梯2部、電梯2部等設施，賀州八步汽車站到高鐵站有多遠，最高聚集人數200人。賀梧城際鐵路全線共設置6個車站，包括賀州站（改建站）、賀州東站（預留站）、賀街南站、蒼梧站、龍田西站（越行站）等。

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這是一條非常關鍵的鐵路，關系到北海--玉林--梧州--賀州北上的客貨大通道，北海、玉林、梧州人民北上也無須饒到南寧柳州再上去。

也關系到以信都鎮為中心的周邊隸屬賀州市的仁義鎮、鋪門鎮、靈峰鎮20多萬人民的出行，廣西經濟相對廣東還是落后幾倍的，多數人去廣東就業經商，經過廣州南回來到八步賀州站出來，坐公交車到賀州汽車站，再坐八步-信都中巴走207國道1.5小時，從廣州回來一個小時多點，出賀州高鐵站到信都鎮區卻要兩個小時，好不容易回一趟家把時間浪費掉了。 去坐高鐵也極其不便捷，去過賀州八步的人都知道路爛，道路狹窄，車多堵到你怕，想坐早班得提前一晚到八步住酒店，苦不堪言已經訴苦過了。

公交線路：11路，全程約10.0公里 1、從賀州站步行約120米,到達賀州火車站 2、乘坐11路,經過14站, 到達客運中心站 3、步行約520米,到達賀州總站

信都高鐵西站規劃位置紅色為信都環城公路

在仁義鎮境內為何叫信都高鐵西站呢？

信都是賀州市副城市中心之一，靠近廣東省，區位優勢明顯，堅持工業立鎮，實業興鎮，是賀州市最具潛力的一個鎮，工業稅收是全市鎮級第一。2019年財政收入8.31億，2020年財政收入8.3億，相當于內地一個農業縣的財政收入規模。

全程約5.2公里 〔火車站〕賀州火車站是地級中間站，位于賀州市北側黃田鎮境內，距市區5 公里，占地面積1029畝。貴廣鐵路引入后，還將增加271畝，經預測，賀州站年旅客發送量初、近、遠期分別為37.5萬人、45.5萬人和60。

歷史上西漢漢武帝元鼎六年（公元前111年）屬封陽縣；北宋開寶四年（公元971年），廢縣為鄉，稱信都鄉；清光緒三十二年（公元1906年）改鄉為廳；民國元年（公元1912年）改廳為縣；1951年，信都縣并入賀縣后設立信都鎮。

賀州高鐵站與普通火車站是一體的出了站臺買票就可以換乘，到汽車總站有公交車。

民國時期包括解放后年信都鎮、仁義鎮、靈峰鎮、鋪門鎮、埠頭鎮都為信都縣管轄，隔壁的蒼梧縣沙頭鎮都一度劃歸信都。在鋪門與廣東封開縣的南豐鎮還有以前的信都縣界碑。

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信都縣

建設信都高鐵站不僅有益于，日益發展的東融產業區外來工以及信都片人民出行，周邊的封開縣的南豐、長安鎮也方便。

最佳路線：從高鐵西客站到汽車站大概路程56.26公里，全程約需140分鐘,途經11個站點，共換乘1次，換乘車輛線路有高鐵巴士5路→528路。具體怎么走：從高鐵西客站 約步行1067.0米到高鐵西客站， 乘坐高鐵巴士5路經過

信都三橋和信都工業區規劃圖