擁有完整輪廓的汽車標志可以更好的鑄造成形，消失的棱角更利于組裝，耐用性也更加持久。從各個生產廠商來看，大家看到了輪廓趨向整體化的趨勢。例如：雷諾汽車標志在發展過程中去除多余復雜修飾，被簡化為抽象的幾何菱形；別克放棄復雜的老鷹標志轉而繼續采用圓環輪廓的標志；福特標志依然保留 “Ford”兔子造型，但是將其放置于橢圓里，成為整體的造型。

在汽車標志輪廓整體化的過程中，輪廓形狀的選用上也具有一定的特點， 盾形的輪廓逐漸減少，而圓形的輪廓逐漸成為主流。在汽車標志領域，盾形有堅固，奢華的寓意，圓形代表太陽，車輪，方向盤等。在汽車誕生初期，名牌汽車的標志和名字，它只是富人能夠消費的物品，體現著富人的身份。所以很多汽車標志都追求體現奢華感，如凱迪拉克，保時捷都采用盾牌作為汽車標志。

但隨著汽車成為大眾化的消費品，汽車標志設計的訴求發生了改變，由追求奢華感轉向追求現代感， 圓形所代表的意象上更易于被大眾接受。

在輪廓的變化的同時，其內部的設計也趨向簡潔化。通過梳理總結得出， 汽車標志造型主要有四類：以抽象形狀為主的幾何形、寫實的具象形、英文字母居多的文字形和綜合型。汽車標志復雜的具象形圖案逐漸少了，簡單規則的幾何形狀逐漸變多。

例如：菲亞特早期的車標許多具象圖案和裝飾物，經歷幾次修改，現在成為紅色盾形里只寫著“FIAT”無任何裝飾物，字體清晰明了。再如：奧迪早期標志里有成立之前的四家公司的標志，但最終發展成為只剩下四個圓圈的簡單幾何圖形，特別容易識記。

阿斯頓·馬丁汽車標志為一只展翅飛翔的大鵬,喻示該公司像大鵬鳥一樣,具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結義”汽車公司。 七、布加迪 布加迪(Bugatti) ,是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪。

最明顯的當屬雪鐵龍對標志的運用了直接將標志融入到格柵里，使之成為一個設計亮點；立體的車標可以適應標志體量增大的需求。汽車相比其它產品，體積更大。如果標志保持在一般的尺寸，在汽車車身整體造型設計時很難進行協調。同時，消費者對產品品牌的關注度越來越 大，推動汽車企業去增大汽車標志的體量，從而突出產品的品牌價值。以上幾個因素共同推動了，汽車標志立體化的需求。同時，減少了由車標強度，粘貼強度引起的麻煩。

汽車產業已經成長為真正的全球化產業。目前，汽車企業的汽車品牌的標志配合公司的全球化戰略，增添了更多國際化特征。具體做法就是去除標志中的具體地域文化因素，從而采用更容易被全球消費者接受的通用設計元素。

例如：阿爾法羅密歐因其起源于米蘭，所以它的車標中就有意大利文書寫的米蘭地名， 但在隨后的車標變更中將米蘭去掉。同樣，在亞洲品牌豐田汽車的標志變更中也體現出這一種行為，去除標志里面的日本文字，變成英文“TOYOTA”，最后變成由三個橢圓組成的幾何圖形標志，并搭配英文名字來使用，一步一步變得更加國際化，容易被其他國家消費者接受。

汽車標志大全及名字圖片如下：奧迪，蘭博基尼，法拉利，福特，路虎，悍馬，勞斯萊斯，凱迪拉克，豐田，瑪莎拉蒂，英菲尼迪，本田，比亞迪，中國一汽，東風日產，別克，馬自達，雷克薩斯，賓利，沃爾沃，卡爾森，巴博斯，西雅特，榮威，雷。

在汽車產業初期，它的發展不是很成熟，沒有穩健地打造品牌。汽車企業 標志進行大幅度的改動，甚至完全顛覆之前的設計。隨著全球化的發展以及品 牌意識的增強，汽車企業認識到標志變更的繼承性是非常關鍵的。因為品牌建立需要付出很大的成本，消費者也是經過長時間的積累才形成對品牌的認識。 大跨度的進行產品標志的變更不僅增加企業宣傳成本，也對企業的可信度有消極的影響。

常見的車標圖片及名稱有如下：1、奧迪AUDI 其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環都是其中一個公司。

常見的汽車標志有哪些? 奔馳BENZ:1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。 奧迪AUDI:奧迪轎車。