安徽馬鞍山鋼晨鋼鐵物流園有限公司副經理董豐表示，每天的出庫量持續地攀升，特別是到九月份的時候，是“金九銀十”。每天的出庫量達到七千噸以上，行情好的時候，可能能達到八千噸，每天基本上能保持在兩百到三百輛的大型裝載車輛來裝貨。

從今年四月份開始，鋼材行情一路好轉。螺紋鋼、熱卷、冷軋都出現不同程度上漲，各品種都已接近甚至超出疫情前水平，其中冷軋價格底部反彈最為明顯，上海到馬鞍山大巴車電話，幅度達1100元/噸。而進入九月份之后，價格開始高位回落。

從今年四月份開始，鋼材行情一路好轉。螺紋鋼、熱卷、冷軋都出現不同程度上漲，各品種都已接近甚至超出疫情前水平，其中冷軋價格底部反彈最為明顯，幅度達1100元/噸。而進入九月份之后，價格開始高位回落。

上海到馬鞍山的長途大巴不多，以前客運總站有一班，大約是下午14點的。現在通了高鐵，好像這趟長途大巴也沒有了。

家電汽車等制造業用鋼需求回暖

未來鋼價上漲或難持續

駕車路線：全程約327.6公里，大約用時6小時。起點：上海市 1.上海市內駕車方案 1) 從起點向東南方向出發，行駛40米，右轉進入人民大道 2) 沿人民大道行駛470米，直行進入威海路 3) 沿威海路行駛300米，過右側的長發大廈。

國內建筑、汽車家電等產業需求旺盛，推動鋼材產量大幅回升。在今年疫情影響下，不少公司銷售的鋼材產品結構出現了新變化。

下面是3月9日“上海→馬鞍山”長途汽車及發車站點情況：日期：2010-03-09 發車站點：交通大眾 -- 桃浦路168號 發車時間到達省市到達地點座位類型總里程是否始發票價售票狀態16:35安徽馬鞍山座位 371否 86元有售 日期。

在安徽馬鞍山一家大型鋼鐵廠的倉庫里，大批量的冷軋卷產品存放在這里，等待著裝車運輸。負責人介紹，一方面，受今年疫情和超長雨季的影響，多地區建材需求延后；而另一方面，今年家電、汽車等行業逆勢增長，因此，這些產品主要用到的熱軋、冷軋等板材大受歡迎。

回來了？姐妹 求采納

在上海的一家鋼鐵物流園，一家建材公司負責人也表示，今年工業材用鋼的強度，開始大于建筑材用鋼的強度。隨著“金九銀十”的到來，疊加國外對圣誕用品的采購高峰，近期和未來一段時間內，許多板材產品迎來一撥高峰。

分析人士指出，當前鋼材供應量仍處在高位，價格上漲缺乏強有力的支撐。