汽車電瓶，基本上都是鉛酸電池，循環使用壽命也就是三四百次，按照這個推算，正常人用車，電瓶用四五年是沒有問題的。如果你把電用完了，再充電，已經消耗了一次循環壽命，這樣使用一年多，電瓶肯定是會報廢的。電瓶的容量，一旦下降到出廠容量的8成以下，基本上就沒有繼續使用的價值了。雖然表面看起來電瓶還能充滿電，實際上已經裝不了多少電量了，好比一個水池，堆滿了各種垃圾，能裝的水越來越少。到了最后，你只能更換一組新的電瓶。汽車電瓶壽命的長短一是取決于汽車電瓶本身的質量，二是取決于汽車電瓶的主人。

雖然汽車電瓶本身的壽命按循環理論周期來算，一般是4—5年，而很多國產車，使用幾年的時間，其他配件也會跟著出問題，和電瓶一樣的壽命。實際上，有些好點的進口車，汽車電瓶的壽命跟汽車的壽命幾乎相等。而有些弱點的車子已經用上6/7年了，汽車電瓶也沒有更換過。少數有的汽車可能開到報廢了，汽車電瓶還是好的，特別是一些日系的車子，電瓶是非常耐用的。一分錢一分貨吧，汽車也許就是兩張沙發四個輪子，但是配件的質量是差距非常大的，電瓶也不例外。

雖然汽車電瓶本身的壽命按循環理論周期來算，一般是4—5年，而很多國產車，使用幾年的時間，其他配件也會跟著出問題，和電瓶一樣的壽命。實際上，有些好點的進口車，汽車電瓶的壽命跟汽車的壽命幾乎相等。而有些弱點的車子已經用上6/7年了，汽車電瓶也沒有更換過。少數有的汽車可能開到報廢了，汽車電瓶還是好的，特別是一些日系的車子，電瓶是非常耐用的。一分錢一分貨吧，汽車也許就是兩張沙發四個輪子，但是配件的質量是差距非常大的，電瓶也不例外。

我們的汽車電瓶壽命都還是不錯的，一般來說如果電瓶在發動機艙，電瓶的壽命大概是2-4年。如果像奧迪一樣電瓶在后備箱的話，基本上是在6年左右。所以相對來說，電瓶的壽命還是很長的，當然這也和平時的保養有很大關系。電瓶。

這就是有的人為什么寧可多花錢買價格貴的汽車，也不愿意去買價格相對便宜的汽車，他們花大價錢買的不僅僅是一種面子，更多的是一種質量保證，這種質量保證就會體現在汽車電瓶的使用壽命上。俗話說的好：便宜無好貨，汽車電瓶壽命的長短，跟汽車本身的整體價位和質量息息相關。

汽車電瓶，基本上都是鉛酸電池，循環使用壽命也就是三四百次，按照這個推算，正常人用車，電瓶用四五年是沒有問題的。如果你把電用完了，再充電，已經消耗了一次循環壽命，這樣使用一年多，電瓶肯定是會報廢的。電瓶的容量，。

另外一方面，汽車電瓶的壽命取決于汽車電瓶的主人，這個的確是因人而異的，所有的司機無非就有兩種，一種是平時仔細、愛惜自己愛車的司機；一種是大大咧咧、啥都不在乎的司機。這在平時只要看汽車的表面就可以看出，有的汽車無論何時何地里里外外都是干干凈凈，一塵不染的樣子，而有的汽車就是每天都像是從工地奔馳而來的。就這一點就可以看出，這個司機是否是個仔細人。

原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關系，比如配置有導航、多屏信息顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電。

仔細的司機自然也會注意平時對汽車電瓶的保養與愛護，而馬虎的司機可能對汽車電瓶就不怎么上心了，如此一看，當然是平時經常對汽車電瓶保養的電瓶壽命更長一些了。其實汽車電瓶壽命的長短沒有固定的時間年限，要想汽車電瓶壽命更長一些，就要注意平時對電瓶的保養和使用，養成正確使用電瓶的習慣也很重要，不要覺得有點就可以了。

小車電瓶一般能用2-4年換一次。汽車蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年也是沒有問題的。如果使用和維護不當，也會在幾個月內提前損壞。所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。一般來說，車。