說起瀘州廣場汽車站，大家應該不陌生

是很多人來瀘州的第一站

也是大家平時去外地、回老家的重要車站

老車站已陪伴大家50多年了

這個承載無數瀘州人回憶的地方

隨著城西客運站建設日趨完善

搬遷時間也一天天近了

今天，小編再帶你來看看即將退出歷史舞臺的老車站。

瀘州汽車站俗稱“廣場車站”，始建于1956年，1979年正式命名瀘州汽車客運站，直到上世紀80年代，這個車站都是瀘州城區唯一的汽車站。

瀘州汽車站俗稱“廣場車站”，始建于1956年，1979年正式命名瀘州汽車客運站，直到上世紀80年代，這個車站都是瀘州城區唯一的汽車站。

瀘州市沒有小市汽車站了，合并到了瀘州汽車客運中心站。目前瀘州主要有兩個汽車站，一個是瀘州客運中心站（又名瀘州西南商貿城車站），還有一個是瀘州廣場汽車站。小市汽車站舊址在回龍灣轉盤處，距離西南商貿城有5公里左右，。

這50多年來，廣場車站承載了無數旅人的夢想和回憶，隨著城西客運中心站將投運，它也要正式結束車站生涯，換一種身份繼續陪伴我們。

1 藍田客運站--一座現代化的大車站，建好那么久了居然沒多少班次進來，據說是關于經營權的問題在扯皮！這里主要發往 江陽區 江北 分水 彌沱 黃艤 我想今后應該這是瀘州的南大門車站吧！2廣場汽車站 瀘州資格最老的車站。

我們不舍陪伴多年的老車站

也展望它能夠越來越好

那么搬遷之后的廣場車站

會成為人們口中希望的建設為停車場嗎？

還是說另做他用呢？

官方正式回復來了，趕快來了解下

瀘州廣場汽車站新規劃

▲網絡圖

另位于市委黨校門口的公交首末站將根據廣場車站搬遷后公共交通停車需求確定具體功能。

搬遷后，出行會有什么變化？

隨著瀘州經濟快速發展，這座老汽車站的軟、硬件設施已經日顯落后，而且該路段車流量大，存在一定的安全隱患。歷史的車輪滾滾向前，目前這個現狀也該改變了。

廣場客運站的客運班線：其中超長線包括，廣東、福建、浙江、北京、濟南等方向；省際線路包括，貴州、云南方向客運班，以及途經G76、國道321方向的客運班線。

省內包括，成都、綿陽、樂山、宜賓、南充、遂寧等市際班線；市內包括，敘永、古藺、合江等班線，以及江陽區農村客運班線。

為順應經濟社會發展，滿足廣大群眾出行要求，瀘州新建的城西客運站（一期）工程已經完工。

新汽車站即將投用

新建的城西客運站位于江陽區況場鎮康城大道旁，是瀘州市規劃建設的四大公路客運樞紐站之一，距離西南康健中心約400米，投用后，城西新城的基礎配套設施，將得到進一步提升。

城西客運站項目分兩期實施：

市中心的話應該就是廣場汽車站了。商貿城在城北，并不是市中心。

第一期為客運站功能部分，建筑面積約36000平方米，投用后預計日輸送旅客2.5萬人次，最高日發送量可達3.5萬人次；日平均發班量1000班次，最高日發班量可達1500班次。

客運站二期工程為為駕乘公寓和商業裙樓，建筑面積約46000平方米，目前已進入設計階段。

城西客運站規模較廣場汽車站更大

設施更全

是瀘州客運中心站，又名瀘州西南商貿城車站 瀘州還有個車站叫廣場車站，在鐘鼓樓瀘醫附院對面

投入其中的運輸力量也進一步提升

瀘州人以后出行將更加便利~

期待即將搬遷的廣場汽車站

兩個，一個是西南商貿城汽車站（又名瀘州客運中心站）一個是廣場汽車站（瀘醫附院旁）

也能換種方式留存下永久的記憶！