當下，如果南京有哪條地鐵，更牽動人心。

我想，地鐵5號線，肯定算一個！

該地鐵線路，是南京市修建難度最高的一條地鐵線，穿插多個旅游景點和商業圈，從2016年年底著手建設，至今已有5年多時間。

線路圖

但好在，根據規劃，5號線預計2023年就能建成，離現在越來越近了。

1、南京汽車東站在江蘇省南京市玄武區花園路17號，可以乘坐地鐵一號線在南京站下車，然后在南京火車站附近的公交車站乘坐10路公交車，到長途東站站點下車即到。2、南京漢中門汽車站在江蘇省南京市鼓樓區漢中路278號，地鐵2號。

今天，我現場實探5號線沿線多個站點，南京西站、夫子廟、大校場站最新進展曝光！

接下來，我們一起看看吧~

沒有,最近的就是火車站了，你可以坐28路無人售票車（2元），到火車站做地鐵！祝你好運！

南京西站：沒有明顯施工跡象，內部仍有鐵路工作人員出入

南京西站，位于鼓樓濱江，也是曾經的下關火車站，站點靠近深業濱江半島、錦繡天璽，周邊豪宅眾多。

今天，我去實探發現，南京西站（下關火車站）內已經廢棄，內部仍然有鐵路工作人員出入，站廳前走廊停了不少工作人員上下班的電動車。

據現場工作人員透露，他們已經接到南京西站搬遷的消息，但依舊需要按時上班。

南京西站（下關火車站）站廳前走廊

目前南京西站雖然不再承接客運、貨運，但是偶爾還會有貨運火車在這兒停留，補充物資。

南京西站（下關火車站）月臺

據鐵路單身職工公寓門崗大爺透露：“在建的地鐵5號線南京西站就在南京西站（下關火車站）旁邊，估計要到2023年才能建成，到那時候南京西站（下關火車站）才會真正廢棄。”

地鐵5號線南京西站施工平面圖

從現場航拍看，現場并沒有多少工人在場，也沒有明顯施工的跡象。

在建5號線南京西站

不過地鐵5號線南京西站右線已經貫通。

在建5號線南京西站

夫子廟：進展迅速，現場工作人員透露，健康路以北已完成施工

夫子廟站，位于秦淮區夫子廟旁，北側就是招商花園里、夫子廟小學，周邊老小區較多，分別為益仁巷小區、健康路115號大院等。

此前，施工現場圍擋的是健康路以北，目前北邊已經完成施工，路面已經重新畫上白交通線。

在建地鐵5號線夫子廟站

據現場施工人員透露，目前正在拆除北邊的圍擋，將北邊的道路釋放出來，從下周一開始，將對健康路南邊進行圍擋。

正在拆除的圍擋

從現場航拍來看，地鐵5號線夫子廟地鐵站進展迅速，現場有施工人員透露：該站點部分主體結構基本完成，部分泥土已經回填。

在建地鐵5號線夫子廟站

大校場：正在施工

大校場站，位于丁墻路附近，金陵華夏中心西北側。

該站點是地鐵5號線和地鐵10號線二期的換乘站，我實探發現站點正在施工，有澆筑的混凝土機器正在作業。

在建地鐵5號線大校場站

據悉，目前，該地鐵線共30座車站均已開工。就在5月18日，江蘇省建集團發布消息，靜海寺站—南京西站區間右線實現貫通，為南京地鐵5號線濱江段貫通奠定堅實的基礎。

圖源江蘇省建集團

最新盤點！3條今年通車！1條明年通車！還有……

接下來，我一起看下，目前南京其他在建的12條地鐵線路的最新進展吧~（按照通車時間排序）

預計2022年通車

1、地鐵1號線北延：

5月12日，土壓平衡盾構機在南京地鐵1號北延線燕子磯站順利出洞，標志著燕子磯站—笆斗山站區間左線順利實現貫通。

圖源：中建隧道裝備制造有限公司

此前南京地鐵發布招標公告，地鐵1號線北延進度計劃顯示，該地鐵線路將于2022年11月30日前，完成試運營前安全評價報告修改工作。

圖源南京地鐵

據悉，地鐵1號線北延工程，南起既有的1號線邁皋橋站，北至二橋公園，連接了邁皋橋老街和燕子磯新城，對城北人民來說，是個重要的城建利好。

圖源南京區街一號

南京林業大學·新莊-地鐵站較近。出地鐵轉乘69路 公交線路：69路，全程約1.7公里 1、從南京林業大學·新莊步行約180米,到達新莊廣場東站 2、乘坐69路,經過1站, 到達長途東站（也可乘坐10路、311路、d4路、28路）3。

2、地鐵7號線：

5月初，7號線南湖路站首段底板完成澆筑，這為完成南湖路站主體結構，封頂節點目標奠定了基礎。

圖源網絡

作為江蘇省首條全自動無人駕駛線路，南京地鐵7號線有望分段開通，今年北段或將開通運營。

圖源網絡

地鐵7號線，全長約36公里，共設站點27座，其中換乘站13座。聯通了城北新堯新城、丁家莊、鼓樓、南湖、河西、西善橋等地。

未來，7號線將與現有的2、3、4、10號線、S3號線，在建的5號線、1號線北延線、2號線西延線、6、8、9、13號線換乘，是當之無愧的“換乘王”線路。

圖源網絡

3、地鐵S8號線南延：

地鐵S8號線南延，今年也有可能通車。

4月29日，南京地鐵消息，南京地鐵S8線南延工程長江大橋北站至泰山新村站（不含）順利完成了冷滑、送電、熱滑等工作，標志著S8線南延工程取得了階段性勝利，并為線路按時試運行及開通打下了堅實的基礎。

圖源南京地鐵

據此前網友爆料，S8號線站點圖已經更換，新增加兩個站點。

圖源網絡

地鐵S8號線南延工程，北起泰山新村站，南至大橋站。線路全長2.1km，全部為地下線，共設地下車站兩座。

其中大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，與同期11號線換乘。S8線南延將進一步加強江北新區中心區與六合區的聯系，對區域發展起到促進作用。

圖源南京區街一號

預計2023年通車

4、地鐵6號線：

5月14日上午，南京地鐵6號線TA01標1.2工區雙龍街出入場線區間盾構，從6號線夾崗站順利始發，正式開啟雙龍街出入場線區間隧道施工。

圖源：南京地鐵

地鐵6號線，是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，線路全長32.4千米，共設地下車站19座，途經棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區。

線路北起棲霞山站，向西經過南京經濟技術開發區，至燕堯路站轉南后一路南下進入主城，南至南部新城的南京南站，預計2023年建成通車，建成后與南京地鐵S1號線貫通運營。

圖源網絡

預計2024年通車

5、地鐵3號線三期：

目前，地鐵3號線三期兩個站點已經開工。

根據規劃，地鐵3號線，貫穿整個九龍湖，止于上秦淮秣周東路站。線路范圍為秣周東路站（不含）-和風路站-秣陵街道站，長約3.35km，總投資約41.9億！預計2024年建成通車！

圖源微江寧

6、地鐵9號線一期：

截至4月中旬，地鐵9號線已有14座車站開工，8座車站完成圍護結構，2座車站完成主體結構。

地鐵9號線一期工程途徑玄武區、鼓樓區和建鄴區三個行政區，預計2024年建成通車。工程路線全長19.702公里， 全部為地下線， 列車最高運行速度80公里/小時。

共設16個站點：丹霞路站、曹后村站、南京站（火車站）、中央門站、城河村站、大橋南路站、下關站、農貿中心站、定淮門大街站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、水西門大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站。

圖源南京地鐵

7、地鐵10號線二期：

截至4月中旬，10號線二期工程，已有10座車站開工，其中7座車站完成圍護結構。

圖源南京區街一號

預計2025年通車

8、S2號線：

圖源：南京地鐵

受寧蕪鐵路影響，項目將分為兩期建設，一期工程從西善橋至省界，二期工程從西善橋至中華門站。

圖源：江蘇發改公眾號

預計2026年通車

9、地鐵11號線：

截至4月底，南京地鐵消息，目前地鐵11號線一期工程順利開工，石塘公園站、浦洲路站、綠水灣站和南京鐵道學院站、柳州路站開展維護結構施工；浦口萬匯城站，開始進入實體施工階段。

施工現場圖，圖源南京江北新區

地鐵11號線，串聯長江以北區域，經過橋北、江北核心區、五橋、橋林等板塊，相當于江北交通的大動脈，意義很大。

該線路可有效疏解江北多個堵點，有9座換乘站，可與10條地鐵線路換乘，分別為S3號線（建成）、15號線（規劃）、17號線（規劃）、10號線（建成）、4號線二期（在建）、13號線（規劃）、18號線（規劃）、S8號線南延（規劃），3號線（建成）。

圖源南京地鐵

此前，江北新區樞紐辦曾發布：地鐵11號線一期工程，建設工期約5年。也就是說，一期工程預計2026年底建成。

圖源南京江北新區

10、地鐵4號線二期：

截至4月中旬，4號線二期工程7座車站全部開工，其中5座車站已完成圍護結構。

該地鐵線二期工程全長10公里，全部為地下線，預計2026年建成通車！全線設置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商務區、濱江 6 座車站，均為地下站，其中中央商務區站和濱江站為換乘站。

圖源南京區街一號

11、S4號線：

截至4月中旬，S4號線（寧滁城際）已有14座車站開工，13座車站并完成圍護結構，12座車站主體完工。

寧滁城際工程（南京段），起自南京北站，終至省界跨滁河大橋，線路長5.671公里，設站2座，其中高架站1座，地下站1座，預計2026年建成。

另外寧滁城際將在南京北站與規劃的地鐵3號線、4號線、15號線、18號線換乘，與南京北站同步建設。

圖源網絡

12、S5號線：

寧揚城際總投資約281.52億元，計劃于2021年12月底土建工程開工，2026年4月初全線開始通車試運行，2026年6月底開始通車試運營。

截至4月中旬，已有2座車站開工，1座車站完成圍護結構，主體已經完工。

寧揚城際全線設車站16 座，其中8座為高架站，8座為地下站，平均站間距約3.86km。

全線車站分別為：仙林湖站、棲霞站 、東陽街站 、港城路站、花園站、龍潭站、龍潭東站、 靖安站、萬年路站、工農路站、天寧大道站、儀征開發區站、樸席站、汊河站、站南路站、揚州西站。

根據站點顯示，南京區域的棲霞、港城路、花園站為地下站，仙林湖、東陽街、龍潭、龍潭東、靖安站均為地上站。

圖源江蘇省環保公示網

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