冬季用車油耗高，很多朋友都知道這個事情，但是為什么油耗高？有人說是開空調的原因，其實還真不是，汽車空調開暖風是利用的發動機的余熱、廢熱，幾乎不會用到燃油，所以冬季用車油耗高還要從其他方面找原因。

冬季氣溫越低，車輛的熱效率下降，導致噴油量增多，油耗增加。這一點還是比較好理解的，冬季氣溫低，車輛在冷啟動的時候，發動機的溫度過低，燃油霧化效果差，燃油燃燒不充分，為了達到更高的動力，噴油量就會增加，這種情況一般在行駛一段時間后，發動機溫度正常了，就會有所改善。

定期除積碳，否則積碳過多，堵塞噴油嘴、火花塞、進氣門，想不拆發動機除積碳可以考慮每行駛5000公里使用一次古馳除碳1號，直接添加進油箱就能在車輛使用的過程中軟化積碳并清除積碳，是比拆洗發動機更安全省錢的方法。

冬天開空不會增加車的油耗。冬天開空只會把發動機的水溫通過風扇吹進駕駛室。即使有負載，也是一個風扇的功率，完全不會影響汽車的整體油耗。因此，在冬天，司機和朋友可以安全地使用汽車空開關。但是在冬天開暖風的時候要注意。

油耗增加與機油的粘度有關。車輛換季保養時，冬季選機油一般會選擇低溫流動性好的機油，這樣發動機在運轉時不會因為機油粘度過大而阻力過大，需要消耗更多的油耗，所以選擇合適粘度的全合成機油價格上是高一些，但是換油里程長，也會在一定程度上降低油耗。

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油耗增加還會受輪胎胎壓的影響。收到熱脹冷縮的影響，冬天氣溫低，胎壓也會下降，輪胎跟地面的接觸面增加，摩擦增加，就會影響油耗。

其實冬天空調的暖風是利用發動機產生的熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬于熱量再利用，所以暖風的能量消耗比空調制冷低多了，油耗小到可以忽略不計。通俗來講就是暖風機給發電機增加了一定負荷，但暖風機功率實際上還不如。